Bonjour à tous,
J'ai depuis maintenant un an et quelques jours un cr)v 4 2.2L IDTEC.
acheté a 37000 kms, vidange faite a la concession de bordeaux ou je l'ai acheté, j'ai, il y a qq jours, du effectuer la revision annuelle, puisque un an, mais seulement 13500kms de fait (51000KMS a ce jour).
 je surveillais ma jauge d'huile au cours de cette annee passée. et.... ca descendait, tant et si bien, que la veille de la vidange, je regarde la jauge et, 2/3mm au dessus du mini. j'explique ca au chef d'atelier, (que je suis passé de max a presque mini en 13000 kms) ey ca n'a pas eu l'air de l'inquieter. d'apres kui, c est normal, et entre mini et maxi, seulement 0.5L.
bon, ok.... j'accepte sa reponse, mais pas convaincu.
avant j'avais un 3L V6 mercedes, et je ne rajoutais pas un dés a coudre sur 25000KMS !!!! ca me fait tout drole.
bonne fete de fin d'annee

bonjour,
merci, donc, pas de quoi s'en etonner..... c est bon a savoir, meme si cette conso est ridiculement faible, vu le kilometrage, j'etais etonné.
bonne fete

Bonjour,

J'ai un cr-v 1.6 I-dtech 120ch, entre les deux dernières vidanges à 115000km , le niveau d'huile passe du max au min. Cela me fait tout drôle alors que sur ma veille Toyota D-4D de 240000km le niveau d'huile  ne descend pas.

quel intervalle (km) entre les 2 vidanges ?

Habituellement l'intervalle était de  20 000km mais la dernière je l'ai fait faire après 15 327km à 113675km. Comme ça tu sais tout

et tu dois rajouter quelle quantité d'huile pour repasser du "presque min" au max ?
( pour mémoire, la "norme" chez Honda, selon le carnet d'entretien, c'est <2 l / 1000 km !)

Je ne sais pas. Les premières fois, j'ai rajouté de l'huile quand c'était au milieu ou au quart descendu pour le reperdre assez vite. Depuis je n'en remets pas.
Cette norme c'est du grand n'importe quoi. tu te rends compte que cela fait ajouter près de 30€ pour 1000km. le prix du gasoil est à près de 8,5 centimes pour 1 km, ça ferait monter le coût du carburant à 11,5 centimes le kilomètre (+35%).

On est bien d'accord que le norme Honda, c'est juste pour se protéger !

Et les réponses des concessionnaires sont en général du même acabit (" c'est normal, elles le font toutes")

il faudrait d'abord essayer de mesurer précisément les apports pour se faire une idée de la consommation réelle et voir si elle est "raisonnable".
Envisager de changer d'huile, pour une viscosité plus importante ?
Vérifier s'il n'y a pas une fuite (placer un carton sous le VH pendant une nuit) ?