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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 793563 fois)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #390 le: 01 octobre 2013 à 15:11:23 »
Il ne devrait pas y avoir de picto tant que "tout va bien"  ;)
Bah c'est sûr que tant qu'il n'y a pas besoin de régénération il ne s'affiche pas  :crazy:

Blague à part, ce n'est pas précisé dans la doc s'il est censé s'afficher à chaque régénération ou quand on est vraiment border line mais j'imagine que tu as raison.
Enfin ça ne change rien au fait qu'il ne s'est jamais allumé sur le mien avant de demander un retour maison.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #391 le: 01 octobre 2013 à 19:45:26 »
Sur la camionnette... pardon le CR-V, la régénération du FAP est beaucoup plus discrète que sur l'Accord.



Là, je me suis dit : "Aaaahh, l'Eccureuil est enfin devenu réaliste et objectif !"




La faute à un VH beaucoup plus silencieux, confortable et moins tape-cul que le Tourer  >:D


Après ça, je me suis rendu à l'évidence : FAUSSE ALERTE. Il n'est pas encore prêt !
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #392 le: 01 octobre 2013 à 20:43:07 »
Là, je me suis dit : "Aaaahh, l'Eccureuil est enfin devenu réaliste et objectif !"



Après ça, je me suis rendu à l'évidence : FAUSSE ALERTE. Il n'est pas encore prêt !

Normal, il se pas encore fait rentré dans le c.l avec sa bétaillère. Une fois que se sera fait, il aura les idées claires. Il reviendra à la raison  >:D
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #393 le: 01 octobre 2013 à 21:09:01 »
 :2funny:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #394 le: 01 octobre 2013 à 21:19:47 »
Bon alors finalement mon FAP n'a et n'avait rien.

Le problème venait du fait qu'une mise à jour de l'ECU aurait dûe être faite avant la livraison ce qui n'a pas été le cas.
Ceci dit avec 6km et 35L/100 de moyenne lors de la révision ils ont dû faire une régénération forcée quand même, je n'ai pas demandé confirmation.
Je n'ai pas eu de date à partir de laquelle le problème a été réglé en usine, dans tous les cas même les premiers CRV auraient dû être mis à jour en concession.

D'ailleurs autre point qui n'a pas été fait avant la livraison (CC Porte d'Italie à Paris), l'initialisation du programme d'entretien .
Du coup j'ai un nouvel affichage sur l'odb :crazy:



Vous avez ça vous aussi? Je ne l'avais pas avant.
Il indique automatiquement la nécessité de faire l'entretien en fonction de la conduite, des routes empruntées, de la durée depuis la dernière révision, du kilométrage etc... Bref ça indique les besoins d'entretien en fonction de l'usage O0.

Pour finir, la facture des 20.000 s'élève a 303.33€ (Versailles).
Le détail HT :
- M.O. 75€
- Passage au HDS 30€
- Essai sur route : 30€
- Filtre Huile : 12.96
- Joint : 0.87
- Huile Motul 5w40 : 6*14€50
- Lave glace : 1*2.59
- Nettoyant : 12€20
- Traitement des déchets : 3€

Comme il n'y avait aucun problème de FAP, juste un problème logiciel, je n'ai fait aucune réclamation par rapport à la facture.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #395 le: 01 octobre 2013 à 21:27:15 »
Du coup j'ai un nouvel affichage sur l'odb :crazy:



Vous avez ça vous aussi? Je ne l'avais pas avant.
Il indique automatiquement la nécessité de faire l'entretien en fonction de la conduite, des routes empruntées, de la durée depuis la dernière révision, du kilométrage etc... Bref ça indique les besoins d'entretien en fonction de l'usage O0.

Oui mais je ne pense pas que cela prenne tous les paramètres dont tu parles, en compte. Sur le mien, j'ai l'impression qu'il se calque sur l'échéance normale: 1 an / 20.000km.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #396 le: 01 octobre 2013 à 21:29:27 »
C'est ce que m'a dit le CC ;)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #397 le: 01 octobre 2013 à 21:31:52 »
30€ d'essai sur route ? Sont gonflés quand même....Ils crament ton gasoil en plus...
12€ de nettoyant ? Kesako ?

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #398 le: 01 octobre 2013 à 21:38:53 »
Je trouve aussi que
- Passage au HDS 30€
- Essai sur route : 30€
... c'est un peu abusé  :-\
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #399 le: 01 octobre 2013 à 21:54:24 »
Le HDS j'ai l'habitude ils le font à chaque fois, si je ne veux pas qu'ils le fassent je peux leur demander.
L'essai sur route oui un peu abusé... 24 minutes facturés pour 6km, en même temps quand j'ai repris la voiture j'avais 14km/h de moyenne.
En revanche ça aurait pu faire partie de la prise en charge sous garantie.

Le nettoyant c'est du nettoyant freins.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #400 le: 01 octobre 2013 à 21:55:32 »
Normalement à chaque révision, il y a un essai routier d'un 1/4 d'heure.
En général, il est inclus dans un forfait, donc on n'y fait pas attention.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #401 le: 01 octobre 2013 à 21:56:56 »
Effectivement mais là j'ai le détail, au moins c'est transparent.

Et ce n'est pas plus cher que la révision faite à Monthlery que j'ai pu voir passer ici donc on doit sensiblement avoir les mêmes éléments.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #402 le: 01 octobre 2013 à 22:13:37 »
Ils auraient au moins pu faire passer le "passage au HDS" dans l'intervention sous garantie  :-\
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #403 le: 01 octobre 2013 à 22:21:34 »
C'est juste à moins qu'ils considèrent que la recherche d'erreurs et la mise à jour soit deux opérations séparées.

Il faudrait que j'obtienne le détail de l'intervention sous garantie auprès de Honda France.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #404 le: 01 octobre 2013 à 22:28:32 »
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