Bonjour à tous!

J'aurai besoin de vos conseils avisés afin de me faire trancher entre ces 2 véhicules.

Point principal le prix, après négociations je peux avoir clé en mains le cr-v à 31500 euros, et le rav 4 à 30500 euros.

Le gps est bien + cher chez honda (meilleure qualité?), le rav 4 dispose en plus des vitres et lunette arrières surteintées ainsi que du hayon électrique.

J'ai essayé le rav 4 plutôt agréable à conduire. Le confort me paraît à quelques détails près similaire, l'espace également. L'essai du cr-v est prévu dans quelques jours.

Quid de la fiabilité? Même niveau à priori.

Quid de la consommation? Supérieure chez le rav 4 apparemment.

Pneumatiques? 18 pouces chez le rav4, 17 pour le cr-v, économiquement plus intéressant d'être en 17 (me semble-t-il) surtout que je risque de rouler parfois sur neige.

Voilà mes interrogations, cet écart de prix est-il justifié si vous aviez quelques minutes à me consacrer merci d'avance  !

Bienvenue à toi 

Tu as déjà une discussion sur la comparaison de ces 2 modèles (mais en essence): ici.

Pour le GPS, je ne sais pas ce que vaut celui du RAV4 mais celui du CR-V ne semble pas faire l'unanimité: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/gps-equipant-le-crv-4/

Vitres surteintées ... c'est un plus, c'est sûr mais cela peut aussi être fait pour quelques centaines d'€ après coup (Glastint & co).

Hayon électrique ... je l'ai sur le CR-V mais ce n'est pas vraiment un argument que me pousserait vers un modèle ou l'autre, d'autant plus que, selon mes souvenirs, sur le RAV4 tu ne peux pas ouvrir le coffre en "manuel" (sans assistance électrique).

Fiabilité, je pense aussi que c'est comparable.

La consommation semble, en effet, plus faible sur le CR-V.

Les 17" sont, en effet, un peu moins chers ... et le CR-V en 17" est équipé de pneus toutes saisons (pneus été en 18") donc si tu prévois de rouler sur la neige mais sans investir dans un ensemble de roues/pneus hiver, le 17" est un meilleur choix, sur le CR-V du moins. Je ne sais pas quels pneus équipent le RAV4 en 18".

Pour le prix, je ne pense pas qu'à 1000€ de différence cela doit vraiment être le critère qui fasse pencher la balance ... d'autant plus que, si tu n'as pas encore essayé le CR-V, je pense qu'il y a encore moyen de pousser la négociation un peu plus loin.

Merci à vous.

J'essaie le cr-v samedi je serai vite fixé.

Par contre j'ai une interrogation, j'ai mis en concurrence 2 CC pour le même cr-v et le malus eco est à 900 pour l'un et 500 pour l'autre. Le cc m'a dit brièvement que c'était parce qu'il avait été fabriqué avant. Cela change t il concrètement qq chose au véhicule (moteur, fap...) ou est ce simplement un changement dans la législation?

J'ai aussi lu que certains avaient eu des soucis avec le fap, cela fonctionne t il mieux, sinon est ce compris dans la garantie du moteur 1 million de km?

La consommation mixte du CR-V 4 2.2 i-DTEC Elegance Navi est 5,6 l/100 km et des émissions de 144 g/km de CO2

Il se retrouve donc dans la tranche des véhicules émettant 141 à 145 g de CO2, soumis à un malus de 500 EUR (en 2013 ce malus était de 300 EUR).

Ce sont les finitions supérieures à l'Elegance Navi, à savoir Executive Navi et Exclusive Navi, qui sont soumises à un malus de 900 EUR.
La raison est simple, ces versions sont plus lourdes et consomment donc davantage : conso mixte de 5,8 l/100 km et 149 g/km de CO2.

Plus que le poids, c'est pas le passage de 17" à 18" qui fait grimper le CO2 ?

Plus que le poids, c'est pas le passage de 17" à 18" qui fait grimper le CO2 ?

Probablement les 2 

Hello,

Pour ma part, j'ai quitté Toyota pour Honda (je n'ai eu que des Japonaises à ce jour : Honda, Toyota, Mazda)

J'ai eu 2 Toy : Avensis, et Corolla Verso 2009
Ca bouffait de l'huile en permanence ! Je frolais presque 1L pour 1000km, jamais vu ca !
C'était le cas sur l'Avensis, puis la Corolla

Niveau fiabilité : je dirais que Honda est clairement devant

Mon expérience Toy (Avensis et Corolla Verso):
Conso d'huile hallucinante
Bruit moteur (injecteurs) et moteurs 136D4D mal réputé sur ce point
Pompe à eau (liquide de refroidissement) HS à 30.000km (véhicule neuf, sous garantie)

Bref, gros manque de confiance dans la marque, du coup je suis revenu chez Honda
J'ai eu il y a longtemps une Concerto qui m'avait pleinement satisfait malgré ses KM

Coté finition : je pense aussi que Toyota est moins bon que Honda (trop de plastique cheap)

Aussi, comparer le CRV 4 avec un Rav-4 est difficile, je l'ai même exclus de mes comparatifs lorsque j'ai recherché mon SUV (j'ai comparé le CRV, Santa Fé, BMW x3)

Ensuite niveau option, je pense que c'est assez équivalent

Je dirais également que le CRV est plus sobre (pourtant 150kg de plus !) , rejette moins de CO2 (taxe moins chères, tu penses dans une tranche inférieur au RAV4). Les performances sont équivalence (0 a 100kmh)
Aussi, le RAV4 a visiblement une monte de pneu (235 R18) qui coute potentiellement plus cher, avec une surconsommation liée aux jantes 18p (contre 17p sur le CRV suivant les gammes, notamment la mienne)

Après, reste le sujet du design, et je pense que le CRV est largement devant sur ce point ...
Je rappelle que je suis pourtant un ancien "fidèle" de Toyota

Merci pour vos commentaires.

La différence de malus est du au fait que l'un était de 2013 et l'autre de 2014, ils ont apparemment fait un changement pour bénéficier de cette baisse de malus.

Dans tous les cas le CR-V est commandé  , minimum 15 jours d'attente 

L'année de fabrication n'a aucune importance pour le malus ... s'ils te parlent d'une voiture de 2013, cela signifie qu'elle est déjà immatriculée (et que la garantie est probablement entamée). Méfiance donc !