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05 juin 2025 à 19:51:54

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 1187121 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #660 le: 12 mai 2014 à 16:30:55 »
C'est pour cela qu'un bouton pour provoquer la régénération quand on pense rouler une 1/2 heure serait utile ... ou au moins un voyant pour indiquer que le cycle de régénération n'est pas terminé et qu'il vaudrait mieux continuer de rouler.Voir même un voyant pour indiquer qu'il est temps de penser à lancer une régénération !

Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #661 le: 12 mai 2014 à 17:04:46 »
Doivent penser - peut être pas à tort d'ailleurs - qu'une majorité de conducteur seraient déconcertés par un tel message/voyant et à devoir gérer ça.

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #662 le: 12 mai 2014 à 17:06:38 »
Et en plus, on ne pourrait pas facturer la régénération forcée ... Mince !

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #663 le: 12 mai 2014 à 17:17:02 »
Salut,

En ce qui me concerne, j'at, tends plus leur message (qui ne viendra jamais).

Un WE sur 2, je tire sur le crv à 3000 tr/mn sur 45 km, et j'espère que je n'aurai jamais de pbs avec le FAP.

Bientôt, le 16 mai, mon CRv soufflera sa 1ière bougie à 24000 km, et j'en suis amplement satisfait.

Petite question : le FAP, egr, volant sont des pièces d'usures ? elles  rentrent dans la garantie ou pas ?
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #664 le: 12 mai 2014 à 17:39:01 »
Petite question : le FAP, egr, volant sont des pièces d'usures ? elles  rentrent dans la garantie ou pas ?

C'est garanti ... du moins pendant les 3 ans. Par contre, c'est vrai qu'il y a certaines propriétaires qui se sont fait facturer les régénérations forcées  ::)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #665 le: 12 mai 2014 à 17:49:40 »
Salut,

En ce qui me concerne, j'at, tends plus leur message (qui ne viendra jamais).

Un WE sur 2, je tire sur le crv à 3000 tr/mn sur 45 km, et j'espère que je n'aurai jamais de pbs avec le FAP.

Bientôt, le 16 mai, mon CRv soufflera sa 1ière bougie à 24000 km, et j'en suis amplement satisfait.

Petite question : le FAP, egr, volant sont des pièces d'usures ? elles  rentrent dans la garantie ou pas ?

Et tu as reçu ta lettre de rappel au Maroc ?  :angel:

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #666 le: 12 mai 2014 à 18:42:19 »
C'est pour cela qu'un bouton pour provoquer la régénération quand on pense rouler une 1/2 heure serait utile ... ou au moins un voyant pour indiquer que le cycle de régénération n'est pas terminé et qu'il vaudrait mieux continuer de rouler.Voir même un voyant pour indiquer qu'il est temps de penser à lancer une régénération !

+1, ce serait une info effectivement intéressante.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #667 le: 12 mai 2014 à 18:46:05 »
Et tu as reçu ta lettre de rappel au Maroc ?  :angel:
Malheureusement, non !!!
Je me suis déplacé chez le cc à Casablanca, le moi de d'avril, pour faire la MAJ sans attendre leur lettre de rappel.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #668 le: 15 mai 2014 à 09:19:56 »
Rebelotte hier, le voyant d'airbag s'est à nouveau allumé... alerte orange et rouge, les deux.  :fight:

Depuis il s'est éteint, mais je m'y attendais, le concessionnaire n'avait pas l'air de savoir pourquoi il y avait eu une baisse de tension dans l'alimentation électrique du circuit airbag.  :tickedoff:
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #669 le: 15 mai 2014 à 15:15:08 »
Rebelotte hier, le voyant d'airbag s'est à nouveau allumé... alerte orange et rouge, les deux.  :fight:

Depuis il s'est éteint, mais je m'y attendais, le concessionnaire n'avait pas l'air de savoir pourquoi il y avait eu une baisse de tension dans l'alimentation électrique du circuit airbag.  :tickedoff:
tu peux pas voir un autre cc ? juste pour voir si les sondes fonctionnent bien ?
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didale

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #670 le: 16 mai 2014 à 17:09:04 »
Bonjour Voiçi le resumé de la visite au CC. après la lettre de rappel; l'opération a durée 50 Mn chrono car je suis resté sur place tous d'abord mise a jour du logiciel de cycle de  régénération  du FAP. puis il ont sortis le VH pour pratiquer une regeneration forcée mon Odb de conso est passé de 6.5L à 7.1L  puis recupération des clés; j'en ai profité pour demander un reajustement du joint de tableau de bord d'apres mon interlocuteur cela serait un reglage du tableau de bord grace a des molettes ? ???. a faire sur rendez vous lors d'une révision.

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #671 le: 16 mai 2014 à 17:15:23 »
Combien de temps a duré la régénération forcée, et a quel régime le mecano a t'il laissé tourner le moteur ?   
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Penguelen

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #672 le: 16 mai 2014 à 18:30:24 »
Même punition cette apm. Je ne suis pas resté mais j'ai pu récupérer ma voiture moins d'une heure plus tard.
Reprogrammation et régénération forcée.
Explications données par le chef d'atelier et confirmées par l'odb: plein effectué ce matin, 20km assez roulants effectués avant de déposer la voiture, qui après intervention affichait une conso de 17l/100.... :crazy:

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #673 le: 16 mai 2014 à 19:05:24 »
J'ai remarqué, sur le levier de vitesse de mon nouveau CRV 4 AT, deux petits trous ou l'on peut voir 2 vis. Je ne trouve pas cela très joli. Est-ce un oubli ou est-ce normal ?
Mr : Jazz Crosstar 1,5 I-MMD exclusive blanc platine bi-ton 06/2022 - 30000 km - 4,6 litres
Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
Mme : Twingo 03/2003 - 80000 km (et elle tourne comme une horloge)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #674 le: 16 mai 2014 à 19:23:32 »
J'ai remarqué, sur le levier de vitesse de mon nouveau CRV 4 AT, deux petits trous ou l'on peut voir 2 vis. Je ne trouve pas cela très joli. Est-ce un oubli ou est-ce normal ?

Ce serait plus explicite avec une p'tite photo  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)