Tu es sûr que ce n'est que de la jalousie ... on dit qu'il n'y a pas de fumée sans feu 

Plus sérieusement, j'ai choisi de repasser à l'essence après avoir eu 2 CR-V diesel ... et pourtant, je fais de l'autoroute et de la montagne. Tu crois que je suis complètement maso? 

Evidemment  que tu l'es !

Tout le monde ici est au courant de tes petites sauteries en combinaison néoprène !

Non tu t'es juste laissé bouffer par la mouvance bien-pensante anti-mazout 

Elle vaut bien la mouvance, très largement majoritaire, qui voudrait nous faire croire qu'il n'y a que le diesel qui est digne d'intérêt 

Non tu t'es juste laissé bouffer par la mouvance bien-pensante anti-mazout 

Enfin vivement qu'on fasse le plein des cuves de chauffage avec de l'essence

Je suis content de ma chaudière au gaz 

Evidemment  que tu l'es !

Tout le monde ici est au courant de tes petites sauteries en combinaison néoprène !

Tu as raison ... et le jour où je vise un ironman, je m'achète une Auris HSD 

J'ai modifié mon vote pour descendre d'une catégorie à: entre 8 et 8,5 litres ... vu que j'en suis à 8.45L/100km depuis le début (l'ODB me dit 8.5).

Je reste donc constant à 7.9L/100km sur mes trajets "habituels" (7.86, 7.92 et 7.90 sur les 3 derniers pleins).

Moins de 8 litres, pas mal. C'est finalement la consommation que tu pensais (espérais) avoir   

Bonne nuit, bande de coupeurs de litres en décis 

On se traine tellement dans nos SUV essence, qu'on a le temps d'aller dans le détail 

Bonne nuit 

Pour ma part, vu mon utilisation, je vais avoir du mal à faire moins de 8 litres. Les seules fois où il m'est arrivé de voir temporairement l'OBD afficher moins de 8 litres, c'est sur des trajets routes/voies rapides.

Depuis début avril, date à laquelle les températures sont devenues plus clémentes, ma moyenne est de 8,3 L sur 4 000 km. Une conso finalement identique à celle de l'Accord 2.4 i-VTEC.

C'est raisonnaable vu l'engin, la cx et peut-être aussi le poids..

Le poids du CR-V 4 est globalement le même que celui de l'Accord, et je pense que l'aérodynamisme moins favorable du CR-V 4 est compensé par la cylindrée inférieure du moteur.
Sur autoroute le CR-V consomme davantage, sur route c'est plus ou moins la même chose et en usage urbain/péri-urbain le CR-V consomme moins......c'est en tout cas ce qu'il me semble 

salut les vtec!       rentre hier soir d un periple de 800 bornes.depart samedi à 6h vent de face tres fort jusqu a drome du sud à 2 passager     puis direction haute ardeche et haute loire avec du vent defavorable 4 passager plus coffre plein.     200 bornes sur secteur pour achat viande,charcuterie,fromage......ect...   et fete du fin gras!    tout cela sur routes de montagne et temps glacial!    retour lundi dans la drome à 4 puis dans le sud à 2 avec vent favorable.   en mode econ.   7,2 à l odb en arrivant hier soir!      j ai mis de l essence sp 95 .     parti reservoir archi plein       complement en cours au retour et ce matin rempli au maxi pour calcul reel.   et la surprise     7,13 reel!!!!!!      120 130 sur autoroute pour monter face au mistral puis allure normale sur route en montagne et retour par les vignes baumes de venise   carpentras     cavaillon   aix    bassin minier.    j espere que ça durera.    rappel.je suis en 2wd vtec elegance. a plus.