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C'était sous garantie.
Le CR-V III ( 137 000 kms) : comme d'hab, RAS !
Tant mieux (mais voilà où part le budget SAV de Honda...)!
C'est le budget du propriétaire d'un crv , en panne de fap, qui n'est plus sous garantie, qui est à plaindre
FAP, EGR, injecteur...... même galère manifestement !
C'est ce qui m'a fait me détourner du diesel.
Pareil + le bruit
Bonjour j’entends depuis ce matin à l’accélération et décélération un bruit léger provenant du moteur du type Ouuu, je n’ai pas trop d’idée de la cause peut-être une poulie avez-vous une idée ?J ajoute également une odeur inhabituelle de chaud sous le capot.Appel du Garage ce matin, il s'agissait d'une durite détachée au niveau du filtre à air...
180 euros pour resserrer une durite?Il faut serrer fort. Ça m'est arrivé d'en remplacer une, et elle s'est déboitée au bout de 10 km, par manque de serrage
C'est un problème fréquent dans les CRV 4 1.6 IDetc. est-ce du à un downsizing et par là, à une trop forte pression dans l'admission d'air ?