Oui ce n'est pas très pénétrant comme forme, il devait être dressé sur la route pour que ça rentre dans le pneu.

Bon mardi prochain le CRV va chez Honda pour changement du toit panoramique (cassé par un cailloux), et la bonne blague, pour la plupart des assurances les toits non ouvrant ne sont pas des éléments vitrés, mais des pièces de carrosserie, donc la franchise est à la charge de l'assuré (regardez vos contrats entre les lignes, ça vaut son pesant de cacahouètes).
Par la meme occasion je fait changer les soufflets d'amortisseurs (pièce d'usure chez Honda, mais visiblement de qualité médiocre sur le CRV) bon le changement n'est pas donné mais vu les chemins que je pratique cela risque de flinguer les amortisseurs (on va éviter).
Bon hors entretien classique sur 100'000 km une batterie et un jeux de soufflets, je ne peux pas dire que c'est la mort, d'autant que par contre il n'y a eut pour l'instant qu'un jeux de plaquettes, la ou j'en étais à 6 jeux sur la Hyundai et 4 sur la Civic

Bon mardi prochain le CRV va chez Honda pour changement du toit panoramique (cassé par un cailloux), et la bonne blague, pour la plupart des assurances les toits non ouvrant ne sont pas des éléments vitrés, mais des pièces de carrosserie, donc la franchise est à la charge de l'assuré (regardez vos contrats entre les lignes, ça vaut son pesant de cacahouètes).

Et quid d'une vitre latérale fixe ?

Tant mieux pour le budget pneumatiques...

Perso, je préfère changer le train de pneu dans ce cas précis, je suis peut-être peureux mais je mets ma famille dans la voiture, leur procédé de réparation ne m'inspire pas confiance, je comprends même pas qu'on puisse proposer de réparer un pneu avec ce type de dégât, même pour un clou avec crevaison lente, perso je change. La dernière fois ma valve arrière était défaillante, j'ai fais une heure d'autoroute à 150km/h avec 1bar de pression dans le pneu arrière gauche, j'ai changer le train arrière 

Bonjour à tous,
J’ai un moteur de vitre électrique avant gauche à changer (le moteur fait un bruit inquiétant), ayant une extension de  garantie, mon garage m’informe que pour le moment il n’a aucun délai à me donner concernant cette réparation. Apparemment, le garage a fait une demande à Honda France et attend une réponse qui ne vient pas.
Avez-vous eu déjà eu ce type de problème avec les extensions de garanties Honda ?

Quelle concession?
Les demandes de garantie font que certaines fois l'inspecteur régional doit passer (fréquence de passage en concession? Toutes les semaines? 2 semaines?) mais c'est au concessionnaire de faire l'intermédiaire et les demande prennent parfois du temps (entendu des 1 à 3 mois!!!).

C'est la concession Mach Honda au kremlin bicêtre 92

Gros soucis sur mon gros bébé, enfin c'est plutôt une grosse tige filetée qui c'est invitée sans mon autorisation, vive la roue de secours même temporaire, je ne pense pas que le kit aurait pu agir valablement.
Demain d'autres photos avec la longueur total de l'intruse, voici déjà un premier aperçu extérieur 

  De deux choses, soit c'est réparable, où alors ce sera deux nouveaux pneus 

Tiens, ma femme a eu une alerte de pression de pneu sur le California ... vous pensez que c'est réparable?