Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: japs70s le 30 juillet 2015 à 13:49:29
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Bonjour,
je possède un CRV 4 2.2 idtec de 2013 luxuary de 58000 kms deouis 2 mois .J'ai déja effectué 2000 kms avec et donc peux tirer un premier bilan:
les + :
habitabilité , confort, agrément moteur , conso(6.9l), aspects pratiques (coffre, aides au stationnement)
les _ :
peinture fragile, qualité des matériaux des garnissages inférieurs des portes vraiment cheap, et le plus gros point noir : une commande de boîte de vitesse on ne peux plus désagréable . Tant que l'on conduit de manière trés placide , cela passe encore mais sinon les vitesses accrochent et le passage de la 5 à la 6 pose souvent problème .
Je me demandais si il n'y a pas un réglage possible et j'en viens à regretter une boîte auto.
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Les commandes Honda sont réputées ferme mais précises pourtant !
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Il suffit de lire les essais presse pour voir que les avis sont relativement partagés sur l'agrément de la commande de boite du CRV4 2.2.
En ce qui me concerne, le ressenti est plutôt positif sans être parfait.
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Celle du CR-V 3 i-CTDI était également ferme et lente sans être à proprement parler désagréable (constat fait en sortant d'un Touran à la boîte mécanique à la fois précise et douce, une vraie réussite de VW objectivement parlant).
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C'est sur que cette commande de boîte est peu agréable comparé à du peugeot , il faut que je réessaye la civic 8 2.2 de mon fils pour comparer.
Je pense que je finirais par m'y faire mais bon le passage entre la 5 et la 6 n'est pas direct.
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C'est sur que cette commande de boîte est peu agréable comparé à du peugeot
Entre la 207 de la maison et les 307 et 308 du boulot, je ne peux pas dire que je sois époustouflé par les boites Peugeot comparativement à celle du CRV...
Celle que je préfère de toutes c'est encore celle de ma Golf III
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Pour moi, boite Peugeot en horreur (207, 308 et 508).
Renault moyen et j'ai toujours aimé les commandes des Honda que j'ai pu conduire, presque mieux guidees que les BMW et à la course d'embrayage bien moins longues.
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Comme quoi tout est question d'appréciation , sur ma 406 coupé 2.2 hdi , la boîte est super alors que sur mon CRV , elle est "accrocheuse" mais peut être y a t il un réglage possible ?
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Oui tout est question d' appréciation.
Honda fait des commandes fermes et très précise avec sur certains modèles peu de débattement.
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Oui tout est question d' appréciation.
Honda fait des commandes fermes et très précise avec sur certains modèles peu de débattement.
C'est le cas sur la Civic.
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pour moi commande de boite manu sur le crv "nickel-chrome". peut être que le précédent proprio a malmené l'auto.
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Peut-être une petite vidange de boite à faire ?
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Que ça soit sur jazz civic ou crv les boîtes sont un régal à manipuler et s2000 aussi . Que ce soit une voiture à 17000 (jazz essence) ou 37000 ( crv diesel) les boîtes sont bonnes.
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Finalement, on trouve les choses parfaites tant qu'on n'a pas rencontré mieux ! ^-^
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Finalement, on trouve les choses parfaites tant qu'on n'a pas rencontré mieux ! ^-^
On peut dire aussi que c'est mieux quand on a eu moins bien avant :)
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On peut dire aussi que c'est mieux quand on a eu moins bien avant :)
C'est d'une logique imparable ! :D
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Bonsoir Japs
J'ai le même vh que toi (finition executive), même année, 20000km, venant d'un RAV IV, je trouve que les vitesses se passent bien. Elles sont fermes mais sans accrocher ( le Rav avait la 2ième qui accrochait).
Sur le CRV la 5/6 est un peu plus ferme mais elle n'accroche pas.
Voiloù
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Bonsoir
Sur mon crv 3 j'avais aussi un mauvais ressenti notamment le passage de vitess qui accroche. J'ai demandé une vidange de boîte et je trouve que ça c'est vraiment amélioré
pour informer 40 euros la vidange chez honda
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Je ne dois pas être doué car il m'arrive fréquemment de rentrer la 4 en voulant passer la 6 !
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Prière de rectifier les " - " dans ce cas.
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Prière de rectifier les " - " dans ce cas.
?? ???
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Bonjour,
je possède un CRV 4 2.2 idtec de 2013 luxuary de 58000 kms deouis 2 mois .J'ai déja effectué 2000 kms avec et donc peux tirer un premier bilan:
les + :
habitabilité , confort, agrément moteur , conso(6.9l), aspects pratiques (coffre, aides au stationnement)
les _ :
peinture fragile, qualité des matériaux des garnissages inférieurs des portes vraiment cheap, et le plus gros point noir : une commande de boîte de vitesse on ne peux plus désagréable . Tant que l'on conduit de manière trés placide , cela passe encore mais sinon les vitesses accrochent et le passage de la 5 à la 6 pose souvent problème .
Je me demandais si il n'y a pas un réglage possible et j'en viens à regretter une boîte auto.
@HARRY; les "-" en gras !!!
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Trop drôle quand meme de lire ça...Pourquoi les boites auto existant-elles ::)? Déjà qu'un SUV n'a rien de sportif à la base , pourquoi vouloir garder à tout prix ce résidus d'une époque ou avoir un levier à tripoter faisait "sport" >:D.
C'est vrai je reconnais que moi meme pas parfois j'ai des réflexes anciens qui reviennent ( et heureusement finalement vue qu'en location j'ai essentiellement des voitures à boite manuelle) ou saisir le levier donne l'impression de faire avancer plus vite la voiture ( :crazy:!!) ...Mais bon justement le simple fait d'utiliser de temps en temps une location en BVM me vaccine à nouveau en me disant ...mais que c'est chiant de devoir tripoter ce levier toutes les 3 secondes :D!!.
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Bof, c'est juste une question d'habitude. La boite auto c'est certainement très bien, maintenant j'utilise ma boite manuelle sans même y réfléchir ni y trouver une quelconque contrainte tellement j'en ai l'habitude.
Peut-être qu'en vieillissant et en ayant des petits soucis de mécanique humaine, une boite auto trouvera son utilité et me soulagera ;)
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Changer de vitesses toutes les 3 secondes ça doit effectivement être chiant :P..........mais quelles que soient mes voitures avec BVM, ça ne m'est jamais arrivé d'avoir à le faire aussi souvent ^-^
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Tu roules jamais en ville ? au démarrage je ne reste pas en première plus de 3 sec ! puis 2e 3e 4e ça s'enchaine rapidement en général !
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Tu roules jamais en ville ? au démarrage je ne reste pas en première plus de 3 sec ! puis 2e 3e 4e ça s'enchaine rapidement en général !
De la ville genre Paris intra-muros, très rarement. Moi c'est plutôt des ronds-points, des cédez le passage etc...que j'ai le plus souvent, ce qui nécessite aussi quelques changements de vitesses mais rien de rédhibitoire.
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Si on y va par là, il parait que le top en ville, ce sont les voitures électriques. Faudra que j'essaye un jour, histoire de ne pas mourir bête :P
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De la ville genre Paris intra-muros, très rarement. Moi c'est plutôt des ronds-points, des cédez le passage etc...que j'ai le plus souvent, ce qui nécessite aussi quelques changements de vitesses mais rien de rédhibitoire.
Rien n'est jamais rédhibitoire ... mais tout est améliorable ;)
Pour ma part, j'ai eu ma dose de boîtes mécaniques. Au passage, je trouve que c'est moins le bras doit que le pied gauche qui finissent par fatiguer et à faire rêver à l'automatisme quand on est dans les embouteillages ou encombrements urbains.
De nos jours avec des BVA aussi économes que une boîte mécanique et qui permettent de choisir quand changer de vitesse si on y tient vraiment (et si on a encore des vitesses ;)), une boîte mécanique n'a tout simplement aucun autre intérêt que de coûter moins cher, le reste n'est qu'inconvénients, plus ou moins acceptables et acceptés... mais pas vraiment désirés.
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une boîte mécanique n'a tout simplement aucun autre intérêt que de coûter moins cher, le reste n'est qu'inconvénients, plus ou moins acceptables et acceptés... mais pas vraiment désirés.
Je pense que le surcout de la BVA est dû au faite de l'option, dans certaine contrées, c'est la BVM qui est proposée en option, encore une fois c'est le client qui se fait plumer ;)
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Sûrement !
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vive les (bonnes) boîtes auto
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Même ressenti pour moi, la boite méca n'est pas très agréable surtout entre 5 et 6...J'avais une I30 avant et c'était plus agréable. C'est surtout que la boite méca du CRV4 est trop longue.
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Ma femme a une i30 et moi j'avais une i40 avant d'acheter le CRV.
Oui la boite est plus douce sur ces berlines, mais franchement on s'y habitue très bien et maintenant je n'y pense plus du tout :)
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Ah tiens j'ai failli acheter une i40 ! Mais le côté break grosse malle ne me plaisait pas.
Et je viens de laver mon crv. Je confirme aussi pour la peinture, elle est fragile. Les eclats ou rayures se font facilement. On dirait qu'il n'y a pas beaucoup de couches de peinture/vernis...
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Ah tiens j'ai failli acheter une i40 ! Mais le côté break grosse malle ne me plaisait pas.
Et je viens de laver mon crv. Je confirme aussi pour la peinture, elle est fragile. Les eclats ou rayures se font facilement. On dirait qu'il n'y a pas beaucoup de couches de peinture/vernis...
Bonjour
Quelle peinture as-tu?
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Rouge passion
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Le mien est noir, 2 ou 3 passages aux rouleaux ont fait plein de micro-rayures qui se voient de près en plein soleil.
Mais bon, je ne mettrais pas en cause la qualité de la peinture, plutôt la couleur qui est sans pitié pour montrer les moindres défauts (rayures, poussières, etc).
C'est ma première voiture de cette couleur, mais je ne regrette pas pour autant :)
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J'ai un blanc Orchidée, elle tient bien, pas de passage au rouleau mais à la lance.
Sur le RAV 4 J'avais du noir basique (non métallisée), LA KATA!!!, trop fragile!!!
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Sinon pour en revenir aux boîtes de vitesses, j'aurais bien eu envie d'avoir une boite auto mais sur le 1,6 ca n'est même pas possible... :'(
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Sinon pour en revenir aux boîtes de vitesses, j'aurais bien eu envie d'avoir une boite auto mais sur le 1,6 ca n'est même pas possible... :'(
Cela l'est maintenant ... sur le 1.6 160ch ;)
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Et en AWD, il me semble donc assez cher.
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Et en AWD, il me semble donc assez cher.
Oui mais ça tient la route dans les ronds-point >:D
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Du coup il est très haut de gamme.
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Du coup il est très haut de gamme.
C'est minimum 38 700€.
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C'est minimum 38 700€.
Sérieux?
En Allemagne c'est €34.690,00
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Sérieux?
En Allemagne c'est €34.690,00
Oui, 38 700€ c'est le tarif de la première version équipée du 1.6 i-DTEC 160 BVA 9 (Executive Navi).
La version Exclusive Navi est à 40 800€, et c'est 42 600€ pour l'Innova :-X
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Oui, 38 700€ c'est le tarif de la première version équipée du 1.6 i-DTEC 160 BVA 9 (Executive Navi).
La version Exclusive Navi est à 40 800€, et c'est 42 600€ pour l'Innova :-X
Ah ok ... en Allemagne le 1.6 i-DTEC 160ch BVA est dispo en finition Elegance --> prix d'accès plus bas O0
Mais c'est vrai qu'il y a presque 5500€ d'écart entre un 1.6 120ch BVM 2WD ... et un 1.6 160ch BVA AWD, à finition égale.
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L'écart est important. Peut-être pour une version d'accès à prix d'attaque correcte.
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Il n'y a plus version luxury ??
Je suis en train de regarder les derniers crv en essence et boite auto c'est pas donné il y a beaucoup de version executive navi 37k€
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Il n'y a plus version luxury ??
Je suis en train de regarder les derniers crv en essence et boite auto c'est pas donné il y a beaucoup de version executive navi 37k€
L'appellation Luxury a disparu et a été remplacée par la version Exclusive Navi.
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Ah ok