Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter ici
Verdict cet aprem', nous avons décidé avec Noisette de le sortir du garage pour qu'elle le fasse rouler un peu... à suivre
Pas glop ça Cela ne doit pas concerner que les moteurs i-VTEC, on peut donc supposer que notre ami eccureuil risque de connaitre la même mésaventure.
La batterie du diésel n'est-elle pas plus costaud à la base que celle de l'essence ?
Faites gaffe, le pare-choc du CR-V se raye facilement.....................et j'en sais quelque chose
2.0 i-VTEC: 60 AhIls ont quand même bien "gonflé" la batterie de la motorisation essence par rapport au CR-V 3 (45Ah).
Démarrage au 1/4 de tour et une Noisette crâneuse de na pas avoir eu besoin de son mari pour le sortir du garage. ...
Et toi qui doutait ! Honte !
Je doutais effectivement que le CR-V démarre au 1/4 de tour...
Non le Nénécureuil voue une admiration indéfectible et à n'en pas douter indubitablement justifiée à SA Noisette.Il est certain qu'il y a une autre explication.