Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: plex le 19 janvier 2014 à 09:19:19
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Bonjour a tous, je voudrais savoir si le cout d'entretien essence diesel est identique, c'est a dire 350 euros tous les ans ou tous les 20000 kms ?
en gros est ce que ça coute moins cher en essence et de combien ?
merci pour la réponse
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;) En ce qui me concerne, oui les entretiens sont nettement moins chère en essence qu'en diesel, et à l'heure actuelle, la fiabilité est supérieur en essence. Les diesels moderne sont devenu fragile, quel que soit la marque, attention pas le bloc moteur en lui même mais tous ce qui l'entoure, FAP, volant bi-masse, injecteurs, turbo, vanne EGR etc.
Mais comme les essence arrivent à leur tour en injection direct+turbo, cela pend également au nez des essences, dans un avenir plus ou moins proche >:(
Mon dernier entretien des 20000Km sur mon CR-V +/- 130€ avec ma Civic7 1.7 diesel pour le même entretien à 15000Km, je dépassais les 250€.
Attention tarif Belge d'un petit garage indépendant O0
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La 1ère révision pour mon CR-V 4 (celle des 20 000) m'a coûté 195 EUR chez mon concessionnaire en province.
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Oui, ça va, on le sait... :crazy:
+300 € pour mon mazout :'(
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Oui, ça va, on le sait... :crazy:
+300 € pour mon mazout :'(
Viens voir mon concessionnaire, ce sera à peine plus de 200€ et pourras en profiter pour visiter le Vexin ;)
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Dés que je peux faire un peu de voiture, j'y penserais.... ;)
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Viens voir mon concessionnaire, ce sera à peine plus de 200€ et pourras en profiter pour visiter le Vexin ;)
Harry a raison, ne pas hésiter à faire jouer la concurrence et se refiler les bons plans ;)
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Bonjour a tous, je voudrais savoir si le cout d'entretien essence diesel est identique, c'est a dire 350 euros tous les ans ou tous les 20000 kms ?
en gros est ce que ça coute moins cher en essence et de combien ?
Les filtres coûtent plus ou moins la même chose ... l'huile est plus chère sur le diesel (spécial FAP + quantité supérieure) ... par contre, il faut remplacer les bougies sur l'essence.
L'un dans l'autre, chez un même concessionnaire, je ne pense pas que la différence soit significative sur l'entretien courant.
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Sur le CR-V4, le remplacement des bougies n'est prévue que tous les 100.000Km, mais sont très chère >:(
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Viens voir mon concessionnaire, ce sera à peine plus de 200€ et pourras en profiter pour visiter le Vexin ;)
je ne suis pas loin de gisors, il est ou ce garagiste ?
c'est beau le véxin. :love:
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Sur le CR-V4, le remplacement des bougies n'est prévue que tous les 100.000Km, mais sont très chère >:(
Ah, je ne savais pas ???
Chères comment ? :-[
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Ah, je ne savais pas ???
Chères comment ? :-[
:buck2: Chez Honda :'( :'( :'( +/- 50€ pièce
Quand tu les trouves chez des revendeurs de pièces automobile, on parle de +/- 25 à 30€ :-[ :-[ :-[
Peut-être les trouvera-t-on prochainement sur le net ???
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Les filtres coûtent plus ou moins la même chose ... l'huile est plus chère sur le diesel (spécial FAP + quantité supérieure) ... par contre, il faut remplacer les bougies sur l'essence.
d'un autre coté il faudra aussi changer les bougies de chauffe un jour ou l'autre sur le diesel.
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Sur un diesel, il y a le filtre à gasoil à changer aussi.
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;) En ce qui me concerne, oui les entretiens sont nettement moins chère en essence qu'en diesel, et à l'heure actuelle, la fiabilité est supérieur en essence. Les diesels moderne sont devenu fragile, quel que soit la marque, attention pas le bloc moteur en lui même mais tous ce qui l'entoure, FAP, volant bi-masse, injecteurs, turbo, vanne EGR etc.
Mais comme les essence arrivent à leur tour en injection direct+turbo, cela pend également au nez des essences, dans un avenir plus ou moins proche >:(
Mon dernier entretien des 20000Km sur mon CR-V +/- 130€ avec ma Civic7 1.7 diesel pour le même entretien à 15000Km, je dépassais les 250€.
Attention tarif Belge d'un petit garage indépendant O0
+ 1 O0
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:buck2: Chez Honda :'( :'( :'( +/- 50€ pièce
Quand tu les trouves chez des revendeurs de pièces automobile, on parle de +/- 25 à 30€ :-[ :-[ :-[
Peut-être les trouvera-t-on prochainement sur le net ???
Ils se font pas chier quand même sur mon Crv je vais monter des Bougie d'allumage BOSCH : 0 242 240 653 Iridium au prix de 8,86 € TTC/pièce lien: http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-cr-v-mk-ii-2-0-i-vtec-150cv-686-20291-1088-gt?lnk=breadcrumb (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-cr-v-mk-ii-2-0-i-vtec-150cv-686-20291-1088-gt?lnk=breadcrumb)
Et encore je prends les plus chers du marché car je roule au mix E85/sp95e10.
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d'un autre coté il faudra aussi changer les bougies de chauffe un jour ou l'autre sur le diesel.
Normalement, elles tiennent quand même longtemps.
Sur un diesel, il y a le filtre à gasoil à changer aussi.
Le filtre à essence aussi, non? ???
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ouai ouai, mais c'est l'inverse des bougies : tu change le filtre à essence beaucoup moins souvent que le filtre a gasol.
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ouai ouai, mais c'est l'inverse des bougies : tu change le filtre à essence beaucoup moins souvent que le filtre a gasol.
Mon CC n'a à priori jamais changé le filtre à gasoil sur mes 2 CR-V i-CTDI ... tous les 2 menés à plus de 100.000km :idiot2:
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ha bon. ???
ben je pensais qu'on les changeai bien plus souvent que ça sur les diesel, les filtres à carburant
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Normalement, elles tiennent quand même longtemps.
Le filtre à essence aussi, non? ???
Un filtre à essence ne se change que si'il y a un problème ... il s'encrasse très peu et pourra faire 150/200 000 kms sans problème à moins d'habiter hors EU, ou la Suisse. Un filtre à gasoil à beaucoup plus de travail ... et en plus il doit stopper l'eau sinon c'est très destructeur ...
Les bougies des moteurs essences font facilement 50 à 60 000 kms aujourd'hui.
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Ils se font pas chier quand même sur mon Crv je vais monter des Bougie d'allumage BOSCH : 0 242 240 653 Iridium au prix de 8,86 € TTC/pièce lien: http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-cr-v-mk-ii-2-0-i-vtec-150cv-686-20291-1088-gt?lnk=breadcrumb (http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-honda-cr-v-mk-ii-2-0-i-vtec-150cv-686-20291-1088-gt?lnk=breadcrumb)
Et encore je prends les plus chers du marché car je roule au mix E85/sp95e10.
Par expérience, je te conseillerais de prendre les références conseillées par Honda, et en particulier la marque NGK avec son concept de bougies dites chaudes ou froides.
Notes :
On appelle bougie "froide", une bougie qui, par rapport aux autres possède un bec d'isolant relativement court et évacue très rapidement la chaleur au système de refroidissement du moteur. Une bougie "chaude", qui évacue moins vite la chaleur va créer un point chaud autour du puit de bougie dans la culasse.
Une bougie "froide" est donc employé pour éviter de créer des points chauds sur les moteurs poussés dont le refroidissement et le travail des culasses est souvent "à la limite"..
La bougie chaude, au contraire, possède un bec d'isolant beaucoup plus long qui transmet la chaleur à l'extérieur beaucoup plus lentement. Elle atteint ainsi une température plus élevée et par conséquent, brûle mieux les dépôts de combustion qui pourraient autrement encrasser la bougie lors d'un fonctionnement prolongé au ralenti, en parcours urbain "pare-chocs contre pare-chocs" par exemple.
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je ne suis pas loin de gisors, il est ou ce garagiste ?
c'est beau le véxin. :love:
La concession Honda est à la sortie de Gisors, en direction de Cergy : http://www.honda-gisors.com (http://www.honda-gisors.com) ;)
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ZZtop , Ngk les propose aussi:
Une bougie d'allumage optimale pour de nombreuses applications
La gamme de bougies d’allumage Iridium IX est adaptée aux différents types de véhicules : une puissance d’allumage optimum, une consommation réduite et un entretien réduit offrent de nombreux avantages :
meilleur allumage
meilleur confort de conduite
maintenance réduite
plus économique
protection du pot catalytique
La qualité d’un partenaire technique des constructeurs
La gamme Iridium IX est également destinée à l'équipement d'origine.
Les bougies d'allumage Iridium IX garantissent ainsi aux distributeurs et aux garages l’assurance d’un produit performant de qualité origine.
Par ailleurs grâce au système de numéros abrégés créé par NGK, il est facile de trouver et commander rapidement la bougie d'allumage adéquate.
Comme je fais du mix sur pas mal de forum il préconise les iridiums.
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Je vais aussi a Gisors, je ne suis pas déçu.