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Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC  (Lu 529196 fois)

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Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #120 le: 22 mars 2013 à 09:41:14 »
Suite à mon dernier plein fait ce matin :

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« Réponse #121 le: 22 mars 2013 à 09:43:24 »
AoS, vu mon utilisation et le fait que je sois en BVA, ton objectif d'être plus ou moins à 8 litres de moyenne semble tout à fait réalisable  ;)
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Re: Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #122 le: 22 mars 2013 à 09:49:25 »
Citation de: Harry le 22 mars 2013 à 09:43:24
AoS, vu mon utilisation et le fait que je sois en BVA, ton objectif d'être plus ou moins à 8 litres de moyenne semble tout à fait réalisable  ;)

Je pense que je serai plutôt aux alentours de 8.5 mais on verra ;-)
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Re : Re: Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #123 le: 22 mars 2013 à 11:11:56 »
Citation de: AoS le 22 mars 2013 à 09:49:25
Je pense que je serai plutôt aux alentours de 8.5 mais on verra ;-)
Donc pas de grosse amélioration par rapport au crvIII.
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Re : Re : Re: Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #124 le: 22 mars 2013 à 11:18:45 »
Citation de: elsoniado le 22 mars 2013 à 11:11:56
Donc pas de grosse amélioration par rapport au crvIII.

Un peu tôt pour le dire en fait ... je suis à 9.0L/100km actuellement mais il est vrai que la voiture est neuve et j'ai fait plus de ville (avec dénivelée pour ceux qui connaissent un peu Lausanne  ;) ) que d'habitude.

Premier grand trajet autoroutier dans une semaine ... on verra ce que cela donne.
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« Réponse #125 le: 22 mars 2013 à 11:52:15 »
Citation de: elsoniado le 22 mars 2013 à 11:11:56
Donc pas de grosse amélioration par rapport au crvIII.

Toujours difficile de faire des comparaisons lorsque les parcours et l'utilisation ne sont pas les mêmes.
Si je compare ta conso moyenne avec ton CR-V 3 i-VTEC BVA (10,2 l) à la mienne (8,9 l) il y a une grosse amélioration........mais je ne pense pas que cela soit réellement une comparaison très fiable  ;)

Pour bien faire, il faudrait qu'AoS fasse le même trajet avec le CR-V 3 de madame et le sien.   
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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #126 le: 22 mars 2013 à 15:12:27 »
Ben justement, à peine plus d'un litre, avec tes parcours quasi en permanence sur du plat et les miens uniquement sur du vallonné, je trouve que ça fait peu d'écart; la différence est plus notable je trouve entre la bva et la bm.
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #127 le: 22 mars 2013 à 15:30:33 »
Citation de: elsoniado le 22 mars 2013 à 15:12:27
Ben justement, à peine plus d'un litre, avec tes parcours quasi en permanence sur du plat et les miens uniquement sur du vallonné, je trouve que ça fait peu d'écart; la différence est plus notable je trouve entre la bva et la bm.

Il faut dire aussi que tu arrives à une conso particulièrement basse ... est-ce lié à ton mélange avec l'E85 (pourtant, cela devrait être l'inverse) ?

Hellric arrivait à 9.28L/100km avec le même CR-V d'après ses relevés sur spritmonitor.
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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #128 le: 22 mars 2013 à 15:42:13 »
Citation de: AoS le 22 mars 2013 à 15:30:33
Il faut dire aussi que tu arrives à une conso particulièrement basse ... est-ce lié à ton mélange avec l'E85 (pourtant, cela devrait être l'inverse) ?

Hellric arrivait à 9.28L/100km avec le même CR-V d'après ses relevés sur spritmonitor.
Mélange, températures, type de conduite, les paramètres sont en effet assez nombreux, ce qui est certain, c'est que le e85 nettoie parfaitement le système d'injection, d'ailleurs dès que j'aurais le temps de changer le filtre à essence, je le coupe et l'autopsie, car c'est là que finissent toutes les impuretées dissoutes par le e85
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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #129 le: 22 mars 2013 à 15:44:34 »
Par contre de retour de week end dans l'ain, villard de lans chambéry, autoroute 130 km/ H  chargé+ 4 personnes, conso avec vent violent de 9.3l odb sur 850 km
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« Réponse #130 le: 22 mars 2013 à 15:49:18 »
Citation de: elsoniado le 22 mars 2013 à 15:12:27
Ben justement, à peine plus d'un litre, avec tes parcours quasi en permanence sur du plat et les miens uniquement sur du vallonné, je trouve que ça fait peu d'écart; la différence est plus notable je trouve entre la bva et la bm.

Par chez moi le relief n'est pas franchement plat. Le dénivelé n'est pas important, mais entre une petite côte à 3%, une autre à 6 ou 7% etc.....et ça avec un moteur qui est bien souvent pas encore arrivé à température vu que je fais essentiellement des petits trajets, mon parcours type n'est pas favorable aux basses consommations.
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Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #131 le: 22 mars 2013 à 16:06:50 »
Citation de: elsoniado le 22 mars 2013 à 15:42:13
Mélange, températures, type de conduite, les paramètres sont en effet assez nombreux, ce qui est certain, c'est que le e85 nettoie parfaitement le système d'injection, d'ailleurs dès que j'aurais le temps de changer le filtre à essence, je le coupe et l'autopsie, car c'est là que finissent toutes les impuretées dissoutes par le e85

Les impuretés du système d'injection se retrouvent dans le filtre à carburant  ???

Citation de: elsoniado le 22 mars 2013 à 15:44:34
Par contre de retour de week end dans l'ain, villard de lans chambéry, autoroute 130 km/ H  chargé+ 4 personnes, conso avec vent violent de 9.3l odb sur 850 km

Cela reste correct ... mon CR-V 3 i-CTTDI FAP ne consommait pas beaucoup moins dans de telles conditions  :-[
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« Réponse #132 le: 22 mars 2013 à 16:31:48 »
Citation de: AoS le 22 mars 2013 à 16:06:50
Les impuretés du système d'injection se retrouvent dans le filtre à carburant  ???

  :-[
oui, d'ailleurs tous ceux qui roulent 100% éthanol sont souvent obligés de changer le filtre au bout du 3 eme plein car il est souvent quasi colmaté..
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Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #133 le: 22 mars 2013 à 18:21:29 »
mais c'est pas possible elsoniado le filtre normalement il est en amont du système d'injection, non?  ???
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #134 le: 22 mars 2013 à 18:23:47 »
Citation de: el campagnard le 22 mars 2013 à 18:21:29
mais c'est pas possible elsoniado le filtre normalement il est en amont du système d'injection, non?  ???

C'est ce qu'il me semble aussi ...  ???
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