Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Ros3bud le 27 juin 2017 à 16:40:39
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Bonjour à tous,
Sur mon CRV diesel 2.2 2013 (boite auto 5) je trouve que celui-ci est trop trop souvent en sous-régime...
A 50, il passe la 4 , à 60 la 5ème. Résultat le régime moteur est souvent sous 1500 tr/min dans ces vitesses là (de 50 à 80 km/h) et forcément ça bourdonne un peu dans l'habitacle et ça n'a pas de patate en reprise le temps que le boîte tombe un rapport automatiquement :fight:
Avez vous le même comportement de boite ?
Savez vous si c'est modifiable en concession de façon logicielle ?
;)
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As-tu essayé avec/sans le mode ECON activé ?
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bonjour ROS3bud
Moi c'est pareil, voir la 4ème un peu avant 50 km/h, et 5 ème à 63 km/h.
En mode ECO et en accélération faible.
Je n'ai aucune vibration mais on sens bien que si on se stabilise le moteur sera sous exploité.
Mais une sollicitation un peu plus forte entraîne tout de suite un rétrogradage, donc je n'ai jamais de mal à relancer
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Avec l'essence aussi on est en sous régime mais bon ça ne vibre pas mais ça n'avance pas non plus. Et je trouve le trou entre la 2 et la 3 trop grand style gros sous régime en 3 et 4500tr en 2, j'ai pas les chiffres exacts en tête
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Meme chose, par contre pas de bourdonnement, pour relancer deux coup rapide sur la palette gauche ou un un quick down à la pedale et c'est partie.
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Avec l'essence aussi on est en sous régime mais bon ça ne vibre pas mais ça n'avance pas non plus. Et je trouve le trou entre la 2 et la 3 trop grand style gros sous régime en 3 et 4500tr en 2, j'ai pas les chiffres exacts en tête
Allez, je suis sympa, je remet l'étagement de la BVA du CR-V 4 2.0 i-VTEC ;)
Vitesse à 1 000 tours/minute :
1ère 10,7 km/h
2nde 17,7 km/h
3ème 26,5 km/h
4ème 38,7 km/h
5ème 50,5 km/h
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As-tu essayé avec/sans le mode ECON activé ?
Mode econ désactivé, je n'avais pas précisé.
Heureusement qu'il y a les palettes en effet pour relancer plus facilement ^-^
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Cet après midi je vais chercher la caravane, je vais mettre en S c'est sur ::)
Je me demande ce que va donner la version essence en traction :-X
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Bon finalement la boite gère pas si mal en traction.
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Bon finalement la boite gère pas si mal en traction.
En BAV heureusement. ;)
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Et vous savez si ça se règle facilement le fonctionnement de la bva ? ( ex. Monter le regime plus haut que 1500 tr/min apres passage de vitesse pour ne pas être en sous régime)
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Non, c'est la programmation de la boîte ... c'est "figé". La seule chose qui puisse modifier le comportement c'est de rouler sans le mode "ECON".
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Mode econ désactivé, je n'avais pas précisé.
Heureusement qu'il y a les palettes en effet pour relancer plus facilement ^-^
Autant avoir une pédale et un levier d'une boite-à-merveille pour rouler correctement ! :D
Sinon, à quoi sert une BVA ?
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Dis le constructeur ne va pas mettre en danger le moteur en le faisant tourner en sous regime. C est ton ressenti mais je suis sûr que si tu demande plus de charge moteur elle rétrogradé pour mas fqire forcer le moteur justemment.