Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: nosoucys le 15 décembre 2022 à 16:14:29
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Bonjour, je possede un HIM, mais je n'ai jamais réussi a le faire fonctionner et le connecter a mon CRV 4 1.6 160 boite manu
Je ne trouve pas les software et la procedure a l'air complexe
Car selon Norauto lors d'un diag batterie et alternateur ils ont trouvés çà
Merci pour votre aide
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Tu as le Hds, tu dois avoir un pb d’installation du logiciel. Voir hap il y a des infos
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HAP :
http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=33&t=11842&sid=d1e266c1826c44b01098aa3e5b7588d2
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ok, mais personne ici n'a une idée des causes en voyant mes codes defauts?
hier elle a calé 3 fois apres avoir demarré en indiquant probleme batterie, et ce matin nikel , ras, elle a meme fait son start and stop qques minutes apres etre parti comme si tout allez bien, je comprends pas trop et du coup j'ai pas trop confiance a la prendre en ce moment
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Batterie HS
Les sondes sont trop peu alimentée par moment et envoie des signaux de défaut.
Pour le diag, des HDS sont vendus sur AliExpress mais un simple OBD2 à 20€ sur Amazon ou autre et une application smartphone type carscanner suffisent amplement.
J'ai eu une panne de batterie l'an dernier. Branché l'OBD sur le bord de la route, c'était un festival de codes de défaut totalement incohérents.
Personnellement, Varta ou Marque leclerc en AGM, c'est 2 ans à 2.5 ans de durée de vie. Le stop and start est une saloperie à couper qui bouffe de la batterie et crée une usure accélérée au redémarrage. Le bouton existe, ça n'est pas pour rien. Ça ne sert qu'à passer les normes de CO2 inutiles (les américains vous en parleront actuellement).