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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 1178849 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1095 le: 30 janvier 2016 à 13:56:23 »
Citation de: phil le 30 janvier 2016 à 12:33:28
Le Q5 le meilleur des SUV pourtant.

ça ne fait aucun doute  ^-^
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1096 le: 30 janvier 2016 à 13:59:34 »
Il est classé 21ième quand même.  :-\
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phil

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1097 le: 30 janvier 2016 à 14:33:28 »
Citation de: Harry le 30 janvier 2016 à 13:56:23
ça ne fait aucun doute  ^-^

on est donc d'accord !!  >:D
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1098 le: 30 janvier 2016 à 16:49:31 »
Citation de: phil le 30 janvier 2016 à 12:33:28
Le Q5 le meilleur des SUV pourtant.
Attention.
 C'est un classement fiabilité.
Il est classé au maxi en qualité (5 étoiles).
Pour ma part, après 3 vh consécutifs du groupe VAG,j'ai toujours trouvé que leur réputation en fiabilité  était surfaite.
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Vax

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1099 le: 30 janvier 2016 à 18:20:33 »
Donc se serait l'une des meilleures qualités avec l'une des plus mauvaises fiabilités  ;)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1100 le: 30 janvier 2016 à 18:24:43 »
Citation de: Vax le 30 janvier 2016 à 18:20:33
Donc se serait l'une des meilleures qualités avec l'une des plus mauvaises fiabilités  ;)

Oui c'est sa, je préfère l'inverse quand même.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1101 le: 30 janvier 2016 à 18:36:22 »
Il ne faut pas nier que les Audi vieillissent bien en aspect ! Les finitions sont du meilleur niveau mais la fiabilité, c'est pas ça.
Il a Mercedes-Benz qui est avec sa classe B est catastrophique aussi mécaniquement sauf avec le moteur Renault...
Et la classe C très mal noté alors qu'à sa sortie l'année dernière elle était première du classement de l'Automobile Magazine ! Bravo les gars, visionnaire?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1102 le: 30 janvier 2016 à 18:42:19 »
un ami a une A4 break de + de 300 000 km
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1103 le: 30 janvier 2016 à 18:43:53 »
L'exception qui confirme la règle ? Combien d'injecteurs pompe?
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1104 le: 30 janvier 2016 à 18:46:50 »
sais pas
je crois que c'est les premières 2.0 D
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1105 le: 30 janvier 2016 à 19:16:11 »
Ceci dit les premiers TDI 90 CV et 110 CV en 1,9l avec encore une pompe rotative d'injection étaient très solides!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1106 le: 30 janvier 2016 à 19:32:16 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2016 à 19:16:11
Ceci dit les premiers TDI 90 CV et 110 CV en 1,9l avec encore une pompe rotative d'injection étaient très solides!

Mais ils ont eu de très nombreux problèmes de turbo.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1107 le: 30 janvier 2016 à 19:41:59 »
Pour le 110cv plutôt ?
Car le TDI 90cv  était très apprécié des taxis, un de mes voisins taxis avait une Octavia avec ce moteur et l'a revendu à 400000km et la regrette toujours ! Sa Passat à consommé de l'injecteur pompes, son A6 deux boites de vitesses.... Il est passé à la Prius et la recommande à tout le monde, reposante en fiabilité, reposante à la conduite parisienne...
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1108 le: 30 janvier 2016 à 23:48:13 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2016 à 19:41:59
Pour le 110cv plutôt ?
Car le TDI 90cv  était très apprécié des taxis, un de mes voisins taxis avait une Octavia avec ce moteur et l'a revendu à 400000km et la regrette toujours ! Sa Passat à consommé de l'injecteur pompes, son A6 deux boites de vitesses.... Il est passé à la Prius et la recommande à tout le monde, reposante en fiabilité, reposante à la conduite parisienne...

C'est effectivement les TDI 110 et 130 qui ont été concernés par les problèmes.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1109 le: 31 janvier 2016 à 00:03:03 »
Les 115, 130 et 150cv étaient déjà en injecteurs pompes!
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