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J'ai acheté il y a pas mal d'années des chaînes pour mon CR-V II :http://www.planete-honda.com/pneus/des-chaines-pour-le-cr-v-ii/msg31806/#msg31806maillons super gros : 15 mm x 25 mm x 5 mm (l x L x épaisseur)
Merci Harry,Effectivement je n’ai pas regardé la notice donc pas de pb de ce côté.Le crv peut affronter la neige.... il est prêt Avez-vous connu de problème de gel du Gasoil ? Avez-vous une expérience avec un démarrage avec des -20 degrés ? Je pense de le gasoil gèle dans les -10.Je pense qu’il faut utiliser un carburant avec de additifs de type Total excellium ? Et faire le plein dans les stations de montagne ?Ce n’est pas courant mais avec la petite vague de froid j'ai quelques personnes qui ont connu des problèmes.... L'I-dtec ce comporte comment dans ces condition ? Pour les moteurs l'essence c'est moins problématique ; D mais le diesel ....
Je suis allé avec mon CR-V 3 dans les Alpes la semaine avant Noel, il y avait pas mal de neige et la température est tombée jusque -12°CEt aucun souci de démarrage et de conduite sur la neigePar contre, avoir le bon réflexe (cité dans ce post) faire le plein quand vous arrivez là-haut
Pourquoi?
Faire le plein permet d'avoir le moins d'air possible dans le réservoir et éviter ainsi l'apparition d'eau (condensation) dans le réservoir.
Comme l'a dit un peu plus tôt jmb74, si tu passes 1 semaine à la montagne ce n'est pas vraiment indispensable Il y a de la condensation lorsqu'il y a d'importantes variations de températures. Si la voiture est garée dehors pendant 1 semaine, les variations de températures ne sont pas à ce point importantes pour qu'il y ait réellement un risque
L'autre bonne raison c'est qu'ils vendent en haut du gazoil correctement protégé contre les températures négatives.
Ah eh bien je l'ignorais totalement.
On roule essence.