Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Flo le 26 septembre 2017 à 08:13:15
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Bonjour,
Quelles sont les conditions pour pouvoir ouvrir le coffre électrique moteur tournant ?
Ce matin j'ai mis l'auto en P + frein à main appuyé sur le bouton face au genoux gauche, mais ça ne s'est pas ouvert. Savez vous ce que j'ai raté pour que ça fonctionne ?
Merci.
Flo.
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Appui long sur L'Accord.
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Comme l'a dit Zouzou il faut faire un appui long.
Pour le coup du frein à main je ne sais pas si c'est réellement nécessaire sur le CR-V 4, sur l'Accord 7 il est marqué dans le manuel qu'il est nécessaire de serrer le frein à main mais ce n'est pas le cas en réalité.
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Appui long (peut-être) sinon il faut que toutes les portes déverrouillées. Comme, par défaut, lorsqu'on entre dans la voiture avec le système sans clé, seule la porte conducteur est déverrouillée, un appui simple sur le bouton ne suffit pas.
Donc tu peux aussi déverrouiller avec le bouton sur la portière conducteur puis appuyer sur le bouton d'ouverture du hayon (si l'appui long ne suffit pas).
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O0 Je confirme ce que AoS donne comme solution, c'est effectivement la marche à suivre, toutes les portes doivent être déverrouillée ;)
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J'ai configuré de telle sorte que porte et coffre s'ouvrent en même temps.
Donc j'essaierai l'appui long comme vous dites sur le tableau de bord, merci bien.
La clef/carte est toujours dans mon sac, donc jamais accessible, c'est pour ça que je voulais le main libre, je vais quand même pas devoir m'embêter à prendre la clef maintenant quand même :crazy:
Flo.
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Non mais tu peux faire tout cela sans la télécommande ... le bouton de déverrouillage sur la portière (au dessus des commandes de vitres électriques) suffit.
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Déjà moteur à l'arrêt seul un appui long sur le bouton du tdb permet l'ouverture.
Je présume donc que cette condition minimale s'applique aussi moteur tournant.
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Ok, merci pour la précision Penguelen.
D'ailleurs (un peu HS), je trouve stupide de pouvoir désactiver sans alerte le conducteur le radar de recul. Ma femme a faillit reculer dans un mur avec l'insight et atendait que ça bip heureusement qu'elle s'est arrétée à temps il y avait moins de 5cm !
J'ai percuté au bouton "P", dans un premier temps je me suis dis que c'était au contrôle technique que ça avait été désactivé puis............on a vu notre fille appuyer sur ces boutons ............
Sur d'autres autos quand le radar de recul ne marche pas ça bip au passage de la marche arrière.
Flo.
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Cela m'est aussi arrivé quelques fois :-[
Le bouton n'est pas très bien placé et peut être touché accidentellement avec le genou.
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Dans l'insight ou l'on rentre au chausse pied pourquoi pas mais dans le CRV ça doit passer facile quand même :2funny:
Flo.