Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Honda CRV 1.6iDTEC de 07/2014, 152 mille km au compteur, achetée d'occasion ça fait environ 3 ans.

Au retour des vacances cet été (1000 km dans la journée avec une chaleur écrasante), j'ai repéré en fin parcours un bruit non habituel. Ce bruit commence en 3eme et vitesses supérieures (pas en 1ere -2eme). C'est un bruit un peu métallique, genre cla ca cla, surtout en accélération et variable selon les circonstances de roulement (plus bruyant en froid, en côte). Après consultation de deux mécanos, ils ont coïncidé qu'il s'agissait de la boîte de vitesses, probablement les roulements (mais diagnostiqué rapidement après rouler avec eux 5 min et écouter, ils ont pas touché la boîte).

Du coup j'ai fait faire une vidange de boîte + additif (j'ai regardé l'historique et probablement ça n'avait jamais été fait). Le bruit semble diminuer légèrement mais reste présent. Je précise que la boîte ne vibre pas et que les vitesses passent correctement (ça peut être un tout petit peu rugueux parfois à froid)

En parallèle j'ai fait faire des devis à mon garage habituel (pas Honda), mais le prix de la boîte (neuve ou reconditionné) est énorme : main d'oeuvre comprise, 8000 euros pour une boîte d'origine, un peu moins de 5 mille pour une reconditionnée (voiture immobilisée 3-4 semaines).

Avec ces prix, pour l'instant je ne fais rien, la voiture roule, faut juste s'habituer. Si ça se dégrade je compte explorer la possibilité d'une boîte d'occasion (mais je ne sais pas si un peu risqué, étant donné que la plupart que l'on trouve viennent de Lituanie ou Pologne).

Je voulais partager pour avoir vos avis, savoir si c'est problème est habituel, avoir peut-être des conseils, pistes, tuyaux, etc.

D'avance merci

Pourquoi changer la boite? Un bon mécano peut changer les roulements sans problème.

Pourquoi changer la boite? Un bon mécano peut changer les roulements sans problème.

C'était mon idée de départ mais mon mécano n'était pas chaud pour ça. Puis le prix du kit de roulements Honda était aussi cher (1500 HT) puis bcp  d'heures de main d'oeuvre. Ça faisait un budget considérable aussi (autour de 3,5-4k de mémoire)

Bonsoir,
J'ai la même bagnole en 2wd, la vidange de la boîte de vitesse doit être faite à 120 000kms selon les préconisations de Honda.
(Le LDR à 100 000kms)

Merci du retour. Je suis aussi sur le modèle 2WD

Oui, en effet j'ai zappé cette préconisation (faite à 150k km). Après je ne pense pas être le seule, est-ce que ça expliquerait la dégradation ?

Je vais répeter : L'huile de boite Honda est particulière, si tu l'as fait chez un mécano, probable que cela ne convienne pas.

copie d'écran du manuel

Ceci dit les concessions honda vendent en vrac l'huile MTF en question pour un prix dérisoire et après tu fais la vidange toi-même ou par ton mécano.

Non, malheureusement pas toujours en vrac !
Japauto met de l'huile moteur Total Quartz 0W20, leur vrac.
Pour ma BVA c'est en bidon Honda de 2l ou 1l, je ne sais plus.

Sur beaucoup d'anciennes Honda, certains mettent effectivement de l'huile moteur !
Sur ma Prelude, je mets de la Honda MTF et c'est impeccable. Et peut-être un peu plus cher que de l'huile de boite de pétroliers mais si peu...