Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis (Lu 1084022 fois)

AoS · « **Réponse #210 le:** 12 août 2013 à 23:42:54 »

Avant d'en rajouter, tu es sûr que le véhicule était bien à plat et tu as réussi à lire le niveau d'huile correctement (pas évident quand l'huile est clair et avec cette jauge en plastique

) ?

haga · « **Réponse #211 le:** 12 août 2013 à 23:44:11 »

Il te dise de la 0w20 bizarre et en plus elle doit couter chers , en règle générale je mets de la 10w40 100% synthèse sur tout mes véhicules, maintenant c'est mon point de vue

Harry · « **Réponse #212 le:** 12 août 2013 à 23:45:22 »

Citation de: campagnolo le 12 août 2013 à 22:57:58

salut à tous.question pour les vtec.mon niveau d huile moteur est proche du mini j ai 6000kms environ et je dois partir demain à briançon et je n aurait pas le temps d aller chez honda . quelle huile et quelle viscosite doit je acheter dans le commerce svp? honda preconise 0w 20 dans le manuel.merci d avance.

De l'huile 100% synthèse en 5w30 ou 5w40 fera parfaitement l'affaire et sera certainement un peu moins chère

haga · « **Réponse #213 le:** 12 août 2013 à 23:46:52 »

Voici un petit tableau:

Choisir son huile
Critères

Les préconisations du constructeur: elle constitue un minimum en terme de qualité
Le type de conduite: une conduites sportive exige une huile haut de gamme
Le type de moteur et d'utilisation, tels que récapitulés dans le tableau suivant :

Sans turbo
Utilisation la plus fréquente Recommandation 3.2.1 AUTO

Route 15W40 ou 10W40
Ville 15W40 ou 10W40
Autoroute 10W40 ou 5W40

Avec turbo
Utilisation la plus fréquente Recommandation 3.2.1 AUTO

Route 15W40, 10W40 ou 5W40
Ville 10W40, 5W40 ou 0W40
Autoroute 10W40, 5W40 ou 0W40

En gros la plus adaptée est la 10W40 100% synthèse pour tout type de conduite

campagnolo · « **Réponse #214 le:** 12 août 2013 à 23:59:25 »

salut aos.oui voiture bien à plat et arretee depuis une petite heure c est vrai qu il faut etre minutieux pour controler le niveau;bien essuyer la jauge avant controle.je suis à 3 mn au dessus du mini.merci à tous pour vos conseils.depuis mon achat,6000kms environ et 6.7l à l odb!

phil · « **Réponse #215 le:** 13 août 2013 à 07:23:04 »

Ca existe encore de la 10w40 ?

!!! Avec les technos actuelles une bonne huile type 5w30 ou 0W30 ( la 0w20 de honda ou toyota est difficile à trouver) est la meilleure recommandation pour un moteur essence ( il faut que ce soit tres fluide pour reduire les pertes de charges de la pompe ,sachant que pour la lubrification l'extreme fluidité des huiles actuelles ne pose pas de problème meme sous tres fortes contraintes ou températures)...

poulou13 · « **Réponse #216 le:** 13 août 2013 à 08:03:19 »

et bien moi , je préfère acheter de la 10/40 que de la 5/30
les huiles 5/30 voir 0/30 sont pour les hybrides
l'été et surtout sur autoroutes j'y mettrais bien de la 10/50 si j'en trouvais
il en existe et même de la 10/60 chez les marchands de motos mais à prix de ouff

Uranus · « **Réponse #217 le:** 13 août 2013 à 08:03:56 »

Normalement un moteur essence ne consomme pratiquement pas d'huile, se retrouver avec un niveau aussi bas après 6000 km n'est pas normal, ou bien il était comme çà à la sortie du garage et çà ne l'est pas moins.

AoS · « **Réponse #218 le:** 13 août 2013 à 08:07:04 »

Citation de: Uranus le 13 août 2013 à 08:03:56

Normalement un moteur essence ne consomme pratiquement pas d'huile, se retrouver avec un niveau aussi bas après 6000 km n'est pas normal, ou bien il était comme çà à la sortie du garage et çà ne l'est pas moins.

C'est pour cela que je disais de revérifier le niveau. Je n'ai pas recontrôlé le mien depuis un moment ... comme j'ai 10.000km, je fais le faire dans les jours qui viennent.

Par contre, mon HR-V avait consommé de l'huile dans l'intervalle de la première vidange (15.000km) puis plus rien par la suite ... donc je ne pense pas que ce soit forcément inquiétant.

campagnolo · « **Réponse #219 le:** 13 août 2013 à 08:15:44 »

salut à tous,j ai encore verifie ce matin et je suis bien à 3mn au dessus du mini.uranus regarde la page 377 du manuel crv il dise qu un litre au 1000kms peuveut etre consomme!

AoS · « **Réponse #220 le:** 13 août 2013 à 08:21:08 »

Citation de: campagnolo le 13 août 2013 à 08:15:44

salut à tous,j ai encore verifie ce matin et je suis bien à 3mn au dessus du mini.uranus regarde la page 377 du manuel crv il dise qu un litre au 1000kms peuveut etre consomme!

Ouais enfin, ça c'est du bulshit pour se protéger

Il y a combien d'écart entre le min & le le max de la jauge? Tu ne passes pas à proximité de ton CC dans les jours qui viennent? Sinon, je passerais en demandant quelle huile ils conseillent ... un bon concessionnaire te fera l'appoint gratuitement.

poulou13 · « **Réponse #221 le:** 13 août 2013 à 08:22:29 »

pour en revenir à l'huile
Honda , avec les hybrides met de la 5/30 par ce que le moteur démarre d'un coup
et , c'est mieux pour le moteur
donc , ils n'avaient plus que ce genre d'huile en atelier
et , du coup , ils en mettaient dans les diesels
mais leur diesel consomme un peu et là , ils consommaient un peu plus
ils ont donc remis de la 10/40 ou 5/40 (je ne sais plus ) et de plus , spécial FAP

AoS · « **Réponse #222 le:** 13 août 2013 à 08:25:09 »

Citation de: poulou13 le 13 août 2013 à 08:22:29

pour en revenir à l'huile
Honda , avec les hybrides met de la 5/30 par ce que le moteur démarre d'un coup
et , c'est mieux pour le moteur
donc , ils n'avaient plus que ce genre d'huile en atelier
et , du coup , ils en mettaient dans les diesels
mais leur diesel consomme un peu et là , ils consommaient un peu plus
ils ont donc remis de la 10/40 ou 5/40 (je ne sais plus ) et de plus , spécial FAP

C'est 0W20 je pense pour les hybrides ... et à priori, c'est pareil pour les nouveaux modèles essences (peut-être à cause du stop&start ?) comme le CR-V 4.

Sur l'i-CTDI, ils recommendaient de la 0W30 au départ et sont, en effet, passé à la 5W40 pour limiter la conso d'huile.

Je ne sais pas quelle est la recommendation sur le CR-V 4 i-DTEC mais cela ne m'étonnerait pas qu'ils soient revenus à la 0W30

poulou13 · « **Réponse #223 le:** 13 août 2013 à 08:29:54 »

sur mon diesel , j'ai bien vu la différence
heureusement qu'il y a le témoins de niveau bas (j'avais eu peur la première fois )

AoS · « **Réponse #224 le:** 13 août 2013 à 08:33:27 »

Citation de: poulou13 le 13 août 2013 à 08:29:54

sur mon diesel , j'ai bien vu la différence
heureusement qu'il y a le témoins de niveau bas (j'avais eu peur la première fois )

Tu as de la chance de ne pas avoir de FAP sur ton CR-V i-CTDI

... moi, c'est plutôt un témoin de niveau haut qui m'aurait fallu

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