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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 1195736 fois)

Hors ligne AoS

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #780 le: 30 juin 2014 à 14:23:09 »
Citation de: Kris66 le 30 juin 2014 à 14:21:04
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?

Cela me parait encore un peu beaucoup ... il faut voir quelles sont les recommandations indiquées sur l'étiquette dans la portière mais, à mon avis, cela doit être plutôt de l'ordre de 2.2 bars (à froid !).
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Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #781 le: 30 juin 2014 à 14:37:56 »
Citation de: Kris66 le 30 juin 2014 à 13:38:43
Salut, voilà mon problème j'ai acheté un crv 1.6 exécutive navi neuf, quand je suis sorti de la concession j'ai pris l'autoroute pour rentrer chez moi, et en chemin le témoin d'alerte pour la pression des pneus c'est allumé.
J'ai appelé la concession et on m'a dit que c'était normal car les véhicules étaient gonfles a 3 bars de pression d'usine et qu'il fallait réinitialiser le capteur.

En quoi est-ce normal ?
Dans le meilleur des cas, ça veut dire qu'après avoir dégonflé, ton cc n'a pas fait son boulot en réinitialisant l'odb.
Je ne vois rien de normal là dedans.  :fight:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #782 le: 30 juin 2014 à 15:28:16 »
Citation de: Kris66 le 30 juin 2014 à 14:21:04
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?
J'avais exactement la même chose, 3 dans chaque pneu à la sortie du cc.
alerte pneu ;  puis j'ai mis 2.7 pour économiser la conso, ensuite alerte pneu en plein autoroute.

Maintenant, je met exactement ce qui est écrit à la porte du VH (2.4 AV, 2.3 AR  ;) ). La tenue de route est impeccable, plus de sur-virage ni de sous-virage.  O0
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #783 le: 30 juin 2014 à 15:46:49 »
Merci beaucoup !
Ça fait plaiz' de voir des réponses flash éclair !
Merci les gars  ;)
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Hors ligne AprilSpirit

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #784 le: 30 juin 2014 à 23:55:01 »
Citation de: Kris66 le 30 juin 2014 à 14:21:04
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?
si c'est 2.6 à chaud, c'est bon (2.3 à froid recommandés + 0.3)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #785 le: 01 juillet 2014 à 01:46:29 »
Citation de: CRV-ma le 30 juin 2014 à 15:28:16

Maintenant, je met exactement ce qui est écrit à la porte du VH (2.4 AV, 2.3 AR  ;) ). La tenue de route est impeccable, plus de sur-virage ni de sous-virage.  O0

Oui c'est fait exprès, sur mon crv II c'est 1,8 av et 2 ar ce qui n'est pas énorme, mais je m'y tiens c'est le constructeur qui l'a dit (me font rigoler les garagistes qui mettent 2.2 av et ar du n'importe quoi, ils devraient lire les étiquettes)   :angel:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #786 le: 01 juillet 2014 à 07:21:59 »
Un peu comme après les révisions, je trouve quasi systématiquement le niveau d'huile au dessus du maxi! Ca sert à quoi de mettre des repères si les mécanos s'en contrefichent?
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Hors ligne Kris66

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #787 le: 06 juillet 2014 à 13:53:33 »
Salut
Je rencontre un problème avec mon crv neuf, quand j'utilise le lave glace du pare-brise. Le produit sort bien mais les essuie glaces ne se lancent pas, je dois activer les essuie glaces en manuel pour laver le pare-brise !!?????
Déjà arrivé à quelqu'un ?
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Hors ligne fred_fox

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #788 le: 06 juillet 2014 à 13:58:21 »
non
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #789 le: 06 juillet 2014 à 14:07:24 »
Non, pas normal, à faire constater par un CC pour remise en état.
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Hors ligne AprilSpirit

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #790 le: 06 juillet 2014 à 15:22:34 »
Citation de: Kris66 le 06 juillet 2014 à 13:53:33
Je rencontre un problème avec mon crv neuf, quand j'utilise le lave glace du pare-brise. Le produit sort bien mais les essuie glaces ne se lancent pas, je dois activer les essuie glaces en manuel pour laver le pare-brise !!?????
Déjà arrivé à quelqu'un ?
Oui pareil pour moi la plupart du temps. Et parfois cela marche. J'ai l'impression que cela dépend de la position du levier (off ou automatique) mais je n'ai pas testé pour savoir lequel
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #791 le: 06 juillet 2014 à 18:18:41 »
Vous actionnez suffisamment longtemps le lave-glace?
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #792 le: 06 juillet 2014 à 19:06:20 »
Citation de: AprilSpirit le 06 juillet 2014 à 15:22:34
Oui pareil pour moi la plupart du temps. Et parfois cela marche. J'ai l'impression que cela dépend de la position du levier (off ou automatique) mais je n'ai pas testé pour savoir lequel

Ça marche bien chez moi et je suis toujours en off.

Faudrait faire le test le commodo en position auto.
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Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #793 le: 06 juillet 2014 à 19:09:01 »
Citation de: eccureuil le 06 juillet 2014 à 19:06:20
Ça marche bien chez moi et je suis toujours en off.

Faudrait faire le test le commodo en position auto.

Je suis tjs en Auto pour les essuie-glaces. Et c'est OK (si ce n'est qu'il manque le petit coup d'essuie-glaces décalé 1' plus tard)
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Hors ligne Tom

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #794 le: 09 juillet 2014 à 12:01:11 »
De temps à temps, à froid, j'ai mon i-DTEC qui claque comme un tracteur.  :-\
Enfin à froid... genre 15 degrés en ce moment mais moteur froid.
On m'aurait fait écouter le bruit du moteur j'aurais juré qu'il s'agissait d'un TDI injecteurs pompe...

C'est moins choquant en enregistrement qu'à l'oreille en live mais je vous invite à l'écouter quand même.
Ça s'entend surtout à 3 secondes, de 7 à 10s et à 16s on entend des ratés.

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