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Verdict cet aprem', nous avons décidé avec Noisette de le sortir du garage pour qu'elle le fasse rouler un peu... à suivre
Pas glop ça Cela ne doit pas concerner que les moteurs i-VTEC, on peut donc supposer que notre ami eccureuil risque de connaitre la même mésaventure.
La batterie du diésel n'est-elle pas plus costaud à la base que celle de l'essence ?
Faites gaffe, le pare-choc du CR-V se raye facilement.....................et j'en sais quelque chose
2.0 i-VTEC: 60 AhIls ont quand même bien "gonflé" la batterie de la motorisation essence par rapport au CR-V 3 (45Ah).
Démarrage au 1/4 de tour et une Noisette crâneuse de na pas avoir eu besoin de son mari pour le sortir du garage. ...
Et toi qui doutait ! Honte !
Je doutais effectivement que le CR-V démarre au 1/4 de tour...
Non le Nénécureuil voue une admiration indéfectible et à n'en pas douter indubitablement justifiée à SA Noisette.Il est certain qu'il y a une autre explication.