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Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015  (Lu 674816 fois)

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Re : Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #240 le: 02 octobre 2014 à 21:45:43 »
Il y a une date de lancement mentionnée sur l'écriteau au sol. Quelle est-elle ?

Il est écrit "Printemps 2015"  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #241 le: 02 octobre 2014 à 23:33:04 »
Honda CR-V

Honda reveals refreshed CR-V and new powertrains

    Honda CR-V features new exterior styling
    New more-powerful 1.6 litre i-DTEC diesel engine generating 160 PS and 350 Nm for new look CR-V
    Reduced emissions and improved fuel economy with brand new nine-speed automatic transmission for CR-V

Honda is to showcase a comprehensive update of its models and engine line-up for 2015, at this year’s Mondial de l’Automobile in Paris.

From spring 2015, the popular CR-V is to be offered with a more powerful diesel engine as well as an optional efficient nine-speed automatic transmission. The exterior is to receive a whole new look too with new headlamps, front grille, fog lights, skid-plate and bumper to lift the front aesthetic; while at the rear new LED combination lamps, a refreshed tailgate design and bumper complete the enhancements.

The four-wheel drive CR-V will be equipped with the higher powered 1.6-litre i-DTEC four-cylinder diesel engine from Honda’s Earth Dreams Technology series. This next-generation powertrain delivers outstanding performance and low CO2 emissions, with one of the best power-to-efficiency ratios on the market. For the CR-V, this new engine replaces the previous 2.2 litre i-DTEC diesel.

When matched to the six-speed manual transmission the new higher powered diesel engine produces 160 PS and 350 Nm, while emitting a class-leading sub 130 g/km of CO2  – an 11% improvement compared to the previous unit. To help CR-V owners fully exploit the latest engine’s efficiency, the new model is also available with a new nine-speed automatic transmission, with CO2 emissions of less than 135 g/km – 20% better than its predecessor.

The two-wheel drive diesel CR-V, available with a manual transmission, will continue to be equipped with the 120 PS 1.6 litre i-DTEC diesel engine, now with emissions as low as 117 g/km.

Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006-2/2025 / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #242 le: 03 octobre 2014 à 07:19:27 »
Honda CR-V

Honda reveals refreshed CR-V and new powertrains

    Honda CR-V features new exterior styling
    New more-powerful 1.6 litre i-DTEC diesel engine generating 160 PS and 350 Nm for new look CR-V
    Reduced emissions and improved fuel economy with brand new nine-speed automatic transmission for CR-V

Honda is to showcase a comprehensive update of its models and engine line-up for 2015, at this year’s Mondial de l’Automobile in Paris.

From spring 2015, the popular CR-V is to be offered with a more powerful diesel engine as well as an optional efficient nine-speed automatic transmission. The exterior is to receive a whole new look too with new headlamps, front grille, fog lights, skid-plate and bumper to lift the front aesthetic; while at the rear new LED combination lamps, a refreshed tailgate design and bumper complete the enhancements.

The four-wheel drive CR-V will be equipped with the higher powered 1.6-litre i-DTEC four-cylinder diesel engine from Honda’s Earth Dreams Technology series. This next-generation powertrain delivers outstanding performance and low CO2 emissions, with one of the best power-to-efficiency ratios on the market. For the CR-V, this new engine replaces the previous 2.2 litre i-DTEC diesel.

When matched to the six-speed manual transmission the new higher powered diesel engine produces 160 PS and 350 Nm, while emitting a class-leading sub 130 g/km of CO2  – an 11% improvement compared to the previous unit. To help CR-V owners fully exploit the latest engine’s efficiency, the new model is also available with a new nine-speed automatic transmission, with CO2 emissions of less than 135 g/km – 20% better than its predecessor.

The two-wheel drive diesel CR-V, available with a manual transmission, will continue to be equipped with the 120 PS 1.6 litre i-DTEC diesel engine, now with emissions as low as 117 g/km.


eh ben  :-\
qu'il est loin le 1er CRV lors de sa présentation avec son 2 litres essence robuste et nerveux, sa BVA et ses 4RM en série.

jmb74

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #243 le: 03 octobre 2014 à 07:22:51 »
J'aimerais bien connaitre la grille tarifaire pour le printemps 2015 ???

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Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #244 le: 03 octobre 2014 à 07:39:06 »
J'aimerais bien connaitre la grille tarifaire pour le printemps 2015 ???

Patience  ;)
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CR-V 4 restylé
« Réponse #245 le: 03 octobre 2014 à 09:06:14 »
eh ben  :-\
qu'il est loin le 1er CRV lors de sa présentation avec son 2 litres essence robuste et nerveux, sa BVA et ses 4RM en série.

Pour ça il y a le 2.0 i-VTEC AT  :)
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Hors ligne OlivierQC

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #246 le: 03 octobre 2014 à 15:46:43 »
Bonjour a tous,

ca y est le crv 2015 est disponible sur le site honda.ca



On peut voir sur la page CR-V 2015 beaucoup d'ajout par rapport au modele precedent niveau equipement de securite ou multimedia (systeme android ?), sans parler de l'esthetique exterieur evidemment en tout cas pour le modele nord Aemricain qui etait tres en retard par rapport a son cousin Europeen, il fait un gros bond en avant et rejoint la concurrence, il etait temps.


voir la page de construction du CR-V 2015 en Francais :

http://honda.ca/crv_fr


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Un petit encart pour parler des 25ans de honda au Canada:




Il y a 25 ans, nous avons inauguré notre première usine de fabrication à Alliston, en Ontario, et produit le premier véhicule Honda au Canada. Depuis ce temps, nous avons fabriqué plus de 5,4 millions de véhicules hautement performants et fiables que les Canadiens adorent conduire. La Civic, fabriquée à Alliston, est la voiture de tourisme la plus vendue au Canada pour une treizième année consécutive. Au-delà de la fabrication de véhicules, nous nous efforçons de changer les choses par notre façon de travailler. Notre usine d'Alliston, chef de file dans les efforts environnementaux de Honda, a récemment atteint l'objectif de ne plus envoyer de déchets aux sites d'enfouissement. Nous faisons tout cela dans le cadre de notre engagement envers les communautés au sein desquelles nous vivons et travaillons.
 
Nous sommes fiers de célébrer 25 ans de fabrication au Canada.


Honda célèbre 25 ans de fabrication au Canada (FR)


A bientot
Olivier




Penguelen

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #247 le: 03 octobre 2014 à 16:13:20 »
Définitivement pas ma tasse de thé esthétiquement.

Les "nouveautés" technologiques (hors moteur et boite de vitesses) n'ont malheureusement rien de nouveau en Europe si ce n'est le système multimédia. S'il en offre pas plus, ce sera "beaucoup de bruit" pour rien.

Il ne parle pas de la détection d'angle mort, dont certaines photos pouvaient laisser croire qu'elle ferait son apparition...
Ah si, et uniquement à droite en effet  :idiot2: : Ayez votre côté droit à l’œil grâce à l’affichage d’angle mort LaneWatchMC* de Honda offert dans certaines versions, une caractéristique exclusive† à Honda nouvellement ajoutée au CR-V. Lorsque vous signalez à droite ou appuyez sur le bouton situé au bout de votre levier de commande de clignotant, une vidéo en direct est envoyée depuis une caméra installée sous le rétroviseur extérieur du passager qui transmet des données en direct sur le système audio sur affichage* de 7 po, donnant ainsi jusqu’à quatre fois plus de visibilité que votre rétroviseur seul.

Un petit détail rigolo : essuie-glace avant dégivrants Il faut au moins ça chez vous !  ;)

pas87

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Re : Re : Redesign CR-V 4
« Réponse #248 le: 03 octobre 2014 à 16:18:31 »
Ca me fait un peu penser aux phares des Kia Sportage.

Ha oui les phares, les antibrouillard, la baguette de la calandre,
perso j'aime bien cette retouche  :love:

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Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #249 le: 03 octobre 2014 à 16:24:45 »

Un petit détail rigolo : essuie-glace avant dégivrants Il faut au moins ça chez vous !  ;)

Et une boussole fait son apparition aussi  ;)
Volvo XC40 2020 R-Design B4 MH AWD
Ex CR-V, Jazz, FR-V, Accord Tourer

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #250 le: 03 octobre 2014 à 16:25:49 »
Pas d'évolution non plus au niveau du système RTAWD. On aurait par exemple pu attendre une fonction lock qui permette de forcer le 4x4...
Volvo XC40 2020 R-Design B4 MH AWD
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Penguelen

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #251 le: 03 octobre 2014 à 16:32:58 »
J'ai toujours trouvé que l'avant ressemblait un peu à celui du Sportage, même avant facelift....  :(

Hors ligne Harry

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CR-V 4 restylé
« Réponse #252 le: 03 octobre 2014 à 16:39:19 »
Et une boussole fait son apparition aussi  ;)

En Amerique du Nord c'est un gadget très courant (souvent intégré dans le rétro intérieur), mais est-ce qu'on va voir ça en Europe ?
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Hors ligne OlivierQC

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #253 le: 03 octobre 2014 à 16:50:31 »
On parle pas mal avec les points cardinaux pour donner une direction a quelqu'un sur la route ou meme sur le trottoir a pied,  la boussole c'est un rappel qu'on est dans la bonne direction, on pense pas comme en Europe,  et puis il y a autres chose aussi nous ici on parle en temps de route et non en kms comme en France.

C'est sur que pour le modele Europeen il y aura peut etre pas de grosse difference mais comme je dis plus haut pour notre modele Canadien c'est un sacre bond en avant par rapport a l'ancien millesime  :)


Perso j'aime beaucoup la face avant, l'ancien etait vraiment a la rue, evidemment les photos qu'on voit sont le modele touring le plus chere, les finition inerieur n'auront pas tout a fait la meme face.

Pour l'essuie glace degivrant si c'est vraiment le cas, la je dis bavo et ca devrait etre un standard, car c'est vraiment embetant quand on a une grosse croute de glace/neige  sur le balai.

a bientot
« Modifié: 03 octobre 2014 à 16:53:34 par OlivierQC »

Hors ligne eccureuil

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #254 le: 03 octobre 2014 à 18:12:39 »
En Amerique du Nord c'est un gadget très courant (souvent intégré dans le rétro intérieur), mais est-ce qu'on va voir ça en Europe ?

Il y en a déjà une sur le GPS de l'actuel. :)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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