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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 1225779 fois)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #720 le: 23 juin 2014 à 13:14:27 »
Citation de: jmb74 le 23 juin 2014 à 13:05:28
Trêve de plaisanteries, pour le coup, je ne peux trouver de raison acceptable au manque de condamnation automatique des portières. Je m'en passerai hein, ce n'est pas pour cela que j'ai choisit la voiture, par contre je ne leur trouve pas d'excuse valable  :buck2:

Question de sécurité peut-être ... pour permettre aux secours d'ouvrir plus facilement la voiture en cas d'accident  ???
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #721 le: 23 juin 2014 à 14:00:48 »
Chez Japauto, on m'avait expliqué que ce n'était pas dans la culture japonaise !

Pourquoi pas mais qu'en est-il chez les autres marques ?
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jmb74

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #722 le: 23 juin 2014 à 14:12:46 »
Le vol à la portière serait-il un phénomène plutôt Européen? Le CRV étant diffusé à l'international, cela expliquerait pourquoi ils n'ont pas implanté la condamnation automatique dont l'utilité ne serait pas comprise sur les autres continents?
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Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #723 le: 23 juin 2014 à 14:18:27 »
Le truc dingue c'est que c'est sur les véhicules pour la France car sur la notice il y a une procédure pour faire du verrouillage automatique en roulant. Et cela est faisable sur les voitures pour USA.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #724 le: 23 juin 2014 à 14:52:52 »
D'abord pour moi tout ces trucs automatiques me font chier et sa sert à rien car à ce rythme la on ne conduira plus (Google est entrain de le faire) et on est tjrs à vouloir en faire de moins en moins (plus c'est automatisé plus sa risque de déconner)  :crazy:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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jmb74

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #725 le: 23 juin 2014 à 15:12:59 »
Citation de: fred_fox le 23 juin 2014 à 14:18:27
Le truc dingue c'est que c'est sur les véhicules pour la France car sur la notice il y a une procédure pour faire du verrouillage automatique en roulant. Et cela est faisable sur les voitures pour USA.
Ah OK. Alors là, j'aimerais bien connaitre la raison pour laquelle Honda n'a pas laissé cette fonction pour l'Europe! Incompréhensible  :idiot2:
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Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #726 le: 23 juin 2014 à 16:01:31 »
Citation de: haga le 23 juin 2014 à 12:37:51
Il parte du principe que tu peux avoir un enfant devant, sa me gène pas je roule avec la clim  :angel: pour la condamnation des portes je préfères gérer le système moi même avec la télécommande  :P

1) je n'ai pas de gamin (et vous allez me demander : mais à quoi donc me sert un bazar aussi grand que le CRV....)
2) si j'en avais, je ne mettrais devant qu'un gamin pour lequel l'utilisation du léve-vitre électrique ne pose pas de pb. D'ailleurs il n'y a pas un age mini réglementaire (en dehors du siège BB, qui de toute façon doit rendre inaccessible la commande) ?
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Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #727 le: 23 juin 2014 à 16:10:32 »
Citation de: fred_fox le 23 juin 2014 à 14:18:27
Le truc dingue c'est que c'est sur les véhicules pour la France car sur la notice il y a une procédure pour faire du verrouillage automatique en roulant. Et cela est faisable sur les voitures pour USA.

Tu veux dire que la notice en anglais pour le marché américain inclut une procédure et que les véhicules de ce marché sont équipés de la fonction, je suppose ? Ce qui est exact.

La notice française en revanche ne propose pas de procédure.

Pour info, c'est pareil sur le Mazda CX-5. Les véhicules destinés au marché américain sont équipés. Pas ceux destinés à la France (et probablement plus largement à l'Europe)

L'Europe serait-elle plus contraignante sur les spécifictions du système (notamment sur le mode ouverture d'urgence) que les USA&Co ?
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jmb74

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #728 le: 23 juin 2014 à 16:18:44 »
Citation de: Penguelen le 23 juin 2014 à 16:01:31
D'ailleurs il n'y a pas un age mini réglementaire (en dehors du siège BB, qui de toute façon doit rendre inaccessible la commande) ?
Si, j'en ai parlé un peu plus haut, pas avant 10 ans.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #729 le: 23 juin 2014 à 16:36:14 »
Mais le siège bébé ne rend pas la commande inaccessible ... ni la poignée de porte d'ailleurs  ::)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #730 le: 23 juin 2014 à 18:28:20 »
Un bébé arnaché dans son maxi-cosi n'a pas le bras assez long pour atteindre la poignée de porte ou la commande de vitre électrique.
Le jour où il arrive à les atteindre, c'est qu'il est devenu assez grand pour être placé à l'arrière et n'a plus rien à faire à l'envers sur le siège avant  ;)
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Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #731 le: 23 juin 2014 à 20:50:46 »
Citation de: Penguelen le 23 juin 2014 à 16:10:32
Tu veux dire que la notice en anglais pour le marché américain inclut une procédure et que les véhicules de ce marché sont équipés de la fonction, je suppose ? Ce qui est exact.

La notice française en revanche ne propose pas de procédure.

Pour info, c'est pareil sur le Mazda CX-5. Les véhicules destinés au marché américain sont équipés. Pas ceux destinés à la France (et probablement plus largement à l'Europe)

L'Europe serait-elle plus contraignante sur les spécifictions du système (notamment sur le mode ouverture d'urgence) que les USA&Co ?

Non non pas sur la notice en anglais, sur ma notice en français de ma civic !!!!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #732 le: 23 juin 2014 à 21:58:04 »
Citation de: jmb74 le 23 juin 2014 à 18:28:20
Un bébé arnaché dans son maxi-cosi n'a pas le bras assez long pour atteindre la poignée de porte ou la commande de vitre électrique.
Le jour où il arrive à les atteindre, c'est qu'il est devenu assez grand pour être placé à l'arrière et n'a plus rien à faire à l'envers sur le siège avant  ;)

Mes filles ont 2 et 4 ans et arrivent à ouvrir les vitres parfaitement. Les enfants sont rusés  :fight:

Merci pour vos réponses mais je suis vraiment déçu. Je vais encore mal dormir....  >:(
Je vais poser la question en concession si jamais c'est possible de le programmer sur la voiture  :-\
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jmb74

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #733 le: 23 juin 2014 à 23:37:03 »
A 2 ans ça fait longtemps que je ne mettais plus mes filles sur le siège avant! Le maxi-cosi (seul siège autorisé pour mettre un enfant de moins de 10 ans sur le siège passager avant) ne sert que de 0 a 12 mois, un âge où le bébé est fixé par un harnais dans le maxi-cosi et l'empêche de bouger suffisamment pour attraper une poignée de porte ou le bouton de lève-vitre. Bref, condamner la vitre avant passager pour empêcher un enfant de s'en servir n'a vraiment aucun sens! Soit il est trop petit (moins d'un an), soit il est à l'arrière.
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Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #734 le: 24 juin 2014 à 00:03:00 »
C'est vrai que je n'ai jamais compris pourquoi la vitre du passager avant était condamnée  :-X
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