Bonjour,

J'ai un CRV 4 2WD 1,6 executive navi de mai 2014, début mai 2015 j'ai constaté un changement dans la direction (petit flottement dans le volant lorsque je le tourne) et l'impression de rouler avec des pneus dégonflés. Je téléphone à mon garage Honda, on me dit qu'il faut vérifier la pression des pneus ce que je fait et remet une pression correcte : pas de changement flagrant. Je recontacte Honda qui "accepte" de voir la voiture. Le chef d'atelier l'essaie et ne trouve rien d'anormal. Je récupère ma voiture et là surprise plus de flottement mais une direction dure. Normalement, la conduite est fluide, la direction souple, on avait l'impression que la voiture "glissait" sur la route, un grand confort de conduite. Maintenant, plus question de conduire en mode décontracté, genre une seule main sur le volant.
Je ramène mon CRV chez Honda et la réponse : "il n'y a rien sur la valise, tout est dans les normes constructeurs, on ne peut rien y faire". Moi en attendant, je n'ai plus la même voiture qu'avant. A savoir que sur une journée, la dureté de la direction varie : par moment comme avant et le plus souvent dure.
Quelqu'un aurait une idée? Merci d'avance.

Bonjour,
La première fois, il y a trois semaines de cela mon mari l'a déposé à 14h et l'a récupéré 1h après environ.
La deuxième fois, j'ai déposé la voiture à 14h30 et le chef d'atelier m'a appelé un peu avant 18h pour me dire que mon CRV n'avait rien. Comparé au CRV d'occasion qui est sur leur parc, le vendeur après essai des deux reconnait que le leur est plus agréable à conduire, la direction plus souple mais mon CRV reste dans les "normes constructeurs".

Merci pour votre réponse Grigou  .

 J'ai déjà tout essayé  avec le vendeur mais pour eux, la voiture n'a pas de problème quand au chef d'atelier il est visiblement dépassé.

Maintenant je cherche une concession HONDA avec un service atelier compétent, (AIX, Marseille, ou SALON : si quelqu'un a un avis? ) où on ne me prenne pas pour une buse.
Cette voiture j'aimais la conduire maintenant ça n'est vraiment plus agréable! On a l'impression de "patauger" avec, c'est très bizarre et désagréable!

C'est pénible ces petits soucis dont on se rends bien compte car on connait très bien notre véhicule, et on a senti le changement, mais qu'une autre personne ne détecterait pas forcément et ne le choque pas de façon évidente!

J'ai un peu le même genre de souci depuis 1 mois. Le matin, à froid, ca broute un chouilla quand je démarre en 1ère. Mais pas tous les matins, plutôt quand la nuit a été fraiche, ou humide. Ca disparait au bout de 2mns et après plus rien. Bref quasi impossible à démontrer au garage, je vais passer pour un psychopathe. Alors j'attends de voir si le phénomène s'amplifie, ou peut-être apparaitra t'il de façon plus évidente à l'automne prochain, on verra!

A savoir que quand j'enlève le VSA manuellement, la direction retrouve sa souplesse, quelques kilomètres et virages plus loin elle redevient dure.

Bizarre, ça? 

Il est de quel niveau de finition ton CR-V? Innova avec le système de maintien dans la bande de circulation ?

Non c'est un 1,6 executive navi .

Etrange, la désactivation du VSA ne devrait pas avoir d'incidence sur la direction ... dans des conditions normales de conduite.

Et pendant un an, c'était un plaisir de conduire, une conduite souple, la voiture semblait "glisser" sur la route.

Je vois d'autant la différence car j'ai emprunté le CRV de mon père (même motorisation, même finition, même date de livraison) et le sien est comme le mien avant.

Non je n'ai pas changé les pneus, ma voiture a un an et 9.500kms.