Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: oversea13 le 13 octobre 2022 à 12:07:36
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bonjour je recherche un tuto sur le changement des mâchoires arrière.sur mon crv 2015????? O0 O0 O0
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Pas pour un CRV mais sur une Civic:
https://youtu.be/XInmP2lgE7k (https://youtu.be/XInmP2lgE7k)
Ça ne doit pas être très différent sur le CR-V.
Je te conseille de prendre des photos avant démontage des mâchoires pour savoir comment remonter le tout.
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Tu dois déposer les disques
(https://www.hondapartsnow.com/resources/encry/diagram/hpn/2021/medium/0174e12befc8867e9287c921c569b77e.png)
https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2015-honda-cr_v--5dr_ex_awd-ka_cvt/chassis/rear_brake.html (https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2015-honda-cr_v--5dr_ex_awd-ka_cvt/chassis/rear_brake.html)
Puis déposer et remplacer les mâchoires des freins de parking
(https://www.hondapartsnow.com/resources/encry/diagram/hpn/2021/medium/f887bfa5c82180c35f0e04bcf8f25a36.png)
https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2015-honda-cr_v--5dr_ex_awd-ka_cvt/chassis/parking_brake_shoe.html (https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2015-honda-cr_v--5dr_ex_awd-ka_cvt/chassis/parking_brake_shoe.html)
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Attention, ensuite il convient de faire un réglage des freins de parking...
La méthode pour un CR-V 2 : http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-disques-et-plaquettes-frein-ar-sur-cr-v-2-2005-2006-tutoriel/msg205906/#msg205906 (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-disques-et-plaquettes-frein-ar-sur-cr-v-2-2005-2006-tutoriel/msg205906/#msg205906)
Tu y verras comment déposer les disques, et plus loin comment régler la course pour le frein à main ;)
La méthode doit être très voisine pour le CR-V 4 je pense...
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Tu as aussi cet excellent tuto : http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/tuto-reglage-course-du-frein-de-parking-crv-4-depose-de-la-console-centrale/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/tuto-reglage-course-du-frein-de-parking-crv-4-depose-de-la-console-centrale/)
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merci pour les infos .je confirme .le tuto sur le démontage de la console et le réglage du frein à main est vraiment au top.je vais essayer de faire des photos .pour servir la communauté sur le sujet.
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voila j ai changé les tambours.(deja gros soucis avec mon téléphone :-[ :-[ :-[ :-[) donc pas de photos .j avais tendu le frein à main une première fois.ensuite quelques mois après le frein à main de nouveau détendu.j en ai conclu que les mâchoires étaient mortes.j ai acheté des mâchoires et me voila parti pour les changer.en premier bien faire une photo avant démontage (cela m'a bien aidé)surtout qu après plus de photo sur le téléphone.il est resté bloquer.donc démontage et remontage ( plus de deux heures) pour un seul coté( on trouve des vidéo sur le changement des mâchoires sur internet même si c est pas exactement les même . attaque du deuxième coté.et la moins de 20 minutes.je teste et la toujours pas de frein à main.obligé de tendre le câble à fond.même problème qu au début mais avec des plaquettes neuves. donc desserre le câble ,défait la roue, le disque .cherche le problème,?? >:( >:( >:(..la solution est dans la vue éclatée (repère numéro 9)il faut le réglé .lui aussi en tournant.celui ci agit sur les mâchoires.réglage des deux coté avec la même distance de réglage.remontage tension du frein à main et voila plus de problèmes.on peut aussi le réglé par un petit trou 'repère 4) sur la vue éclatée de Lio 66 (merci encore ).il suffit d enlever le bouchon en caoutchouc,de faire tourner le disque de manier a être en face de la pièce numero9 et avec un tournevis de jouer sur les crans .et ainsi de tendre les mâchoires.bien sur il faudra démonter la console .pour affiner la tension avec le câble.
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Et oui, c'est bien pourquoi je t'ai renvoyé sur le tuto que j'avais fait pour le CR-V 2, il y a la procédure pour régler la course au niveau du moyeu/disque, c'est visiblement la même chose sur le CR-V 4...
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voila j ai changé les tambours.(deja gros soucis avec mon téléphone :-[ :-[ :-[ :-[) donc pas de photos .j avais tendu le frein à main une première fois.ensuite quelques mois après le frein à main de nouveau détendu.j en ai conclu que les mâchoires étaient mortes.j ai acheté des mâchoires et me voila parti pour les changer.en premier bien faire une photo avant démontage (cela m'a bien aidé)surtout qu après plus de photo sur le téléphone.il est resté bloquer.donc démontage et remontage ( plus de deux heures) pour un seul coté( on trouve des vidéo sur le changement des mâchoires sur internet même si c est pas exactement les même . attaque du deuxième coté.et la moins de 20 minutes.je teste et la toujours pas de frein à main.obligé de tendre le câble à fond.même problème qu au début mais avec des plaquettes neuves. donc desserre le câble ,défait la roue, le disque .cherche le problème,?? >:( >:( >:(..la solution est dans la vue éclatée (repère numéro 9)il faut le réglé .lui aussi en tournant.celui ci agit sur les mâchoires.réglage des deux coté avec la même distance de réglage.remontage tension du frein à main et voila plus de problèmes.on peut aussi le réglé par un petit trou 'repère 4) sur la vue éclatée de Lio 66 (merci encore ).il suffit d enlever le bouchon en caoutchouc,de faire tourner le disque de manier a être en face de la pièce numero9 et avec un tournevis de jouer sur les crans .et ainsi de tendre les mâchoires.bien sur il faudra démonter la console .pour affiner la tension avec le câble.
Et oui, c'est bien pourquoi je t'ai renvoyé sur le tuto que j'avais fait pour le CR-V 2, il y a la procédure pour régler la course au niveau du moyeu/disque, c'est visiblement la même chose sur le CR-V 4...
Pour avoir fait çà sur ma caravane c'est bien sur cette molette N9 qu'il faut régler en premier, avant tout abaisser le frein à main événtuellement au besoin desserrer le câble, régler la molette et retendre le câble frein.
régler molette jusqu'à entendre le bruit de frottement puis desserrer d'un ou deux crans.
Cette opération peut se faire roue montée.
https://www.forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=22&t=11758&p=188010&hilit=garnitures+frein#p188010