Je t'ai peut-être mal compris mais un pneu qui consomme moins en normalisé est un pneu qui consomme moins en vrai ... Faut pas confondre avec les boites de vitesses allongées et autre turbos.

Dans mon esprit, consommer moins en normalisé est synonyme de moindre consommation aussi, mais l'impact peut être plus ou moins sensible;
à consommation égale ou presque, je choisirai toujours les pneus qui me gardent sur la route qui m'arrêtent quand j'en ai besoin   

En fait j'ai en souvenir un train de pneus "verts" de 1ere génération qui ne tenaient ni dans les virages, ni sous la pluie et que j'ai viré à 5000 km après avoir eu l'occasion de les comparer avec des enveloppes "classiques"  Cela dit, je pense que des montes actuelles comme celles de vos hybrides sont beaucoup moins décalées qu'à l'époque !

A 110 maxi dont pas mal de 90 ? Au vu de ma courte expérience je dirais plutôt 5 litres ... en tout cas pas 6 (6, c'est plutôt avec une grande part d'autoroute).

Donc effectivement, les 2 vélos sur le toit c'est (du moins pour l'Auris qui est bien profilée) de 45% à 60 % de conso en plus 

C'est quand même énorme 
La résistance au vent d'un vélo ne semble pourtant pas si importante que cela  ................quand on voit que certains mettent 1 ou 2 vélos + un coffre de toit, la conso doit exploser !

Je suis d'accord avec Grigou et dans ses termes : 50% de plus avec une voiture très bien profilée avec une nuance :
je dirais plutôt avec un très bon SCx et pas avec un look de coupé.
Quand le Cx est mauvais, tu as beaucoup de remous d'air et les vélos ou remorques n'ajoutent pas tellement de trainée. Quand il est bon, c'est tout de suite la cata.

Double passage aux stands en moins de 24H
Avant un long parcourt sur autoroute, j'ai remis le réservoir à niveau, 407,2Km de petits trajets pour 39,19L soit 9,8 à l'ODB pour 9,6 réel 
Puis départ pour un aller retour chez un Grand Monsieur,  oui, j'ai enfin été rendre visite à notre Grand Collectionneur  , notre Bible Honda vivante,  j'ai rencontré TUITTI77, j'en reparlerai plus tard  ici on parle consommation.
Donc A/R Profondeville (Belgique, région Namuroise) - Paris (région) pour 648,4Km à la vitesse à l'aller de 110Km/h au cruise, retour aux vitesses "prévue" par la loi à savoir 110 - 130 - 125(en Belgique) où cela était prévu, vitesse compteur et non réel, petit quack à l'aller, voulu écouter GPS et non TUITTI77, donc perdu un peu dans Paris avec bouchons
Donc 648,4Km pour 47,16L ce qui donne à l'ODB 7,3L pour 7,27L réel 
Avec à l'aller du 6,8L  comme le montre les photos jointe, après halte pipi et arrivée chez TUITTI77
Fatigué à l'arrivée quand j'ai refait le plein à 2H du mat, oublié de refaire une photos
Super ces consommations sur grands parcourts, pourquoi polluer avec un diesel quand on voit de telles résultats 

De retour d'une semaine de vacances en Bretagne, et 1er parcours autoroutier avec le CR-V 4 rempli au maxi (passagers arrière + coffre).
Trajet fait en partie au régulateur à une vitesse oscillant entre 135 et 140 km/h compteur. J'ai parfois dû retaper la 3ème dans certaines rampes assez raides (entre 5,5 et 6,5%) mais sinon la 4ème suffit généralement à affronter le relief.
Au final, j'ai refait un plein de 45,52 L pour 550 km d'autoroute, soit 8,28 L/100 km 

Après 6 000 km j'en suis à une conso moyenne globale de 8,65 L/100 km...........soit seulement 0,02 L de plus qu'AoS   

Joli, je pourrai donc augmenter un peu ma vitesse sur autoroute sans trop de craintes lors de mon prochain grand périple, merci pour l'info 

C'est l'avantage d'avoir un dernier rapport qui tire long, lorsque le relief n'est pas trop exigeant.

De retour d'une semaine de vacances en Bretagne, et 1er parcours autoroutier avec le CR-V 4 rempli au maxi (passagers arrière + coffre).
Trajet fait en partie au régulateur à une vitesse oscillant entre 135 et 140 km/h compteur. J'ai parfois dû retaper la 3ème dans certaines rampes assez raides (entre 5,5 et 6,5%) mais sinon la 4ème suffit généralement à affronter le relief.
Au final, j'ai refait un plein de 45,52 L pour 550 km d'autoroute, soit 8,28 L/100 km 

Après 6 000 km j'en suis à une conso moyenne globale de 8,65 L/100 km...........soit seulement 0,02 L de plus qu'AoS   

"Retaper la troisiéme",attribues tu ça à la boîte longue,au manque de peps ou au poids?

J'aurais pu creuser l'écart mais on a pris le CR-V de Madame ce week-end pour un peu équilibrer les kilométrages ... ce dernier a consommé 8.26L/100km sur ce plein 

De toutes façons je vais reprendre mon rythme "petits trajets - circulation péri-urbaine", je vais donc avoir du mal à rester autour des 8 litres.