Nouveaux membres pour poster dans toutes les sections du forum vous devez vous présenter ICINon connexion depuis plus de 6 ans (2190 jours) => suppression du compte
Pour moi, le calcul a été vite fait : les chaines en 18 pouces sont obligatoirement des modèles extra-plats qui coûtent un bras pour ne jamais peu s'en servirJ'ai choisi une solution différentes : 4 jantes alu en 17 pouces et 4 pneus hiver : En hiver les pneus ne s'usent guère plus que les pneus été et les 4 jantes me coutaient moins cher que les chaines (4 roues montées pour 1074,8€) en sachant que les pneus latitude sport coutent 660€ les 4 montésAvec ça, j'ai roulé abondamment en station et souvent avant déneigement sans souci ni en montée, ni en descenteAprès, cela dépend de ton cahier des charges !
Au fait, j'aurai peut-être un jeu de roues d'hiver avec jantes alu 17" à vendre bientôt
Tu changes de véhicule? En tous cas, je suis fortement intéressé, je me place en tête de liste. Tu sera fixé d'ici combien de temps? Quelle est l'usure des pneus?
Okay, les roues de CRV3 sont donc compatibles avec le CRV4 sans problème?Tu n'aurais pas une photo des jantes, si elles sont roses ca ne m'intéresse pas trop
Je crains un peu le timing par contre. En gros, tu mets ton CRV3 en vente, et si dans 2 mois il n'est pas vendu tu auras besoin de remonter les roues neige dessus, et moi j'aurais attendu pour rien
Je suis monté d'origine en 18 pouces mais je vais prendre jantes et pneus en 17" ce qui me fera une petite économie et réduira la largeur des pneus (c'est mieux sur la neige).
Idée reçue : c'est mieux en neige molle et profonde, mais c'est moins bien en neige tassée Cela dit vu que c'est moins cher, autant miser sur la probabilité de neige molle ! http://www.oponeo.fr/article/quels-pneus-hiver-choisir-devrais-je-avoir-pour-l-hiver-des-pneus-plus-etroits
Non parce que le nouveau véhicule de Madame devrait arriver à la mi-octobre normalement