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Entre 7 et 7,5 litres
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Entre 7,5 et 8 litres
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Entre 8 et 8,5 litres
11 (10.7%)
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Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC  (Lu 383108 fois)

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #195 le: 03 mai 2013 à 09:47:36 »
Citation de: Tom le 03 mai 2013 à 09:32:43
Petite question eccureuil, tu coupes l'AC ou tu le laisses activé en permanence?

Je le coupe juste dans les bouchons, mais comme je n'en ai pas beaucoup, c'est assez rare....

Cette consommation de 6l, est obtenue sur un trajet quotidien de 2x35 kms composé à 20% ville, 60% nationale et 20% autoroute 110 km/hrs. Des conditions assez favorables il est vrai, mais sans réel volonté de battre des records de faible conso (impossible en RP avec le trafic).

Si je n'avais pas 11 ronds point, je crois que je serais sous les 6l.

J'arrivais à avoir ces chiffres avec le Tourer, mais il est vrai en faisant attention et beaucoup plus rarement : plutôt 6,2 !

Citation de: AoS le 03 mai 2013 à 09:40:38
Avec une régénération?  :angel:

Je laisse tourner le CR-V dans le garage pour les régénérations  :D

Avec une régénération, cela tourne à 6,229577464 :crazy:
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #196 le: 03 mai 2013 à 09:50:32 »
Citation de: AoS le 03 mai 2013 à 09:40:22
En tout cas, eccureuil a des consos particulièrement basses  O0 ... sur spritmonitor, il y a 3 CR-V i-DTEC BVM 2013 les 3 tournent aux alentours de 6.7L/100km.
Je suis aussi dans ces eaux là maintenant.

6.6 sur le plein en cours, 6.7 sur le précédent et 7.5 de moyenne depuis la mise en circulation.

Enfin pour le plein en cours j'ai mis des oeufs sous l'accélérateur, mode écon et clim coupée...
D'ailleurs j'ai fait 6.0 sur le petit trajet de 15km de ce matin, avec un moyenne à 10l en sortie de ville.
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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #197 le: 03 mai 2013 à 09:50:44 »
Citation de: eccureuil le 03 mai 2013 à 09:47:36
Avec une régénération, cela tourne à 6,229577464 :crazy:

0.2L/100km pour une régénération ... je vois que c'est toujours aussi couteux  :crazy:
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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #198 le: 03 mai 2013 à 09:52:04 »
Citation de: Tom le 03 mai 2013 à 09:50:32
Enfin pour le plein en cours j'ai mis des oeufs sous l'accélérateur, mode écon et clim coupée...

Tu n'es peut-être pas obligé de t'imposer une telle punition, si?  :buck2:
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #199 le: 03 mai 2013 à 10:02:02 »
Non mais je voulais voir le résultat et je t'avouerais que d'avoir vu avec le capteur OBD que la clim consomme 0.5L/h quand le compresseur tourne ça m'a donné envie de couper l'AC.
Vu que je fais des pleins à 50km/h de moyenne, si la clim fonctionne en permanence ça fait 1L/100 de plus.
Bon d'accord le compresseur ne tourne pas en permanence mais ça fait facilement 0.5L de plus sur la moyenne, et vu les températures extérieures actuelles il ne sert à rien d'activer la clim, l'apport d'air extérieur est bien suffisant.
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Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #200 le: 03 mai 2013 à 10:03:18 »
Citation de: AoS le 03 mai 2013 à 09:50:44
0.2L/100km pour une régénération ... je vois que c'est toujours aussi couteux  :crazy:

Ce n'était pas sur le même trajet à 100% (voir post page précédente) et les T° étaient moins clémentes.

@TOM, je suis en ECON ON et la clim' est sur auto.
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #201 le: 03 mai 2013 à 10:11:54 »
Citation de: Tom le 03 mai 2013 à 10:02:02
Non mais je voulais voir le résultat et je t'avouerais que d'avoir vu avec le capteur OBD que la clim consomme 0.5L/h quand le compresseur tourne ça m'a donné envie de couper l'AC.
Vu que je fais des pleins à 50km/h de moyenne, si la clim fonctionne en permanence ça fait 1L/100 de plus.
Bon d'accord le compresseur ne tourne pas en permanence mais ça fait facilement 0.5L de plus sur la moyenne, et vu les températures extérieures actuelles il ne sert à rien d'activer la clim, l'apport d'air extérieur est bien suffisant.

Est-ce que tu as vu une différence sur la consommation horaire avec la clim ... en fonction du mode ECON?

J'avais essayé de couper la clim sur le CR-V 3 mais, même avec des températures clémentes, je trouvais l'air étouffant sans la clim et surtout il y avait des mauvaises odeurs lorsque je la ré-enclenchais.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #202 le: 03 mai 2013 à 10:13:59 »
Je n'ai pas regardé mais je doute qu'au ralenti il y ait une différence.
Dans le meilleur des cas elle s'enclenchera moins en mode Econ que sans, mais une fois le compresseur en route la différence de conso doit être la même.
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #203 le: 03 mai 2013 à 10:18:12 »
Citation de: Tom le 03 mai 2013 à 10:13:59
Je n'ai pas regardé mais je doute qu'au ralenti il y ait une différence.
Dans le meilleur des cas elle s'enclenchera moins en mode Econ que sans, mais une fois le compresseur en route la différence de conso doit être la même.

Il me semblait que le mode ECON agissait justement sur le compresseur de la clim pour qu'il pompe moins d'énergie sur le moteur.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #204 le: 03 mai 2013 à 10:21:15 »
Je pense qu'il essaie de l'enclencher moins souvent, mais à mon avis quand il est entrainé il tire tout le temps la même puissance.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #205 le: 03 mai 2013 à 10:24:58 »
N'empêche ce mode ECON est assez efficace sachant que j'avais oublié de dire que pour avoir des consos équivalentes avec le Tourer, la clim était à OFF.
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« Réponse #206 le: 03 mai 2013 à 11:12:18 »
Je n'ai pas beaucoup utilisé le mode ECON, mais je lui trouve un effet un peu trop castrateur. Le phénomène est sans doute plus marqué avec la BVA qu'avec la BVM.

En ECON ON la gestion du kickdown est par exemple beaucoup plus difficile à cerner (si je veux rétrograder et faire monter le moteur dans les tours, il faut que j'appuie comme un sourd sur la pédale d'accélérateur).
De même, en roulant au régulateur, je trouve que le mode ECON  a tendance à trop laisser tomber la vitesse en côte. Et là encore, même si je veux reprendre la main, il faut vraiment insister sur l'accélérateur pour que la boite rétrograde.   

Il reste évidemment la possibilité d'utiliser les commandes au volant, mais rouler avec le mode ECON en passant manuellement les vitesses ça n'a plus franchement d'intérêt.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #207 le: 03 mai 2013 à 11:20:52 »
Citation de: Harry le 03 mai 2013 à 11:12:18
De même, en roulant au régulateur, je trouve que le mode ECON  a tendance à trop laisser tomber la vitesse en côte.

Tu perds combien de km/h au haut de la côte? Pour ma part, je dois perdre maxi 5km/h ... mais, comme tu dis, c'est peut-être lié à la gestion de la BVA qui empêche de rétrograder et du coup tu perds plus car le moteur ne peut fournir le couple suffisant  ???
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #208 le: 03 mai 2013 à 11:43:12 »
Citation de: AoS le 03 mai 2013 à 11:20:52
Tu perds combien de km/h au haut de la côte? Pour ma part, je dois perdre maxi 5km/h ... mais, comme tu dis, c'est peut-être lié à la gestion de la BVA qui empêche de rétrograder et du coup tu perds plus car le moteur ne peut fournir le couple suffisant  ???

Lors de l'essai que j'avais fait sur autoroute, sur des portions pas très longues mais qui montent pas mal (A16 du côté d'Amiens pour ceux qui connaissent), je suis passé de 130 à 110-115 km/h  ???
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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #209 le: 03 mai 2013 à 12:26:02 »
Citation de: Harry le 03 mai 2013 à 11:43:12
Lors de l'essai que j'avais fait sur autoroute, sur des portions pas très longues mais qui montent pas mal (A16 du côté d'Amiens pour ceux qui connaissent), je suis passé de 130 à 110-115 km/h  ???

Ah ouais, en effet  :-\

Et la boite reste en 5ème dans ces montées?
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