Impossible à voir car tant que tu ne manipules pas les palettes il n'affiche rien.

Non il ne te parles pas de quel rapport tu es mais de la position les lettres "P - R - N - D - L"
Dans mon cas, jamais vu que la boite repassait en neutre ni jamais senti cette sensation, il est vrai que j'essaye maintenant de + en + de jouer des palettes dans les descentes afin d'avoir du frein moteur, sinon les plaquettes ne feront pas long feu, c'est qu'il est lourd le bestiau et que dés que j'ai fait 600m j'ai des descentes quelque soit la direction prise

Ne vous emballez pas voici la vrai, mais qui n'a pas encore fait de tout chemins

Tu conserves les barres de toit à demeure ?

Sinon on dirait mon CR-V 

Je m'étais aussi fait la même remarque et, du coup, j'ai tout démonté au retour des sports d'hiver.

Il est dommage que ces BT ne soient pas réglables comme sur les Scénics ou Espaces. De rail, le CR-V n'en a que de nom !

Bon j'ai changé le titre.
Après 15 jours et très peu de km (vacances des enfants oblige) quelques points constatés :
La boite auto est bien mais il manque une position séquentielle sur la levier de vitesse, car les palettes tournent en même temps que le volant et sur une route qui tourne il est difficile de trouver les palettes pour enclencher le bon rapport et soulager les freins.
Je confirme que la boite passe bel et bien au oint mort selon les conditions (je mettrais une petite vidéo pour ça)
L'ACC est visiblement plus sensible qu'avant.

En fait avant je l'utilisais avec 2 barres de rapprochement et le crv ralentissait ou freinait ni trop loin ni trop près des voitures, la pour l'instant c'est une seule barre de rapprochement (alors que maintenant il y en a 4 contre 3 avant)
De plus sur l'autoroute dans une courbe il a freiné pour un camion de la file de droite alors que j'étais au centre, cela ne m'étais jamais arrivé.
A voir.

Non c'est nickel et comme me l'avait indiqué des amis qui avaient des intérieurs beige avec des enfant c'est même plus propre que dans l'ancien en noir.
Et au demeurant c'est vachement plus sympa comme ambiance.

Merci pour ton retour, c'est vrai que l'intérieur en cuir noir est trop sombre.

Mais il n' y a pas assez de couleurs de carrosseries compatible avec l'intérieur beige!

Oui, c'est juste une volonté d'Honda France de rationaliser et simplifier le peu d'importation qu'ils font. La France étant, depuis toujours, un marché "accessoire" pour Honda. La clientèle française est plus sensible à un discours de remise ou de reprise argus + 5000€ ou au nombre d'étoiles au crash test qu'à une enquête fiabilité. Le marché automobile français possédant le caractère, unique en Europe, d'être 100% spéculatif. La décote et la valeur de revente sont la préoccupation principale des acheteurs qui se moquent bien de savoir que leur auto peut rouler 10 ans sans soucis... car ils la revendent après 18 mois "parce-que c'est marqué dans Auto Plus qu'il faut faire comme ça".