Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: yannick62 le 22 juin 2017 à 12:16:39
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Salut, sur mon crv essence je trouve la direction floue en son point milieu ; je suis souvent avec le volant un peu sur la droite pour tenir le cap mais après je dois le remettre sur la gauche et ainsi de suite.
Comment trouvez vous votre direction ?
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As-tu vérifier la pression des pneus, n'es-tu pas en sur/sous gonflage?
Pas cette sensation/impression sur le mien ;)
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J'ai fait la pression il y a un mois, je vérifierai tout à l'heure. J'ai en fait l'impression que mon volant n'est pas centré.
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Tu avais une direction à assistance hydraulique avant d'avoir le CR-V ?
Personnellement je suis habitué à l'assistance hydraulique et quand je conduis une voiture dotée d'une assistance électrique je suis un peu perturbé. C'est une question d'habitude.
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Alors j'ai vérifié la pression elle est bonne et ça fait 15 ans que je roule en électrique.
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Quand tu te gares monte tu par l'avant, sa pourrait avoir influencé le parallélisme.
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Tu avais une direction à assistance hydraulique avant d'avoir le CR-V ?
Personnellement je suis habitué à l'assistance hydraulique et quand je conduis une voiture dotée d'une assistance électrique je suis un peu perturbé. C'est une question d'habitude.
Cela peut changer le ressenti mais entre une Accord 7 (hydraulique) et une 8 (électrique), aucun problème adaptation! Tout dépend aussi ou se trouve la motorisation électrique en haut de la colonne de direction, en bas de la colonne de direction ou sur la crémaillère. Le pire que j'ai pu conduire cela devait être la Mégane 2....
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Cela peut changer le ressenti mais entre une Accord 7 (hydraulique) et une 8 (électrique), aucun problème adaptation! Tout dépend aussi ou se trouve la motorisation électrique en haut de la colonne de direction, en bas de la colonne de direction ou sur la crémaillère. Le pire que j'ai pu conduire cela devait être la Mégane 2....
Oui et c'est pareil pour beaucoup de Renault à assistance électrique (aucun ressenti) !
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Pas de souci sur le mien ... je trouve la direction précise et bien centrée.
Après, je viens d'un CR-V 2 et 3 avant ... donc cela fausse peut-être le ressenti ? :crazy:
La direction du 3 était déjà pas mal (mieux en hydraulique qu'en électrique) ... celle du 2, c'était pas terrible.
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J'ai trouvé un avis sur le forum qui parle aussi de ce flou en point milieu sur un diesel
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Bon je suis allé faire une géométrie et j'avais un pb à l'arrière droit et à l'avant gauche, c'est beaucoup mieux maintenant, il ne faut plus tenir le volant comme un forcené et avoir le volant légèrement vers la droite. Ca file droit sans effort apparemment (va quand même falloir que je roule un peu pour être sur).
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Tu as acheté ton CR-V d'occasion assez récemment, il me semble.
Est-ce que le vendeur prend en charge la géométrie ? Le véhicule aurait "tapé" ?
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Les deux jantes de droite ont pris un coup de trottoir avec l'ancien proprio. Je ne leur ai pas signalé à la vente les coups sur les jantes mais j'aurais du. Vu l'état des deux jantes ils auraient du faire une géométrie d'eux même pour vérifier mais bon la mise en route et révision à été bâclée chez ce garagiste honda... J'ai du y retourner deux fois pour l'attelage et une fois pour le changement des disques et plaquettes voilés.
Je ne leur ai même pas parlé de la géométrie car ils peuvent dire que c'est moi qui l'ai "abimée" j'ai fait 4000 km depuis l'achat. J'en ai eu pour 86€.
Véhicule accidenté je ne sais pas mais je ne pense pas vu la couleur rouge je pense que des raccords de peinture se verraient hors il n'en ai rien.
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Tu aurais du voir lors de ton essai ce problème de direction. Maintenant faire la géométrie d'un véhicule n'a rien d'extraordinaire au bout de 3 à 4 ans. Cela fait partie des petits aléas de l'occasion, surtout avec les particuliers.
Le propriétaire précédent étant sans doute habitué à la direction qui s'était modifiée lentement dans le temps, et il n'aurait pas investi 100€ avant de le vendre à "vil prix" (je plaisante).
Maintenant des petits coups sur les jantes, c'est difficile à éviter vu les pièges urbains actuels et cela génère du chiffre d'affaire dans les ateliers pour les repeindre ou revernir.
Concernant le parallélisme, il y a même des véhicules qui en sortie de chaîne ne sont pas réglés correctement d'un point de vue géométrie ...
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Oui je le prends sur moi. Mais pas toujours facile de se rendre compte de tous les défauts d'un véhicule sur un essais de 30km.
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Bonjour,
Elle indique quoi la dérive au controle technique ?
Flo.
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CT pas fait ! Mon véhicule vient d'avoir 3 ans.
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Désolé de mon ignorance, mais si achat d'un véhicule de moins de 4ans pas besoin de CT ?
Euh...en réfléchissant en effet on avait pas le CT et pas eu à le faire pour l'insight qui avait moins de 4ans..............
Et en plus je croyais que ton auto était de 2013 :crazy:
Flo.