Bonjour à tous,
J'ai un soucis depuis plusieurs mois avec le voyant moteur qui s'allume et le moteur qui passe en mode dégradé.
J'ai insvesti dans un controleur OBD VEEPEAK et j'ai le défaut P1102(MAF sensor in range but lower than expected). Ce défaut avait déja été vu par un ami mécano, et il m'avait conseillé de remplacer le MAF sensor, ce que j'ai fait. Résultat toujours le même problème...
Je viens de m'apercevoir que le défaut réaparait quand je roule au-dessus de 2000 t/mn et que je relache complétement l'accélérateur.
Nous avons remplacé il y a quelques mois le filtre à gas-oil, qui necessite le démontage complet du filtre à air et j'ai comme l'idée que soit nous avons mal remonté le filtre(j'ai vérifié), soit une durite est fendue...
Pensez-vous que cela puisse venir de l'étanchéité d'une durite, du FAP, d'une sonde...?
Merci pour vos avis.