R18 ? vous avez changé vos roues 17 pouces pour des 18 pouces ?
Quel est l'intérêt ?

Certaines finitions du CRV4 étaient équipées de 18" d'origine (et/ou disponibles en "option" accessoires) !

L’intérêt est sans doute une petite perte de confort avec les 18 pouces 

Les versions Comfort et Elegance étaient en 17", les versions Executive Navi, Exclusive et Innova étaient en 18".

ah ok.
sur  https://tire-calc.com/fr/comparison/225-65-r17-and-225-60-r18/  je vois que les flancs sont plus étroits sur les 18 pouces. 
Déjà qu'en 17 pouces je trouve la suspension super dure , ca doit être pire en 18 pouces ?

L’intérêt est sans doute une petite perte de confort avec les 18 pouces 

Avec des pneus en profil 60, ça n'a guère d'influence sur le confort 

Certaines finitions du CRV4 étaient équipées de 18" d'origine (et/ou disponibles en "option" accessoires) !

Je confirme, CRV 2.2 IDTEC de 2013, d'origine en 225/60/18.

bonjour a tous
je dois aller voir un CRV 4 diesel de 2013 avec a peine 105000km,sur les photos ces toujours beaux.bien sur je vais faire un essaie routier,y a t,il des points spécifique a voir.perso je passerais en revue l,aspect extérieur et intérieur,je me met a genoux avec ma lampe pour voir eventuel fuite sous le véhicule,le bruit du moteur,j,inspecte tout les niveaux,je testerais sur un grand parking le test de braquaqe pour savoir si un éventuel bruit de différentiel ou d,essieux,roulement se manifeste,savoir ce qu,il tractait(grosse caravanes ou petite remorque) je précise que ces une boite manuel.merci

bonjour a tous
je dois aller voir un CRV 4 diesel de 2013 avec a peine 105000km,sur les photos ces toujours beaux.bien sur je vais faire un essaie routier,y a t,il des points spécifique a voir.perso je passerais en revue l,aspect extérieur et intérieur,je me met a genoux avec ma lampe pour voir eventuel fuite sous le véhicule,le bruit du moteur,j,inspecte tout les niveaux,je testerais sur un grand parking le test de braquaqe pour savoir si un éventuel bruit de différentiel ou d,essieux,roulement se manifeste,savoir ce qu,il tractait(grosse caravanes ou petite remorque) je précise que ces une boite manuel.merci

Bonjour, quelle finition?, 2.2 idtec ?

C'est un très bon vh si c'est le 2.2 IDTEC, j'en suis à 166000 km sans pb, à vérifier soufflets amortisseurs, à part ça disques de frein origines,  plaquettes freins AV changées à 65000km, depuis avec des TRW  j'en suis à + de 100000km, Changés plaquettes AR à 165000KM, disques "comme neufs".

ET POURTANT !! je tracte une ERIBA TROLL de 1300kg 1000/2000 km/an, mais régulièrement qu'une ou deux personnes dans le vh. Tracter n'est pas un PB en soit pour ce type de motorisation 

L'aspect intérieur / extérieur si bon et un suivi régulier avec factures te guidera dans ton choix , bonne pioche.

bonjour a tous
je dois aller voir un CRV 4 diesel de 2013 avec a peine 105000km,sur les photos ces toujours beaux.bien sur je vais faire un essaie routier,y a t,il des points spécifique a voir.perso je passerais en revue l,aspect extérieur et intérieur,je me met a genoux avec ma lampe pour voir eventuel fuite sous le véhicule,le bruit du moteur,j,inspecte tout les niveaux,je testerais sur un grand parking le test de braquaqe pour savoir si un éventuel bruit de différentiel ou d,essieux,roulement se manifeste,savoir ce qu,il tractait(grosse caravanes ou petite remorque) je précise que ces une boite manuel.merci

Tu vas le chercher à St Brieuc ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2939560553