Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: clem60 le 27 décembre 2016 à 18:50:33
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Bonsoir à vous !!
Tout nouvel arrivant sur le site... et tout juste membre ::).
Je souhaite faire l'achat d'un crv et après les nombres postes lu sur le site, je me réconforte dans cette décision O0.
Je serais porté sur un Honda 2,2 i-dtec exclusive, actuellement en pleine recherche de ma perle rare... ;) je souhaiterais des conseils pour éviter les pièges :coolsmiley: (questions à poser, éléments à contrôler sur le véhicule...). Le véhicule seras d'occasion et je privilégie des vendeurs pro !!
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Les points sensibles de ce type de motorisation :
Turbo, Fap, Injecteurs, Embrayage ...
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En même temps, sur le CRV4 2.2, peu de retours concernant des problèmes....
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Véhicule encore jeune ... les problèmes arrivent avec l'age ...
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Les points sensibles de ce type de motorisation :
Turbo, Fap, Injecteurs, Embrayage ...
Mmmmh... rassurant
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Comme n'importe quel diésel de n'importe quelle autre marque.
Voilà pourquoi je disais qu'il n'y a pas de point particulier à contrôler ou question à poser concernant le CRV4 et spécifique à ce modèle.
Car hormis les bobos classiques du diésel, qu'il faut s'attendre à rencontrer à terme, il n'y a rien à signaler.
Le reste, c'est les précautions habituelles lors d'un achat d'occasion.
A noter quand même que les premiers CRV4 ont 4 ans et on n'en entend pas parler sur ce forum globalement....
Le 2.2 étant déjà connu sur le CRV3...
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C'est les défauts de ce type de motorisation sur n'importe quelle marque produisant des turbo diesel performants ...
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Merci pour les conseils O0
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Comme n'importe quel diésel de n'importe quelle autre marque.
Voilà pourquoi je disais qu'il n'y a pas de point particulier à contrôler ou question à poser concernant le CRV4 et spécifique à ce modèle.
Car hormis les bobos classiques du diésel, qu'il faut s'attendre à rencontrer à terme, il n'y a rien à signaler.
Le reste, c'est les précautions habituelles lors d'un achat d'occasion.
A noter quand même que les premiers CRV4 ont 4 ans et on n'en entend pas parler sur ce forum globalement....
Le 2.2 étant déjà connu sur le CRV3...
......et même connu depuis 2008 sur l'Accord 8 ;)
Il n'y a donc effectivement pas davantage de précaution à prendre que pour n'importe quel véhicule d'occasion.
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Petite question qui vaut la peine d'être posée :
Combien de km annuels vas-tu parcourir avec ta future (en d'autres mots, est-ce qu'un i-dtec s'impose)?
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Bonne question... a vrai dire, le véhicule seras surtout utilisé le week-end et pendant les vacances (je possède une voiture de société la semaine) je pense tout de même faire entre 10 000 et 15 000km par an. Un essence serais le bon compromis ?!
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Un essence semble s'imposer sauf si besoin de tracter par exemple !
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Bonne question... a vrai dire, le véhicule seras surtout utilisé le week-end et pendant les vacances (je possède une voiture de société la semaine) je pense tout de même faire entre 10 000 et 15 000km par an. Un essence serais le bon compromis ?!
Bien sûr, et je pense que je ne vais pas être le seul à dire que le 2 litres i-vtec de 155 chevaux te conviendrait parfaitement O0.
Pour rappel, moteur réputé ultra-fiable, moins de frais d'entretien, pas de problème de PAF le FAP, etc., etc., et probablement possible d'en trouver un peu kilométré à un prix intéressant (le tout, faut voir ton budget et l'équipement que tu veux).
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Le CR-V 2.0 i-VTEC est une denrée rare, et plus encore le CR-V 4 qui a été dès le début de sa carrière malussé à 2 000€.
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Bien sûr, et je pense que je ne vais pas être le seul à dire que le 2 litres i-vtec de 155 chevaux te conviendrait parfaitement O0.
Pour rappel, moteur réputé ultra-fiable, moins de frais d'entretien, pas de problème de PAF le FAP, etc., etc., et probablement possible d'en trouver un peu kilométré à un prix intéressant (le tout, faut voir ton budget et l'équipement que tu veux).
+1!! O0
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Le CR-V 2.0 i-VTEC est une denrée rare, et plus encore le CR-V 4 qui a été dès le début de sa carrière malussé à 2 000€.
Et oui!
De plus, les Honda essences peuvent partir très vite en occasion... ou pas! Mais certains les recherchent.
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Le CR-V 2.0 i-VTEC est une denrée rare, et plus encore le CR-V 4 qui a été dès le début de sa carrière malussé à 2 000€.
Tu as tout dit, c'est comme cherche une aiguille dans une botte de foin... :-\ 1 seule véhicule à l'heure actuelle serais susceptibles de convenir. Mon budget est de 22k à 24k. Il est pas impossible de trouver enfin.. j'espère.
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Dans la Centrale, 247 CR-V 4 diesel d'occasion.........pour seulement 4 modèles 2.0 i-VTEC :-X
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Le CR-V 2.0 i-VTEC est une denrée rare, et plus encore le CR-V 4 qui a été dès le début de sa carrière malussé à 2 000€.
D'accord avec toi, Harry, mais quand on aime, on cherche, et quand on cherche, on trouve. Notre ami venant de Picardie, et vu que quelques dizaines de kilomètres séparent la Picardie de la Belgique :
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/302665409?asrc=st (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/302665409?asrc=st)|as
Et il doit y en avoir d'autres (en Allemagne par exemple, si les kilomètres ne lui font pas peur) ;)
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D'accord avec toi, Harry, mais quand on aime, on cherche, et quand on cherche, on trouve. Notre ami venant de Picardie, en voici déjà une en Normandie :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/conseil-d'achat- (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/conseil-d'achat-)!!/msg484083/?topicseen#new
Et vue que quelques dizaines de kilomètres séparent la Picardie de la Belgique :
http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/302665409?asrc=st (http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/302665409?asrc=st)|as
Et il doit y en avoir d'autres ;)
Un modèle en version haut de gamme à 24k€, avec un kilomètrage très raisonnable :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62583808.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62583808.html)
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Un modèle en version haut de gamme à 24k€, avec un kilomètrage très raisonnable :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62583808.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-62583808.html)
Ah, tu vois O0.
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Déjà vue le véhicule à courbevois O0 2 mois de recherche, j'en ai déjà vue pas mal ! Je cherche... je cherche Sergio ;)
J'ai vue ce modèle hier..
http://www.leboncoin.fr/vi/1061497229.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/1061497229.htm)
Un modèle Luxembourgeois, pourquoi pas?
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Déjà vue le véhicule à courbevois O0 2 mois de recherche, j'en ai déjà vue pas mal ! Je cherche... je cherche Sergio ;)
J'ai vue ce modèle hier..
http://www.leboncoin.fr/vi/1061497229.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/1061497229.htm)
Pas mal : pas beaucoup de kms, et théoriquement encore sous garantie pendant 1 an. Si çà rentre dans ton budget, moi, je sais ce que je ferai ;).
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Bel intérieur beige, haut de gamme ! Pour le modèle Japauto.
BVA, OK ?
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C'est bien un modèle Luxembourgeois la finition et les options ne colle pas avec les versions française. :idiot2: je vais voir ça.
Un essence semble s'imposer sauf si besoin de tracter par exemple !
Des difficultés pour tracter ?! Même une légère remorque ? :-\
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Déjà vue le véhicule à courbevois O0 2 mois de recherche, j'en ai déjà vue pas mal ! Je cherche... je cherche Sergio ;)
J'ai vue ce modèle hier..
http://www.leboncoin.fr/vi/1061497229.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/1061497229.htm)
Oui très beau, mais c'est pas un executive c'est le modèle juste en dessous de l'innova vu en fonction des photos. O0
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Des difficultés pour tracter ?! Même une légère remorque ? :-\
Une légère remorque, non. C'est juste qu'un 2.2 i-dtec serait plus coupleux pour tracter une caravane.
Je pense que c'est ce que Zouzou60 sous-entendait.
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Ça marche ! Merci O0
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Oui, je parlais de tracter du "lourd"!
Pour le modèle Luxembourgeois, il faut regarder l'équipement si cela te convient et faire attention au kilométrage de "ces" modèles exportés...
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Oui oui, je ne pense pas tracter une caravane. En tout les cas pas dans l'immédiat. Oui je vais faire attention au km, aller la voir sur place.
Honda peux me fournir l'historique de la voiture avec la plaque ? :coolsmiley:
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En Juillet j'ai acheté un crv-4 Innova 2.2 I-dtec.
Je fais plus de 20 000 km par an l’essence n’est pas envisageable pour moi. Même si j’aurai bien aimé le prendre en essence j’aurai vraiment explosé mon budget carburant. (Et comme j’ai déjà un 2.3 l turbo essence à la maison pour me faire plaisir)
J’ai cherché pendant quelques mois je suis tombé sur mon bonheur pour 23500 euros et 60 000 km avec la carte grise.
J’ai acheté un Crv-4 Innova de 2013 boite automatique et avec un attelage garantie 1 an
En cherchant tu trouveras mais faut pas être pressé.
Il faut bien vérifier les factures d’entretien les vidanges huile moteur sont importante pour préserver le turbo si tu choisi un diesel. Maximum tout les 20 000 km 1 an.
Je te conseille de regarder ce site : http://www.leparking.fr/voiture-occasion/ (http://www.leparking.fr/voiture-occasion/)
Il indexe toutes les annonces avec les dates de publication c'est bien pratique.
Bonne recherche et si tu veux faire une affaire il ne faut pas avoir peur de faire des kilomètres pour trouver son bonheur.
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Après cela dépends aussi de la couleur que tu cherches.
Voici une annonce que j'ai mis dans le post de Beurch:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1050672568.htm?ca=18_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1050672568.htm?ca=18_s)
C'est un groupement de garage très sérieux et fiable. Le mien je l'ai acheté dans le concessionnaire de Cholet. En discutant avec le commercial en y donnant mon budget max, et les options et accessoire que je cherchais, il a proposé dans mon budget un modèle Exclusive, et m'a offert le plein, les frai de CG et une extension de 2 ans dans le réseau Honda France.