Petite escapade  en Haute Loire ce W-E, 750km A/R, autoroute, 2 fois 2 voies, monts du Vivarais, campagne, conduite pépère. J'ai rarement dépassé le 120 km/h, consommation affichée 5.5l/100km.

Gas-oil de chez carouf (nous avons 10% de remise).

Après un long mois sans rouler, le plein fait, petite escapade d'~100kms sur nationale. Contre toute attente et en dépit de la baisse des températures, 5,4l à l'OdB 

Bon ca va remonter, c'est sûr. 

Oui, j'ai aussi cette conso pour des vitesses proches de 100km/h sans vent et pas trop de cote.
Mais dès que tu roules  à 120 km/h, la conso augmente aussi mais sans dépasser les 6.8 l/100.

Première conso avec mon nouveau jouet : 99,9l au cent 

J'aurais du prendre une photo !

Bien entendu, c'était 200m après avoir réinitialisé l'OdB, je suis redescendu après à une conso plus raisonnable de 16l. 

Plus sérieux 7l après passage à la pompe à essence jusqu'à mon domicile, contre un 6,7 en temps normal avec l'ancien BVM. Chiffre à prendre avec la plus grande prudence car le temps n'est pas propice au record de conso actuellement. Et puis il n'y a que 12 kms qui me sépare de cette station service...

Je suis déjà descendu à 5,8l sur ce même parcours en été.

Verdicts demain : autoroute à 5 chargé comme des mules. 

Il faut que je m' adapte aussi à la jauge de conso instantanée qui fait le grand écart entre 0 et +20l. 

Je pense que c'est du à la réinitialisation de l'OdB.

Sur le BVM l'écart était plutôt entre 5 et 10. Rarement à 0 comme à 15 d'ailleurs.

J'ai l'impression de ne pas encore être maître à bord. 

C'est normal que ça varie fort lorsque le nombre de km parcourus est remis à zéro.
Et lorsque l'on divise une valeur X par zéro, ça donne "l'infini", ce qui explique 99.99999
c'est le problème de toutes les moyennes arithmétiques calculées sur un échantillon trop faible.
Il ne faut réinitialiser le ODB qu'après chaque plein et ne plus y toucher avant le suivant.

Paris Bordeaux : 7,5l au 100 à 135 GPS avec 2 ou 3 pointes pour doubler  5 à bord plus les cadeaux de Noël.

Pas mal du tout, je n'avais jamais fait ce trajet avec mon ancien BVM, mais mon frère l'avait fait avec un 6,7,  ils n'étaient que 2, on était en octobre, donc pas de cadeau dans le coffre. 

Mon beauf (ex chauffeur d'ambassade et de grande remise) a,
bien entendu ,voulu l'essayer. Il l'a trouve déjà mieux que ses anciennes C5 et 607 (v6 HDI).

Bien entendu, il ne va pas se risquer à faire une comparaison avec sa Merco classe S... 

Pour ma part, je ne regrette absolument pas. Je suis même bluffé par un silence de fonctionnement supérieur à mon ancienne BVM.

Les sorties de barrière de péage ont été aussi rapide qu'avec la BVM (en D). Non vraiment très bien. 

Ballade sur les routes entre Le Porge et Lacanau : 6,8l

Si on retire les 0,5l de surconsommation théorique de la BVA j'arrive au 6,3l habituels de mon ancien BVM.  Tout va bien donc

En plus j'arrive à bien rétrograder maintenant via les palettes. Je redeviens petit à petit le maître à bord !

C'est en ville que la différence est significative entre la BVM et la BVA.