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02 mai 2025 à 15:44:35

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 1068763 fois)

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2910 le: 24 février 2025 à 12:19:08 »
Mon CRV (1.6 160) vient de passer les 400'000km aujourd'hui.
Pourvu que ça dure.
En tous cas, ça semble encore bien rouler. On verra ce qu'il en sera du contrôle technique en fin d'année.

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2911 le: 24 février 2025 à 13:42:15 »
Joli kilomètrage! Les turbos sont d'origine?
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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2912 le: 24 février 2025 à 14:07:17 »
Joli kilomètrage! Les turbos sont d'origine?
Oui, d'origine.
J'ai changé deux injecteurs (chez un dieseliste) , le radiateur de refroidissement, un roulement (sous garantie à 70000km), une sonde lambda et un moteur de lève vitre qui avait pris l'eau (j'avais laissé la vitre ouverte). J'ai aussi fait un regraissage des clapets séquentiels des turbos qui restaient bloqués avec de la graisse au graphite et mettaient en défaut le véhicule. J'ai aussi dû changer un coude d'échappement qui avait pourri vers 130000km sous le bloc.

Je lui fais une vidange chaque 5 à 7000km selon la saison avec de la Motul 0w30 C2, une vidange de liquide de refroidissement et de freins par an. Une vidange de pont arrière chaque 60/70kkm et je fais un passage en concession par an pour le filtre à gazole et la vidange de boîte (BVM).

Et surtout, je fais gaffe à ne pas trop accélérer à froid entre 15 et 20km après le démarrage (j'utilise le mode éco avec le régulateur, ça accélère doucement mais efficacement pour ne pas charger trop les turbos à froid) et je laisse tourner au ralenti 1 à 3 minutes avant de couper le contact.
J'avoue que je ne pensais pas que ce bloc downsizé tiendrait aussi bien.
« Modifié: 24 février 2025 à 14:11:19 par Jackylescroissantschauds »

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2913 le: 24 février 2025 à 16:03:24 »
Ça me réconcilierait presque avec le diesel !

Les amortisseurs sont d’origines? Pas d’autres changements que les pièces dites d’usure ?
Ça m’intéresse cas je compte emmener le mien dans ces eaux là, vu les prix délirants des CR-V récents et le manque de concurrence en terme de volume /fiabilité.
- CR-V 4 2.0 BVA exclusive 265000km
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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2914 le: 24 février 2025 à 16:55:53 »
Mon CRV (1.6 160) vient de passer les 400'000km aujourd'hui.
Pourvu que ça dure.
En tous cas, ça semble encore bien rouler. On verra ce qu'il en sera du contrôle technique en fin d'année.
Je suis curieux de savoir combien de train de pneus tu as changé sur ces 400000kms et quelles marques modèles de pneus. (j'ai compris que les amortisseurs sont d'origine)
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.
Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Toyota Verso D.

Hors ligne Ds1874

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2915 le: 25 février 2025 à 09:21:45 »
Intéressé également par l’historique des pneus sur les 400000km.
Voici celui de mon CR-V :
- Michelin latitude d’origine : 107000km
- Nokian wr suv hiver : 47000
- Uniroyal tai expert 3 : 26000
- Nokian wr suv hiver : 41000

Actuellement :
- Continental contisportcontact: 36000, reste 3mm.
- Dunlop winter sport 5 suv : 3000

Les pneus été sont en 225/60/18 et les hiver en 225/65/17.
Je ne trouve plus les Michelin d’origine, je pense essayer les pilot sport 4 pour la prochaine monte.
Très déçu des Uniroyal… de l’argent foutu en l’air!
Les continental sont très bien mais tiendront bien moins que les Michelin.

Il restait de la gomme sur les 2 montes de Nokian mais avec l’âge ils devenaient catastrophique sous la pluie en tenue latérale. Très bons dans la neige et verglas ceci étant. Je m’étais extirpé de situations où d’autres ont galéré avec des chaînes. Vive le AWD et les bons pneus.
« Modifié: 08 mars 2025 à 13:58:35 par Ds1874 »
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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2916 le: 25 février 2025 à 09:56:14 »
Intéressé également par l’historique des pneus sur les 400000km.
Voici celui de mon CR-V :
- Michelin latitude d’origine : 107000km
....
Je ne trouve plus les Michelin d’origine, je pense essayer les pilot sport 4 pour la prochaine monte.

Whaaaaaa... 107.000 km !
J'ai fait 70.000 km env. avec les Latitude Sport d'origine (j'aurais pu tirer quelques milliers de km encore...)

Ensuite j'ai eu les Latitude Sport 3 de mémoire. Pas la même endurance (mais peut-être fais-je moins de route aussi, et plus de petits parcours qui usent plus la gomme ?).
Cette appellation a en effet disparu ensuite dans les dimensions appropriées pour le CRV4.

Entre usure et crevaisons non repérables, je suis maintenant en Pilot Sport 4 SUV à l'avant comme à l'arrière, à 125.000km.
CRV4 2.2 iDTEC BVM AWD Exclusive Navi blanc orchidée 04/2013

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2917 le: 25 février 2025 à 15:59:15 »
J'ai un fichier note un peu fouillis, que j'ai tenu vers 150000km.
J'ai roulé en train Goodyear été d'origine jusqu'à là, et en pneu hiver Dunlop WS5 et GY UG gen 1 jusqu'à ce kilométrage.
Désolé, un peu la flemme de remettre le fichier au propre, c'est en brut: et je n'ai pas toujours noté l'usure à chaque changement.
Usure neige signifie que les pneus ont atteint le témoin de 4mm qui ne permet plus de grip sur la neige.
---------------------------------Google Notes--------------------------

Pose à 150200km
Vérifier usure

Retrait avant à170000: usure hiver presque au bout mais encore 2 mois faisables
Usure pluie ok
Remis à 199000 bientôt à changer pour finir lhiver témoin hiver à 4 pour 4mm


Nokian été wetproof posés à180000km
Retirés à 199000


Wr suv4 neige: avant HS à 204000km pour neige. Soit 25000km neige

Rachat Michelin PA5 en attente de pose ces jours 205kkm et remise devant des Nokian arrière> à 6mm lors de la pose des Michelin.

Dépose des pneus hiver vers 217000km pour remise en place pneus été
Finissage des vieux Goodyear efficient grip d'origine à l'avant
Pose Michelin pilot sport 4 été à 225000km
Nokian wetproof remis à l'avant le 22.11.2021


(Dans 3 jours soit le 01/11/21) 246000 km repose pneus hiver. Nokian wrsuv4 limite usure hiver bientôt à changer.  Nokian HS pour l'hiver. 4mm de gomme restants. Durée de vie hiver: 20000km à l'avant soit 1 saison.
Nokian WR SUV4 déposés à 248000km et remplacés par Michelin Pilot Alpin 5 à l'arrière et anciens PA5 de derrière passés devant.  Michelins neufs à 8.2mm et anciens à 7.5mm

Remise Michelin Pilot sport 4 à 267000km neuf arrière, 8mm neufs, anciens remis à l'avant à 6mm

Commande en stock de Continental TS870P, remplaceront plus tard les Michelin Pilot. Neuf=9mm de gomme

Mesures de tous les pneus au changement intersaison, kilométrage Honda= 296000km
Michelin Pilot Sport 4:
AV: 4mm
AR: ?
Michelin Pilot Alpin 5
AV: 5.5mm
AR: 7mm


Mesures de tous les pneus au changement , kilométrage Honda= 317500km
POSÉS LE 8/05/2023 pose été
Été modèle Pilot sport 4
AV 3mm
AR 6mm
Hiver Modèle pa5
AV: 4.3mm
AR: 6mm

07.08.23:
Michelin été HS à l'avant.
Kilométrage Honda 328000km
Kilométrage max Michelin Pilot sport 4=60500km dont 21000km à l'arrière.
1.6mm légal restant
Michelin neufs Pilot sport 4 posés à l'arrière et anciens passes a l'avant avec 5.5mm


Mesures de tous les pneus au changement Date : ~12/11/2023
 kilométrage Honda= 338000km
Été modèle Michelin Pilot sport 4 suv
AV 3.36
AR 5.9
Hiver Modèle Michelin Pilot Alpin 5
AV: 4.1
AR: 5.06

Remplacement pneus hiver à 339000km par des continental TS870p 8.9mm à neuf
 22/11/2023 Passage à l'avant de PA5 qui étaient à l'arrière
Usure identique


Mesures de tous les pneus au changement Date :
 kilométrage Honda=
Été modèle
AV 4.7mm/4.3
AR 6.7/6.9
Hiver modèle
AV:
AR:

Mesure pneus neufs été à faire au changement de pneus
Kilométrage honda: 372000km
Pilot sport 4 été=
AR neufs= ....mm
AV anciens= ...mm

Changement des pneus Michelin Pilot Alpin 5 par des Alpin 7, Conti restent à l'arrière.
393000km


« Modifié: 25 février 2025 à 16:01:45 par Jackylescroissantschauds »

Hors ligne hondasan

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2918 le: 06 mars 2025 à 13:56:00 »
 :-[ P'tit sushis avec mon gros bébé.....et oui tout arrive, même aux meilleurs voitures

Explications pour infos

La vitre droite AV ne s'active plus, il y a un fusible N°44 qui est bon, mais ce fusible ne protège que le moteur de la dite vitre, hors, le rétro droit ne se rabat plus ni possibilité de le régler, autres constatations, l'ouverture du hayon électrique depuis le tableau de bord ne fonctionne plus non plus, ni l'ouverture/fermeture de toutes les vitres en appui long sur la télécommande  >:( et lors du verrouillage pour la fermeture/ouverture du véhicule; les 4 clignotants ne s'active pas  :crazy:
ça devient complexe  :idiot2:
Souvent seul, donc porte conducteur ouverte nettement plus souvent, donc moins de risque d'eau de pluie sur l'interrupteur de la porte droite.
Cas connu sur d'autres véhicules, toutes marques confondue (mon CC étant multi marques), on pense au très complexe commodo de la porte conducteur

Hic, gros hic prix du boitier plus de 400 roros hors taxe, 21% en Belgique et hors M.O.
Contactes est prit avec d'autres CC Honda, tous du même avis boitier porte conducteur  >:(

Mais la chance vient frapper, mon p'tit CC a un autre gros bébé à l'entretien et me propose avant commande, d'essayer le boitier de l'autre CR-V, et là  :coolsmiley: pas de miracle même symptômes  :uglystupid:

à tout hasard je propose d'essayer uniquement l'interrupteur de la porte droite, stupéfaction, sous l'interrupteur, le boitier de commande est aussi gros que celui de la porte conducteur avec des dizaines de fil y arrivant  :uglystupid:

Miracle, la chance revient et tout refonctionne, avec un prix nettement inférieur de moins de 110€ hors taxe, beau gain à la cléf

Commande du boitier, fait, reste à patienter quelques jours, merci à la perspicacité et le professionnalisme de mon p'tit CC
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2919 le: 06 mars 2025 à 14:08:01 »
Je suis content pour toi que ça remarche. En fin de compte, ce n'était pas si grave. O0
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2920 le: 06 mars 2025 à 14:13:56 »
Mais hors logique, d'où mon explication  ;)
Moi
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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2921 le: 06 mars 2025 à 16:15:08 »

 merci à la perspicacité et le professionnalisme de mon p'tit CC

n'hésites pas à lui faire de la publicité ici....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2922 le: 07 mars 2025 à 00:42:53 »
Oui, perspicace le concessionnaire !
Et ton idée d'essayer le boîtier droit avec l'appui du mécano, bien joué !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2923 le: 11 mars 2025 à 18:22:09 »
Au sujet des pneus, le Hankook Ventus Prime4 K135 225/60 R18 104 V est super ;-)

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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2924 le: 13 mars 2025 à 09:12:16 »
Au sujet des pneus, le Hankook Ventus Prime4 K135 225/60 R18 104 V est super ;-)

R18 ? vous avez changé vos roues 17 pouces pour des 18 pouces ?
Quel est l'intérêt ?
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
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Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Toyota Verso D.