* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

05 mai 2025 à 16:20:40

Login with username, password and session length

Sujets récents

Sondage

Quelle est la consommation moyenne de votre CR-V 4 2.0 i-VTEC

Entre 7,5 et 8 litres
11 (12.9%)
Entre 8 et 8,5 litres
14 (16.5%)
Entre 8,5 et 9 litres
20 (23.5%)
Entre 9 et 9,5 litres
11 (12.9%)
Entre 9,5 et 10 litres
9 (10.6%)
Entre 10 et 10,5 litres
6 (7.1%)
Plus de 10,5 litres
5 (5.9%)
Entre 7 et 7,5 litres
2 (2.4%)
Moins de 7 litres
7 (8.2%)

Total des votants: 58

Pages: 1 ... 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 ... 121   En bas

Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC  (Lu 610636 fois)

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #225 le: 18 avril 2013 à 14:36:14 »
Dans ce cas il faut comparer avec du SP98?
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne franz5

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 91
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #226 le: 18 avril 2013 à 14:38:11 »
Voilà les premiers 1400 kms avec mon nouveau CR-V 4 V-tec BVM.
Pour les impressions voir l'excellent rapport de notre amis AOS sur son CR-V 4 I-Vtec manuel.... même impressions en gros, ce qui confirme ses écrits.
Je me suis vraiment bien adapté au I-Vtec et à sa linéarité suffisante par rapport au I-CTDI du CR-V 3. Les possesseurs de V-Tec du forum ont raison, très bon moteur qui manque parfois un peu de punch dans les fortes côtes autoroutières mais tout à fait suffisant pour une conduite coulée et relax (m'y suis habitué avec l'Auris hybride), il ne faut pas chercher à faire du karting avec. Moteur très agréable au quotidien sur les nationales et en ville, un tout petit peu moins sur les autoroutes vallonnées de nos Ardennes. je suis certains qu'avec le temps, je vais encore mieux assimiler la conduite de l'essence et changer mes habitudes du diesel et de son couple à bas régime.
Bref, conso de 8.4 l. (ODB) pour un parcours mixte autoroutes +/- 1/3, nationales vallonnées et courts trajets urbains et péri-urbains et en pneus hiver. Conso avec les mêmes pneus sur le même type de parcours avec le  CR-V 3 I-CTDI  entre 7.3 et 7.6 l.
Bref pour le moment avec +/-1 litre de plus, je suis très content. Je voterai plus tard pour le sondage lorsque j'aurai les pneus été.
Finalement, ce que je regrette le plus par rapport au CR-V 3, ce sont les places de rangements et la double boîte à gants. Là, Honda fait une grosse régression pour un véhicule qui était vraiment pratique à ce niveau. Tout le reste progresse par rapport au CR-V3, le coffre aussi malgré les impressions de certains (je véhicule de temps en temps une personne avec chaise roulante et on voit vraiment un différence avec celle-ci dans le coffre),mes ados pensent avoir plus de place pour les genoux à l'arrière. Hill-start assist  et auto-stop efficace (un peu plus brutal que sur l'Auris HSD).
Voilà, a bientôt.
IP archivée
Honda CR-V 4 I-Vtec / Jazz 4 E:HEV
EX Toyota Auris I hybride 136 Ch.
EX-Honda Civic I-CTDI EX Honda CR-V 3 I-CTDI

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69936
Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #227 le: 18 avril 2013 à 14:38:59 »
Citation de: Tom le 18 avril 2013 à 14:36:14
Dans ce cas il faut comparer avec du SP98?

Pourquoi ?  ???

Je mettais du GO premium avec mes diesel et j'utilise du SP95 avec le i-VTEC.
IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54532
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #228 le: 18 avril 2013 à 14:45:46 »
Citation de: Tom le 18 avril 2013 à 14:28:00
Petit calcul rapide en prenant des valeurs qui n'avantagent pas le i-DTEC :

i-DTEC, conso moyenne 7L/100, Gazole chez moi : 1,287€
i-VTEC, conso moyenne 8.5L/100, SP95 chez moi : 1,539€

En partant sur ces valeurs, ça donne un coût de carburant de 9€/100km pour le gazole, de 13€/100km pour l'essence.
Sachant que l'écart de prix entre les versions essence et diesel du CR-V est de 2.500€, le surcoût diesel est amorti après : 2.500/4*100=62.500km.
Raisonnable.

J'avais fait le calcul pour moi en me basant sur les mêmes consos ... mais avec des prix de carburant différents (essence moins cher que le diesel en Suisse) et le diesel restait plus intéressant financièrement surtout grâce à une taxe de circulation annuelle plus basse (50% de rabais pour les diesels avec FAP  ::) ).

Ceci dit ... j'ai quand même choisi l'essence, pour me faire plaisir  ;)
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Penguelen

  • Invité
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #229 le: 18 avril 2013 à 14:46:44 »
Citation de: Harry le 18 avril 2013 à 14:38:59
Pourquoi ?  ???

Je mettais du GO premium avec mes diesel et j'utilise du SP95 avec le i-VTEC.

Oui, donc tu compares bien le prix du gasoil le plus cher avec le carburant essence le moins cher (la mer.. E10 mise à part)
D'où la remarque de Tom je présume...
IP archivée

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #230 le: 18 avril 2013 à 14:49:23 »
Citation de: Harry le 18 avril 2013 à 14:38:59
Pourquoi ?  ???

Je mettais du GO premium avec mes diesel et j'utilise du SP95 avec le i-VTEC.

Et bien parce que le SP98 est au SP95 ce que le Go Premium est au Go, un carburant non indispensable mais de meilleure qualité.
Que ce soit sur le site gouvernemental ou sur Carbeo je n'ai pas le prix du Go+, y'a combien d'écart entre le Go et le Go+ en général?
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54532
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #231 le: 18 avril 2013 à 14:52:37 »
Citation de: Harry le 18 avril 2013 à 14:38:59
Pourquoi ?  ???

Je mettais du GO premium avec mes diesel et j'utilise du SP95 avec le i-VTEC.

Pareil  ;)

Le gasoil de qualité était presque une nécessité avec l'i-CTDI ... par contre, je ne vois pas le besoin de mettre du SP98 avec l'i-VTEC (par contre SP95 à la place du E10, ok  ;) ).
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69936
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #232 le: 18 avril 2013 à 14:54:44 »
Le SP98 n'est pas un carburant de meilleure qualité  ;)

C'est essentiellement une spécificité française, crée pour faciliter la transition vers le SP95 lorsque le SUPER a cessé d'être distribué.

IP archivée
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54532
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #233 le: 18 avril 2013 à 15:01:04 »
Citation de: franz5 le 18 avril 2013 à 14:38:11
Voilà les premiers 1400 kms avec mon nouveau CR-V 4 V-tec BVM.
Pour les impressions voir l'excellent rapport de notre amis AOS sur son CR-V 4 I-Vtec manuel.... même impressions en gros, ce qui confirme ses écrits.
Je me suis vraiment bien adapté au I-Vtec et à sa linéarité suffisante par rapport au I-CTDI du CR-V 3. Les possesseurs de V-Tec du forum ont raison, très bon moteur qui manque parfois un peu de punch dans les fortes côtes autoroutières mais tout à fait suffisant pour une conduite coulée et relax (m'y suis habitué avec l'Auris hybride), il ne faut pas chercher à faire du karting avec. Moteur très agréable au quotidien sur les nationales et en ville, un tout petit peu moins sur les autoroutes vallonnées de nos Ardennes. je suis certains qu'avec le temps, je vais encore mieux assimiler la conduite de l'essence et changer mes habitudes du diesel et de son couple à bas régime.
Bref, conso de 8.4 l. (ODB) pour un parcours mixte autoroutes +/- 1/3, nationales vallonnées et courts trajets urbains et péri-urbains et en pneus hiver. Conso avec les mêmes pneus sur le même type de parcours avec le  CR-V 3 I-CTDI  entre 7.3 et 7.6 l.
Bref pour le moment avec +/-1 litre de plus, je suis très content. Je voterai plus tard pour le sondage lorsque j'aurai les pneus été.
Finalement, ce que je regrette le plus par rapport au CR-V 3, ce sont les places de rangements et la double boîte à gants. Là, Honda fait une grosse régression pour un véhicule qui était vraiment pratique à ce niveau. Tout le reste progresse par rapport au CR-V3, le coffre aussi malgré les impressions de certains (je véhicule de temps en temps une personne avec chaise roulante et on voit vraiment un différence avec celle-ci dans le coffre),mes ados pensent avoir plus de place pour les genoux à l'arrière. Hill-start assist  et auto-stop efficace (un peu plus brutal que sur l'Auris HSD).
Voilà, a bientôt.

Tout à fait d'accord  O0

Pour les rangements, comme je le disais quelque part (je pense), je m'y suis fait ... c'est vrai que le vide-poche du haut manque mais je n'avais finalement pas grand chose dedans (une paire de lunettes pour Mme, un paquet de mouchoirs et les clés USB ... vu que j'avais installé la fiche USB là). J'ai détourné les rangements porte-goblets de la console centrale pour ranger divers petits trucs (chewing-gums, poubelle à chewing-gum  ^-^, télécommande, ...) et, cela fait mieux rangé quand c'est fermé. Pour l'espace sous l'accoudoir, il y en a moins qu'avant mais l'iPod a remplacé les CD's et cela prend moins de place  ;)
Les rangements des portes me semblent mieux conçus que sur le 3.
Il me manque juste le rangement pour les lunettes  :-\
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #234 le: 18 avril 2013 à 15:23:46 »
Citation de: Harry le 18 avril 2013 à 14:54:44
Le SP98 n'est pas un carburant de meilleure qualité  ;)

C'est essentiellement une spécificité française, crée pour faciliter la transition vers le SP95 lorsque le SUPER a cessé d'être distribué.

Il a tout de même un meilleur rendement que le SP95 ;)

Citation de: AoS le 18 avril 2013 à 15:01:04
Il me manque juste le rangement pour les lunettes  :-\

Fallait pas prendre une finition avec toit en verre  :crazy:
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54532
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #235 le: 18 avril 2013 à 15:27:40 »
Citation de: Tom le 18 avril 2013 à 15:23:46
Il a tout de même un meilleur rendement que le SP95 ;)

Pas sûr  ???

Citation de: Tom le 18 avril 2013 à 15:23:46
Fallait pas prendre une finition avec toit en verre  :crazy:

J'ai pris l'Executive principalement pour le toit en verre .... mais je commence à m'habituer aux autres petits gadgets (surtout l'accès/démarrage sans clé  ^-^ ).
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Keradhoc

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 626
Re : Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #236 le: 18 avril 2013 à 15:36:17 »
Citation de: AoS le 18 avril 2013 à 15:27:40
Pas sûr  ???

J'ai pris l'Executive principalement pour le toit en verre .... mais je commence à m'habituer aux autres petits gadgets (surtout l'accès/démarrage sans clé  ^-^ ).
Pour moi, c'est plutôt l'inverse  ;)
Nous avons été gravement  >:D contaminés, Madame & moi par la pratique du sans-clé by Renault ( la carte est dans la pochette carte grise) et ça a pesé lourd dans le choix de la version ... exclusive finalement. Juste une petite inquiétude quant à la tenue dans le temps du toit verre  :o

vous servez-vous systématiquement de la télécommande  de hayon ?
IP archivée
2025 => Maintenant... CR-V5 hybrid 2020 Exclusive Rouge Cristallin Premium Métallisé
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport 2019 Argent Astral
2013 => 2025 CR-V4 I-dtec 2013 BVM Exclusive Argent Titane (2025-> chez mon fils)

Penguelen

  • Invité
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #237 le: 18 avril 2013 à 15:40:42 »
Citation de: Keradhoc le 18 avril 2013 à 15:36:17
Pour moi, c'est plutôt l'inverse  ;)
Juste une petite inquiétude quant à la tenue dans le temps du toit verre  :o


Why ? S'il était ouvrant, je pourrais comprendre. Fixe.... :idiot2:
IP archivée

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #238 le: 18 avril 2013 à 15:52:11 »
Citation de: AoS le 18 avril 2013 à 15:27:40
J'ai pris l'Executive principalement pour le toit en verre .... mais je commence à m'habituer aux autres petits gadgets (surtout l'accès/démarrage sans clé  ^-^ ).
Je comprends, s'il n'y avait eu l'obligation d'avoir le Navi sur la version Exclusive française je l'aurais choisie.
Du coup je suis resté sur l'Exécutive française (sans toit en verre, hayon motorisé et démarrage sans clé donc) car la différence de prix était trop importante pour ses équipements à mon sens, même si j'aurais apprécié d'avoir le toit et le keyless.

3.900€ (11%) de plus pour 2 ou 3 équipements qui m'intéressent c'était tout much, sachant que je ne veux pas du Navi, que le cuir je ne suis pas fan et que les réglages électriques des sièges je m'en contre fiche.
C'est toujours le même problème du manque d'option chez Honda, on fait avec.
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54532
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #239 le: 18 avril 2013 à 15:55:12 »
Citation de: Keradhoc le 18 avril 2013 à 15:36:17
Pour moi, c'est plutôt l'inverse  ;)
Nous avons été gravement  >:D contaminés, Madame & moi par la pratique du sans-clé by Renault ( la carte est dans la pochette carte grise) et ça a pesé lourd dans le choix de la version ... exclusive finalement. Juste une petite inquiétude quant à la tenue dans le temps du toit verre  :o

vous servez-vous systématiquement de la télécommande  de hayon ?

Juste une petite précision ... Executive (en Suisse) = Exclusive (en France)  ;)

Pour la tenue dans le temps du toit en verre, que vois-tu comme soucis potentiel? Sur le CR-V 3, il n'y avait pas de souci avec le toit vitré ... sauf le velum qui coinçait des fois (problème connu) mais le mécanisme est différent sur le CR-V 4 donc je pense qu'ils ont corrigé cela.

Pour le hayon électrique, je l'ouvre quasi systématiquement à la main mais le ferme électriquement. J'utilse des fois le bouton d'ouverture depuis le tableau de bord (quand je dépose les enfants à l'école par ex. et qu'ils doivent récupérer les cartables dans le coffre).
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013
Pages: 1 ... 12 13 14 15 [16] 17 18 19 20 ... 121   En haut