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Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC  (Lu 610683 fois)

Hors ligne Harry

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Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #285 le: 13 mai 2013 à 10:12:05 »
Bilan après 6 000 km



Je suis assez surpris de la conso autoroutière : sur le même parcours, j'étais entre 7,5 et 7,8 L avec le CR-V 3 i-CTDi. La moindre résistance à l'air du CR-V 4 doit y être pour une grande part.
Les conso du CR-V 4 i-DTEC, nettement plus basses que celles du CR-V 3 i-DTEC, confirment les progrès réalisés d'une génération à l'autre.   
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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phil

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #286 le: 13 mai 2013 à 11:00:31 »
Je dirais plutot que sur autoroute la boite tres longue apporte quelque chose. De memoire le scx du crv4 n'a été annonce en progres que de 3% ( meilleur cx mais moins bon en surface).

Hors ligne Harry

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Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #287 le: 13 mai 2013 à 11:05:37 »
L'étagement de la BVA du CR-V 3 2.0 i-VTEC est le même il me semble, non ? 
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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #288 le: 13 mai 2013 à 11:07:29 »
L'étagement de la BVA du CR-V 3 2.0 i-VTEC est le même il me semble, non ?

Aussi bien en diesel qu'essence (BVM ou BVA), l'étagement de la boite n'a pas fondatelement évolué / été rallongé en passant du 3 au 4.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #289 le: 13 mai 2013 à 11:16:02 »
Aussi bien en diesel qu'essence (BVM ou BVA), l'étagement de la boite n'a pas fondatelement évolué / été rallongé en passant du 3 au 4.

Bien que trouvant l'étagement de la BVA un peut trop long à mon goût, je ne peux donc pas mettre ça sur le dos de la lutte contre les rejets de CO2  ::)

Un étagement identique à celui de l'Accord 2.0 i-VTEC AT (46 km/h en 5ème et 35 km/h en 4ème) aurait été pas mal  ;)
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #290 le: 13 mai 2013 à 12:05:01 »
Je dirais plutot que sur autoroute la boite tres longue apporte quelque chose. De memoire le scx du crv4 n'a été annonce en progres que de 3% ( meilleur cx mais moins bon en surface).

Un sCX qui s'améliore de 3%, ça donne une conso qui diminue d'environ 6% puisque le résistance de l'air est proportionnelle au carré de la vitesse ...

J'ajouterais aussi l'effet du RT4 truc qui freine moins l'engin que dual-pump machin, qui ajoute peut-être son petit 1%, et nous voilà déjà à 7% de conso en moins. Le reste, c'est les pneus, les améliorations du moteur, la boite longue ...

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #291 le: 13 mai 2013 à 12:53:04 »
Les pneus, je n'y crois pas ... comme je l'ai dit, je n'avais pas remarqué de baisse de consommation avec les Michelin Latitude Sport sur le CR-V 3. D'autre part, les finitions inférieures, chaussées de 17" M+S consomment 0.2L/100km en moins que les finitions en 18".

Boite longue ... ce n'est pas le cas non plus vu que les démultiplications finales restent (quasi) identiques.

Par contre, il y a un truc qui frappe quand on passe de l'un à l'autre, c'est l'absence quasi totale de frein moteur sur le 4 ... je ne sais pas si c'est pareil sur le diesel?

Il est fort probable que le nouveau différentiel RT4WD ait une part importante dans ce sentiment même s'il ne s'agit pas de frein moteur en tant que tel.
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Hors ligne Tom

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #292 le: 13 mai 2013 à 13:28:10 »
Sur le diesel il n'y a quasiment pas de frein moteur non plus.
Ceci dit je m'étais déjà fait la remarque sur le i-CTDi du FR-V donc ça ne me choque pas.
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

phil

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #293 le: 13 mai 2013 à 13:45:06 »
L'étagement de la BVA du CR-V 3 2.0 i-VTEC est le même il me semble, non ? 


Exact mais il me semblait pas que tu avais précedemment de crv ivtec bva non?

Hors ligne Harry

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Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #294 le: 13 mai 2013 à 14:23:55 »
Exact mais il me semblait pas que tu avais précedemment de crv ivtec bva non?

Non, mais les rares propriétaires de CR-V 3 2.0 i-VTEC AT sur PH semblent avoir des conso autoroutières supérieures, c'est pour ça que je disais cela  ;)
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enilessouM

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #295 le: 13 mai 2013 à 14:37:32 »
Non, mais les rares propriétaires de CR-V 3 2.0 i-VTEC AT sur PH semblent avoir des conso autoroutières supérieures, c'est pour ça que je disais cela  ;)

Dis Harry (reusement  que ce n'est pas Harré ton pseudo...)
Elle te manque pas trop ta Accord 2.4 i-VTEC AT ?

Hors ligne Harry

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Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #296 le: 13 mai 2013 à 14:54:31 »
L'Accord non, le 2.4 i-VTEC si  ;)

Après avoir eu le 2.2 i-CTDi, le 2.2 i-DTEC, le 2.4 i-VTEC et le 2.0 i-VTEC, le 2.4 est pour moi le plus agréable des 4.
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enilessouM

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #297 le: 13 mai 2013 à 14:55:54 »
L'Accord non, le 2.4 i-VTEC si  ;)

Après avoir eu le 2.2 i-CTDi, le 2.2 i-DTEC, le 2.4 i-VTEC et le 2.0 i-VTEC, le 2.4 est pour moi le plus agréable des 4.

Sans avoir eu aucun des 4 c'est aussi ce que j'aurais dit  ;)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #298 le: 13 mai 2013 à 17:35:27 »
Sans avoir eu aucun des 4 c'est aussi ce que j'aurais dit  ;)

Faut dire que c'était pas bien difficile à deviner, Harry enfonce presque une porte ouverte, là  !

Il aurait dit "je préférais le 2.0 i-VTEC" ou "le i-CTDI", il en aurait étonné plus d'un  ;)

enilessouM

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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #299 le: 13 mai 2013 à 19:51:17 »
Faut dire que c'était pas bien difficile à deviner, Harry enfonce presque une porte ouverte, là  !

Il aurait dit "je préférais le 2.0 i-VTEC" ou "le i-CTDI", il en aurait étonné plus d'un  ;)

Que nenni mon Grigounet.
Car tu ne l'ignores pas,le mazout a ses inconditionnels et ceux-ci peuvent être d' un avis bien différent.
Harry,il est vrai ne semble pas être de ceux-là.