Oui le CRV est réparé et roule comme si rien n'étais ! 

On a fait un check moteur avec la tablette, aucun défaut !

Désolé, j'ai posté la face intacte, mais l'autre face montre la source de mes problèmes.
La rondelle s'est fissurée et du fait de la forte compression dans le cylindre, l'injecteur comme une fusée a éjecté l'écrou qui le maintenait.
ça me parait une raison plausible de cette panne.

ça, c'était des conneries de journalistes. Pas du tout l'avis des mécaniciens Honda !

Que disent les mécaniciens Honda ?? que c'est une daube ??

comme quoi le 2.2 de Honda en diésel c'est du balaise en plus c'est leur moteur, quand il l'avait sorti à l'époque c'était le meilleur moteur diésel et a gagné plusieurs fois le titre devant les européens alors que eux en font depuis des décennies.

Peut être un défaut à l'origine?
Est-ce que tes injecteurs avaient déjà été démontés? Si oui, il aurait fallu changer toutes les rondelles d'étanchéité.

Principe de précaution, je contrôlerais les 4 injecteurs avec changement des 4 joints :
https://www.youtube.com/watch?v=P6ljNEX0nl0

Que disent les mécaniciens Honda ?? que c'est une daube ??