Bonjour, sue un Honda CRV1.66 160CV 4WD,quand je passe de P a D ou R un Bruit  Tic tic se fait entendre comme un grincement de parquet flottant.
quand je suis a l’arrêt avec la position R, ou D enclenche le bruit Tic TIC est continue. Ma vidange du pont eté faite il y a 3 mois par Honda.
es ce quelqu’un a deja eu ce bruit ? Cordialement

Bonjour  Lio66
Je suis vraiment impressionné par toutes les informations que tu peux donner. Tes informations du 16/06, entre autres sur l’accès à la BD Honda, et le fait de pouvoir répondre aux demandes, schémas à  l’appui, et bien je trouve cela très enrichissant.
Merci.

HS ON

Merci les amis mais je n'ai pas de mérite : je suis à la retraite, j'ai du temps, ma femme travaille encore et quand je suis à BXL (domicile) le PC n'est jamais loin 
En France par contre, je suis moins derrière l'écran 

D'autre part, cela m'intéresse de chercher à comprendre les soucis et de tenter de trouver des pistes de solutions. On apprend beaucoup comme cela.

Donc, je ne fais que ce que ce qui est de règle sur PH : entraide et soutien 

HS OFF

Bonjour  Lio66
Je suis vraiment impressionné par toutes les informations que tu peux donner. Tes informations du 16/06, entre autres sur l’accès à la BD Honda, et le fait de pouvoir répondre aux demandes, schémas à  l’appui, et bien je trouve cela très enrichissant.
Merci.

  HS ON
c'est vraiment très utile à tout le monde ici,et c'est à mon avis Lio qui incarne le mieux l'esprit du forum,en étant toujours dispo et factuel, sans essayer d'agresser les uns ou les autres pour imposer son point de vue.
HS OFF

Quand tu tournes l'arbre à la main d'un côté ou de l'autre tu as le même jeu?

en pivotant les deux boue de l'arbre bouge pas

Ce que tu montres est l'accouplement des deux demi-arbres de transmission entre la boîte de vitesses et le différentiel arrière de ton CR-V.

Il faudrait voir si le silent-bloc pris en sandwich sous la patte en forme de U n'est pas usé.



https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-DIESEL/2017/16-EXCLUSIVE-NAVI-4WD/DIRECTION-FREIN-SUSPENSION/ARBRE-DE-TRANSMISSION/31026/B20/4/31026

Il est possible qu'un peu de jeu se soit fait à ce niveau...

En fait il semblerait que l'ensemble coulisse da gauche vers la droite et revienne en place selon la position sur la boîte... Il doit y avoir des silent-blocs ou un système amortisseur. le mieux est de consulter le garage Honda pour avis...

Chez Honda le jeu à ce niveau est assez rare...tu n'as pas pratiqué de TT hard j'imagine... sur des 4x4 traditionnels on accepte un jeu jusqu'à 4 mm en rotation.

Ce jeu est sur un plan perpendiculaire c-à-d de haut vers le bas et gauche de la voiture vers la droite ou le jeu que l'on voit d'avant en arrière ?