Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Flo le 27 août 2017 à 10:23:27
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Bonjour,
Depuis que le CR-V a été récupéré il faut du bruit au freinage, j'ai vérifié ce sont pas les plaquettes HS :crazy:
Les palquettes sont en très bon état voir peut être même neuve pour l'avant.
Je n'ai pas de factures, seulement le carnet d'entretien avec les cases cochées de ce qu'ils ont bien effectués. Les factures des essuie glace et pneus par exemple je ne les ai pas.
J'ai vérifié les lamelles antivibration sont bien présentes et correctement placée tout du moins ce qui en est visible. (je n'ai pas côté intérieur)
Le bruit ne se produit pas en effleurant la pédale, si on appuie un peu plus il se produit et si on appuie encore un peu plus fort il ne se produit plus. Et on a l'impression que plus les freins sont chaud moins le bruit est présent.
Impossible de savoir de quel roue ou même si ça viens de l'avant ou de l'arrière :'-(
Savez vous de quoi ça peut venir ?
Je pensait aux plaquettes, mais elles sont estampillés Honda.
J'ai juste un doute sur les plaquettes arrière car elles sont gravées Honda mais Textar aussi, est-ce que textar travaille avec Honda ?
J'ai souvenir d'avoir monté des Textar pour quelqu'un sur une stilo et ça crissait tout le temps sauf que là elles sont gravées Honda.
Je vais aller prendre des photos des plaquettes et voir si on peut lire une référence si vous pouvez me confirmer ou infirmer que c'est de l'origine/Honda ou pas ?
Si vous avez des idées je suis bien entendu preneur.
EDIT :
Plaquette AR, estampillé sur la fonderie
HONDA
TEXTAR
T4131FF
Et sur la partie au dos :
0 204 791 703
ou
0 294 791 703 (pas sûr pour le 0 ou le 9)
(https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_389674IMG2862.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=389674IMG2862.jpg)
Et plaquette avant estamillé que Honda, sur la partie fonderie on voit PERHP1000/1 et sur e code barre au dos de la plaquette : 0204478167 - pas sûr pour le premier 0. -
(https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_686816IMG2883.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=686816IMG2883.jpg)
A bien y regarder, j'ai l'impression que les plaquettes arrière sont d'origine, et que les plaquettes avant ont été changées "récemment" (il y a beaucoup d'épaisseur de garniture et on voit même la partie chanfreiné)
Merci bien.
Flo.
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2 pistes :
- graisse au cuivre à ajouter sur la rainure de guidage des plaquettes
- plaquettes Honda pas géniales. Sur son CRV3, mes plaquettes Honda/Bosch étaient bruyantes. En passant en TRW, plus de bruit ...
Maintenant tu as un CRV4, avec des plaquettes d'une autre marque ..
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Bonjour,
Le montage n'est pas directement sur l'étrier en intermédiaire il y a des petites plaques métallique, je n'ai jamais mis de graisse au cuivre quand il s'agit de ce montage, peux me donner ton avis avec ce montage ?
(https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_436883IMG2855.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=436883IMG2855.jpg)
(https://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_651840IMG2864.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=651840IMG2864.jpg)
Les plaquettes arrière du 4 sont les mêmes que le 3............
Sur le 3 ça finissait par passer ou c'est tout le temps comme ça ?
Merci.
Flo.
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Pas de bruit sur le mien sauf à très basse vitesse (au démarrage quoi) à cause de la bva mais c'est normal ça.
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Je ne comprend pas ? as de bruit sur les plaquettes ? Mais je vois pas le rapport avec la BVA.
La BVA ne doit pas faire de bruit :idiot2:
Flo.
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Quand tu relâches les frein au démarrage à froid il y a un bruit au niveau du freinage car la bva rampe et les plaquettes collent encore un peu : ça force quoi. J'ai toujours eu ce cas sur mes bva.
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OK.
Jamais eu le cas sur le véhicule précédent et sur le CR-V pour l'instant.
Flo.
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C'est quand je ne relache pas les freins entièrement et que la voiture rampe : ça grogne un coup.
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OK, mais c'est plutôt quand le véhicule est resté immobilisé longtemps et a pris la pluie non ?
Flo.
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"ll y a des petites plaques métalliques"
Oui, et elles servent au guidage des plaquettes ... c'est dans le creux et sur les cotés de ces "U" en métal qu'il convient de mettre une micro couche de graisse au cuivre pour que les plaquettes reviennent mieux. Tu peux utiliser des bâtonnets à oreilles pour le faire ...
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OK, mais c'est plutôt quand le véhicule est resté immobilisé longtemps et a pris la pluie non ?
Flo.
Oui et Non chez moi ça le fait chaque matin : une nuit d'immobilisation dans mon sous sol
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Oui et Non chez moi ça le fait chaque matin : une nuit d'immobilisation dans mon sous sol
Salut Yannick 62
Je suis dans le même cas que toi, au démarrage.
Mais encore plus quand je freine pour m'arrêter, on va dire de 20km/h et 0km/h. C'est ma première bva, et donc je suis encore surpris après 4000 km parcourus depuis mon acquisition.
Pourtant elle freine très bien et donne l'impression que les plaquettes sont tendres et sans aucuns bruits à des vitesses supérieures
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Salut, ça ne me le fait qu'une fois au démarrage après c'est tout
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Moi tout le temps, surtout pour les freinages en douceur.
et à chaque lâcher de la pédale de frein.
ça fait un peu bas de gamme!
Mais je suis loin de changer les plaquettes,à 19000 km, avant de pouvoir comparer
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Même chose pour moi, surtout à la sortie de garage, à reculons dans une petite pente.
Avec les freins, ça fait un beau bruit d'un gros tonneau qu'on fait bouger.
Mais à la fin, on s'habitue à tous ses caprices et bobos.
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Bonjour,
Pas de bruit pour moi au premier démarrage.
ZZTop, ok, je vois mais tu penses ue dans notre cas ça pourrait amélioré quelque chose ?
Car il n'y a pas de laché de frein quand le bruit se produit ; explications.
Début de freinage, pas de bruit, j'appuie plus fort, bruit, je relâche légèrement la pression mais freine toujours plus de bruit.........
Tu penses qu'un graissage du "coulissement" de la plaquette pourrait aider ?
Merci.
Flo.
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Non dans le cas que tu décris.
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C'est bien ce qu'il me semblait:'-(
Pour moi ça à plus l'air d'être lié aux matières des garnitures, mais il semblerait que ce soit celle d'origine donc............pas vraiment de solutions :'-(
Flo.
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Si mettre du TRW ... lorsque cela sera usé ... dans 45000kms environ ...
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OK..........c'est bien ce que je pensais faire.Des TRW avec les disques d'origine ça ne fait pas de bruit et n'use pas trop le disque ?
Merci.
Flo.
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J'avais mis en seconde monte (45000-90000) du TRW avec les disques d'origine du CRV3, et c'était mieux.
Maintenant disques et plaquettes TRW à l'avant c'est parfait ...
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OK, merci pour l'info, je n'ai jamais eu de matériel TRW, c'est bon à savoir.
Flo.
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Si tu veux creuser :
https://www.trwaftermarket.com/fr/produits/systemes-de-frein-a-disque/plaquettes-de-frein/ (https://www.trwaftermarket.com/fr/produits/systemes-de-frein-a-disque/plaquettes-de-frein/)
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Génial, merci.
Flo.