Retour hier de ma semaine de "stage" dans le sud de la France 

Après un repos d'une semaine (pas utilisé le CR-V là-bas), je remonte donc vers la Suisse ... tout se passe bien, pas d'alerte de pression des pneus (comme à l'aller  ) ... jusqu'à ce que j'arrive à la douane suisse: embouteillage, je freine, débraye, me met au point mort, relâche la pédale d'embrayage .... et c'est là que le drame se produit: le moteur s'arrête ! 

Hé oui, vous l'avez bien lu ... après des semaines de répit malgré un passage par l'atelier pour l'entretien annuel, etc.... le Stop&Start s'est tout d'un coup décidé à refonctionner sans que je débranche le moindre petit câble ni quoi que ce soit 
Pourtant, il était resté une semaine sans rouler ... ce qui est, en général, un facteur déclenchant pour la désactivation durable du Stop&Start 

Est-ce le fait d'avoir passé les 50.000km ... ou les températures plus clémentes qui seraient en cause ... mystère 

Salut AoS, il m'arrive régulièrement ce cas et j'ai les "boules" lorsque cela ce produit juste devant la porte du garage, faut "tirer" encore sur la batterie pour faire quelques mètres!

Je viens d'avaler presque 2000km en 5 jours.
Et tout fonctionne toujours comme une horloge : jamais une alerte de pression, ni un voyant moteur, et un S&S qui marche de façon tout à fait nominale.
Tout ou presque... : pour la première fois depuis longtemps, j'ai voulu ré-essayer la radio FM. Y a pas à dire c'est une vraie mer@#de. Je ne connais pas une voiture qui fasse aussi mauvais pour la réception de la FM... Première fois aussi que j'avais l'occasion de remonter à l'arrière depuis l'achat. Et ben y a pas de doute, le son à l'arrière est indigent... La banquette arrière manque de maintien (latéral ou sous les cuisses du fait d'une assise courte) mais curieusement, on n'en souffre moins que ce que je craignais sur de longues distances, et j'ai passé deux heures plutôt agréable à l'arrière (mais c'était sur autoroute).

Il me semble avoir lu quelque part sur le forum qu'il y avait des soucis de joints mal placés au montage au côté passager près de la charnière de la porte, j'ai donc pu vérifier aujourd'hui et voici 2 photos de ce que j'ai découvert.



Je suis un peu déçu que mon CRV ne sois pas parfait 

Mais que puis-je faire par rapport au CC ou Honda .
Est-ce que ça sert à quelque-chose de demande une intervention ?
Merci pour vos retours 

Merci Beaucoup Hondasan 

je viens de vérifier, je n'ai pas ce pb, as-tu essayé de le remettre en place?

Tu as une essence ?

Je parle du joint de porte, ce n'est pas la même caisse en ess ou mazout?