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Quelle est la consommation moyenne de votre CR-V 4 2.0 i-VTEC

Entre 7,5 et 8 litres
11 (12.9%)
Entre 8 et 8,5 litres
14 (16.5%)
Entre 8,5 et 9 litres
20 (23.5%)
Entre 9 et 9,5 litres
11 (12.9%)
Entre 9,5 et 10 litres
9 (10.6%)
Entre 10 et 10,5 litres
6 (7.1%)
Plus de 10,5 litres
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Entre 7 et 7,5 litres
2 (2.4%)
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Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC  (Lu 768775 fois)

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #30 le: 15 février 2013 à 09:25:57 »
oui , peut être
mais une petite remorque , le CRV ne s'en rendra pas compte
ce n'est pas un van si c'est ce à quoi tu penses , Monsieur le cavalier
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne meroo605

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #31 le: 15 février 2013 à 10:25:03 »
Il est clair que pour le tractage, le diesel est mieux. Ensuite BM ou BA... Je sais qu'en manœuvre +/- en pente, la BA serait plus confortable que la BM. Mon embrayage s'en souvient encore  :laugh: . Quand le véhicule tracte 4 fois 20kms dans l'année, et que le kilométrage annuel est limité, un essence peut faire l'affaire (dans mon cas).

Pour info, le CX-5 essence est à 1t8 et 2t en diesel.
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ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

mic1565

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #32 le: 16 février 2013 à 20:12:16 »
Oui le seul soucis avec une boite manuelle c'est de reculer dans un garage en pente avec 1tonnes de parquet a pousser, bonjour l'embrayage qui patine pour pouvoir rentrer la remorque dans le garage :(
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Hors ligne hondasan

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #33 le: 18 février 2013 à 20:08:47 »
 :coolsmiley: Bon j'ai vidé le réservoir entamé avec mon escapade couplé à la remorque, donc 301Km avec remorque + 99Km sans pour des petits trajets, remis 47,54L de SP95 ce qui donne 11,9L réel pour 11,8 annoncé à l'ODB
Heureusement la remorque est rarement utilisée pour des grands trajets, sinon je vais regretter le diesel.
Maintenant, va valoir mettre pas un mais six oeufs sous l'accélérateur pour essayer d'approcher les consommations des autres utilisateurs de 2.0I-VTEC BVA  >:(
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne Harry

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Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #34 le: 18 février 2013 à 22:49:55 »
Les autres utilisateurs de 2.0 i-VTEC BVA il n'y en a pas beaucoup pour le moment, il est donc difficile de faire des comparaisons.

Ce qui est sûr c'est que, remorque ou pas, il faut compter 1,5 à 2,0 litres d'écart entre i-DTEC et i-VTEC.
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Hors ligne hondasan

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #35 le: 25 février 2013 à 12:02:27 »
 ;) Ravitaillement suivant, elle a souvent soif  ;D

504,1Km avec 47,27L = 9,4L réel pour 9,4L à l'ODB  O0
Ensuite escapade pour l'aéroport de Zaventem, vu les condition météo, parti à l'aise sans courir, trajet aller 84Km à 2000T/min sur autoroute ce qui correspond à 106Km/h compteur, résultat 7,5L de moyenne à l'ODB, retour 5 adultes plus bagages, avec plus de montées pour le retour, et une conso moyenne A/R pour 168Km à l'ODB de 8,2L,  ^-^ cela devient bon
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mic1565

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #36 le: 25 février 2013 à 12:07:09 »
Citation de: hondasan le 25 février 2013 à 12:02:27
;) Ravitaillement suivant, elle a souvent soif  ;D

504,1Km avec 47,27L = 9,4L réel pour 9,4L à l'ODB  O0
Ensuite escapade pour l'aéroport de Zaventem, vu les condition météo, parti à l'aise sans courir, trajet aller 84Km à 2000T/min sur autoroute ce qui correspond à 106Km/h compteur, résultat 7,5L de moyenne à l'ODB, retour 5 adultes plus bagages, avec plus de montées pour le retour, et une conso moyenne A/R pour 168Km à l'ODB de 8,2L,  ^-^ cela devient bon

Ça c'est clair que pour un 2l c'est bon en plus avec 5 adultes plus des bagages mais bon faut dire que tu as fait que des autoroutes donc ça consomme déjà beaucoup moins, tu avais mis le cruise control plus le mode econ ou alors tu l'as fait en mode normal?
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Hors ligne hondasan

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #37 le: 25 février 2013 à 12:11:59 »
Cruise normal  O0

Remis cette fois ci du SP98
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Hors ligne Harry

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #38 le: 25 février 2013 à 12:54:49 »
Le cruise avec le mode ECON c'est quand même un peu mollasson.
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #39 le: 25 février 2013 à 13:16:40 »
Citation de: Harry le 25 février 2013 à 12:54:49
Le cruise avec le mode ECON c'est quand même un peu mollasson.

 ;) Un peu?, t'es sympa ce matin  O0
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didale

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #40 le: 25 février 2013 à 13:16:50 »
Citation de: Harry le 25 février 2013 à 12:54:49
Le cruise avec le mode ECON c'est quand même un peu mollasson.

La meme chose pour le diesel surtout pour un dépassement sur une courte distance
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mic1565

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #41 le: 25 février 2013 à 20:48:49 »
En même temps c'est un peu fait pour "economiser du carburant"  ;D
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Hors ligne AoS

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #42 le: 25 février 2013 à 21:32:56 »
Si on met "le pied au plancher", on ne dispose pas de toute la puissance du moteur en mode ECON?
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #43 le: 25 février 2013 à 21:52:47 »
Citation de: AoS le 25 février 2013 à 21:32:56
Si on met "le pied au plancher", on ne dispose pas de toute la puissance du moteur en mode ECON?

Si.
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Hors ligne eccureuil

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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #44 le: 26 février 2013 à 09:20:05 »
Citation de: didale le 25 février 2013 à 13:16:50
La meme chose pour le diesel surtout pour un dépassement sur une courte distance

Je suis toujours en mode ECON et je n'ai pas encore eu de problème pour dépasser.

Il faut dire aussi qu'à 90, je suis en 5e et non en 6e.  ;)

Je n'ai pas aussi trouvé qu'à 130 en 6e, la poussée pour doubler rapidement était pénalisante.

La seule fois où le mode ECON a été pénalisant est lors d'une forte montée sur l'A40 pour aller en Haute Savoie (5 + bagages).

Il semblerait que la différence de puissance avec le mode ECON sur le I-VTEC soit plus prononcée, dixit un vendeur de ma concession surpris par une CIVIC 1,8 lors d'un essai.
« Modifié: 26 février 2013 à 09:31:02 par eccureuil »
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Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
Noisette : Jazz IV Exclusive (2020) bleue nuit radiant
Fiston : Jazz II 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).
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