Peut être juste un pb de connectique ? (doit y avoir un prolongateur entre le feu stop d'origine et celui du becquet additionnel)

Pas sérieux en tout cas.

Pour le feu stop non réparé, vous êtes un peu durs quand même pour le coup. Je ne pense pas qu'à chaque révision, le contrôle complet des lumières soit effectué, c'est plutôt une pré-visite de CT qui fait ca!
Au mieux on pourrait dire que les torts sont partagés, tu connaissais le problème mais tu as oublié de le signaler en laissant ta voiture, dommage 

Je suis désolé, le fonctionnement de l'ensemble de la signalisation du véhicule, c'est le B-A-BA de la plus petite révision....

Également chez mon concessionnaire!

Je suis désolé, le fonctionnement de l'ensemble de la signalisation du véhicule, c'est le B-A-BA de la plus petite révision....

+1, au même titre que la vérification de la pression des pneus etc.......mais de la théorie à la réalité on s'aperçoit qu'il y a de grandes disparités selon les concessionnaires.

Mes révisions me coûtent nettement moins que 500€, mais je trouve aussi que ça fait partie du minimum que l'on est en droit d'attendre lorsque la voiture est en révision.

Perso je suis plutôt de l'avis inverse.
Je trouve que c'est nous déresponsabiliser que de tout attendre du concessionnaire et certains du coup passent un an sans jamais faire leur niveaux ou vérifier leur éclairage, et qui croient que la voiture va leur dire tout problème même minime.......

Personnellement j'ai beau leur dire ne vous emmerdez pas à faire les niveaux et faire autre chose que le travail demandé, mais ils font quand même les vérifs. Du coup je paye quelque chose de totalement inutile (faire les niveaux, compléter le lave glace, faire la pression, vérifier les feux c'est fait....à moins que ça grille très récemment avant d'y aller je ne vois pas ce qu'on pourrait rater, ah si, me dire que mes pneus sont morts....alors qu'il s'agit de pneus neige au témoin neige atteint ;-)))))) pas un pneu au témoin légal et à changer comme il affirmait ;-) ).

Et comme on fait les changements de roues deux fois par an, on vérifie à ce moment la partie transmission, soufflets, courroie etc......

Flo.

Un garagiste ne sachant pas si son client vérifie ou non sa voiture, un contrôle annuel de sa part me semble tout à fait normal.
Cela fait de toutes façons partie des opérations qui doivent être réalisées lors d'un entretien.