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28 avril 2024 à 19:22:10

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 791228 fois)

Hors ligne Soichiro 83

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Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2865 le: 29 mars 2024 à 15:40:37 »
Où est cette sonde sur le moteur i-dtec 1.6 120cv ?

Bonjour sitro,
Je t'avais déjà répondu à cette question : https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/voyant-moteur-allume/msg794150/#msg794150.

(Et juste à la suite, mon retour d'expérience sur le sujet)
« Modifié: 29 mars 2024 à 15:43:50 par Soichiro 83 »

Hors ligne sitro

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Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2866 le: 30 mars 2024 à 11:52:06 »
Bonjour sitro,
Je t'avais déjà répondu à cette question : https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/voyant-moteur-allume/msg794150/#msg794150.

(Et juste à la suite, mon retour d'expérience sur le sujet)
Ah oui, c'est juste. J'avais oublié ce fil de discussion au sujet de la sonde Lambda.

Dans mon cas cela finit bien.
Je l'ai déposé en première intention à la concession Honda, qui me disait que je ne bénéficiais pas de la garantie 10 ans sur le moteur pour une raison inconnue ; j'avais donc à payer le diagnostic (tarif au temps passé : 125€/heure) et selon le diag le remplacement de la pièce. Cependant il s'est avéré après diagnostic que la sonde Lambda sur le collecteur d'échappement fait partie d'une série défectueuse dont le remplacement est totalement pris en charge par Honda France.
En conclusion : J'ai récupéré le véhicule réparé (et nettoyé) sans avoir à débourser quoi que ce soit. :)
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2867 le: 30 mars 2024 à 13:50:30 »
Ah oui, c'est juste. J'avais oublié ce fil de discussion au sujet de la sonde Lambda.

Dans mon cas cela finit bien.
Je l'ai déposé en première intention à la concession Honda, qui me disait que je ne bénéficiais pas de la garantie 10 ans sur le moteur pour une raison inconnue ; j'avais donc à payer le diagnostic (tarif au temps passé : 125€/heure) et selon le diag le remplacement de la pièce. Cependant il s'est avéré après diagnostic que la sonde Lambda sur le collecteur d'échappement fait partie d'une série défectueuse dont le remplacement est totalement pris en charge par Honda France.
En conclusion : J'ai récupéré le véhicule réparé (et nettoyé) sans avoir à débourser quoi que ce soit. :)

Tant mieux si cela se finit bien !
Les applications de garantie...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).