Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: ale91 le 04 octobre 2015 à 20:29:34
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bonsoir a tous, j'ai un gros pb... j'ai laver le crv blanc de ma mère avec un ami, et je me suis aperçu que mon ami utiliser le coté vert de l'éponge pour virer les mouches du pare chocs avant ( il a frotté très légèrement ) j'ai tout de suite dit d’arrêter et j'ai regarder mais j'ai rien vu c'est pas la lumière du jour c'est dans un parking sous terre... j'ai passer du polish rénovateur tout de suite pour limité les dégâts si il y en a... j'ai peur de me faire engueuler demain si il y a quelque chose :/ penser vous que on verra quelque chose a la lumière du jour si il n'a pas frotter trop fort et que c'est pas une peinture blanc orchidée ?
merci aidé moi.
EDIT : correction orthographique du titre ;)
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Peut être que le polish va gommer cela sinon sa sera un peu plus sombre à cette endroit. Faut faire sa avec des grosses éponges végétale et pour les moustiques un peu de vinaigre blanc ou alcool à bruler dilué 50/50, tu le mets dans un pschitt et tu vaporises pour que sa pénètre bien et sa part de suite. ;)
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Mais il y auras une trace ? C'est sur ?
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Y'a de forte chance que le vernis ait pris un coups, tu le verras demain au soleil.
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Si oui que dois je faire ? Il a vraiment pas frotter fort un !
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change d'ami (e)
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avec un polish ou crème anti rayure , tu devrais rattraper ça
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change d'ami (e)
O0 :2funny:
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change d'ami (e)
+1 :2funny:
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Allez, reprends courage.
Tu achètes un polish de finition (lustreur) comme tu l'as fait et tu passes cela avec un tissus de type microfibre humide puis tu lustres avec un tissu très doux de type laine.
Si résultat pas OK, tu passes en centre auto et tu achètes un polish plus puissant, typiquement vendu en pot, il est sous forme de pâte. Tu le passes de la même manière.
Tu dois rattraper totalement les dégâts.
Lis aussi comment entretenir une carrosserie : http://www.planete-honda.com/accessoires/traitement-carrosserie-%28gs27-et-autres%29/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/traitement-carrosserie-%28gs27-et-autres%29/)
Une fois bien lavé, tu fais ce type de traitement, les crasses tiennent moins et partent plus facilement.
PS : porte un peu plus d'attention dans ta rédaction car il manque des ponctuations, verbes etc... Soigner son orthographe améliore la compréhension de ceux qui te lisent ;)
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oui pardon, tu sais j'étais en panique et j'ai écris ca sur mon télephone... désolé.
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:2funny: :angel:
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mais j'ai du mal a croire que la peinture blanc orchidée de Honda soit sensible a cette legere betise... verdict cette aprem, enfin y a pas de soleil...
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mais j'ai du mal a croire que la peinture blanc orchidée de Honda soit sensible a cette legere betise... verdict cette aprem, enfin y a pas de soleil...
Pries le bon dieu pour qu'il n'y est pas de soleil :crazy:
Je sors!!!
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mais j'ai du mal a croire que la peinture blanc orchidée de Honda soit sensible a cette legere betise... verdict cette aprem, enfin y a pas de soleil...
La peinture n'est pas en cause ... tu frottes la carrosserie avec une éponge abrasive, c'est le vernis que tu attaques.
Après, je dirais que tu as de la chance que la peinture soit blanche car les micro-rayures se voient nettement moins sur ce type de couleur. Si cela avait été noir, tu pleurerais déjà ...
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La peinture n'est pas en cause ... tu frottes la carrosserie avec une éponge abrasive, c'est le vernis que tu attaques.
Après, je dirais que tu as de la chance que la peinture est blanche car les micro-rayures se voient nettement moins sur ce type de couleur. Si cela avait été noir, tu pleurerais déjà ...
+1, c'est la couleur sur laquelle les rayures se voient probablement le moins.
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La peinture n'est pas en cause ... tu frottes la carrosserie avec une éponge abrasive, c'est le vernis que tu attaques.
+ 1000.
Certes les peintures chez Honda ne sont pas fameuses fameuses, mais franchement peu importe le constructeur et quelque soit la couleur, si tu frottes ta voiture avec une éponge il est plus que logique d'avoir des traces, moi c'est le contraire qui m’inquiéterai :crazy:
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COMMENT faire pour faire disparaitre ca ? Lavage auto programme maxi ?
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COMMENT faire pour faire disparaitre ca ? Lavage auto programme maxi ?
Si c'est le pare-choc qui est rayé, donc le plastique, il n'y a rien à faire......le mal est fait.
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Qu' est ce que c'est lavage auto programme maxi?
En tous si c'est rayé, c'est pas le lavage qui y fera quelque chose.
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Donc le polisy ne sert a rien sur le plastiques non plus ?
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Polisy?
Polish?
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+ 1000.
Certes les peintures chez Honda ne sont pas fameuses fameuses,
A ce sujet, indication par le carrossier chez qui j'ai porté le CRV pour une peinture d'aile et par mon cc, que Honda est revenu à du tri-couches depuis....au moins le CRV4....après avoir reçu trop de plaintes concernant la qualité et la résistance de leur peinture.
Bon, personnellement, je ne suis pas convaincu, quand je vois les micro-éclats qui commencent à s'accumuler sur le capot, les ailes et le parechoc....
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A ce sujet, indication par le carrossier chez qui j'ai porté le CRV pour une peinture d'aile et par mon cc, que Honda est revenu à du tri-couches depuis....au moins le CRV4....après avoir reçu trop de plaintes concernant la qualité et la résistance de leur peinture.
Bon, personnellement, je ne suis pas convaincu, quand je vois les micro-éclats qui commencent à s'accumuler sur le capot, les ailes et le parechoc....
Tu vas gâcher ma nuit :tickedoff:
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Donc le polisy ne sert a rien sur le plastiques non plus ?
Le polish permet d'atténuer les rayures mais tu enlèves encore de la "matière". Si c'est profond, pas de miracle ... il faut resprayer.
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A ce sujet, indication par le carrossier chez qui j'ai porté le CRV pour une peinture d'aile et par mon cc, que Honda est revenu à du tri-couches depuis....au moins le CRV4....après avoir reçu trop de plaintes concernant la qualité et la résistance de leur peinture.
Bon, personnellement, je ne suis pas convaincu, quand je vois les micro-éclats qui commencent à s'accumuler sur le capot, les ailes et le parechoc....
Tri-couches, c'est à dire ??
Sur les parties en plastique (je ne sais pas si c'est la même chose sur l'acier), il y a systématiquement 3 couches :
- la base, qui sert à "accrocher" la couche suivante. Elle n'a aucune action sur la couleur de la voiture, c'est la même pour tous les coloris (c'est du gris en général)
- la peinture proprement dite, qui donne le coloris de la voiture. C'est elle qui comporte donc les pigments, et aussi les particules métalliques ou autres, destinées à donner l'aspect métallisé ou nacré.
- un vernis, pour protéger la peinture, et accessoirement lui donner son aspect ... verni ;)
Tes "3 couches", c'est quoi du coup ? 2 couches de peinture en plus de la première ?
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A ce sujet, le stylo de retouche pour le "Rouge Passion" consiste en 2 flacons à appliquer l'un après l'autre (jamais utilisé donc je ne sais pas quel est la couleur de la sous-couche).
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Tes "3 couches", c'est quoi du coup ? 2 couches de peinture en plus de la première ?
Je l'avais compris comme ça, mais je pourrai me le faire préciser (l'intervention n'est prévue que dans quelques jours)
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A ce sujet, le stylo de retouche pour le "Rouge Passion" consiste en 2 flacons à appliquer l'un après l'autre (jamais utilisé donc je ne sais pas quel est la couleur de la sous-couche).
Si c'est comme pour Toyota : 1ère couche = couleur, seconde = vernis.
Vernis à appliquer après séchage de la couleur bien sûr ;) (c'est évidemment indiqué sur la notice).
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A ce sujet, le stylo de retouche pour le "Rouge Passion" consiste en 2 flacons à appliquer l'un après l'autre (jamais utilisé donc je ne sais pas quel est la couleur de la sous-couche).
Comme pour le blanc perlé je le crains : une base (rouge dans ton cas, blanche pour le blanc) et le perlé quasi translucide (rosé dans ton cas, blanchâtre dans l'autre)... J'ai eu deux tubes pour le CR-Z de ma fille ;)
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Comme pour le blanc perlé je le crains : une base (rouge dans ton cas, blanche pour le blanc) et le perlé quasi translucide (rosé dans ton cas, blanchâtre dans l'autre)... J'ai eu deux tubes pour le CR-Z de ma fille ;)
Donc tu mets le perlé après la couche de blanc ? :idiot2:
Chez Toyota (blanc nacré du moins) tout est dans le 1er flacon, et cela me parait plus logique (le mélange est tout fait, le % de nacre homogène).
Et le vernis il est où ? Mélangé au perlé donc ?
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Oui :
1) la couche de fond, pour le CR-Z de ma fille => blanc
2) la couche de vernis finition perlée => apparence laiteuse très translucide nacrée
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Oui :
1) la couche de fond, pour le CR-Z de ma fille => blanc
2) la couche de vernis finition perlée => apparence laiteuse très translucide nacrée
Ce sont toutes les peintures "Pearl" qui ont droit à deux flacons, du coup ?
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Tout çà pour dire qu'à mon avis, t'es bon pour une visite en carrosserie pour voir ce qu'ils peuvent faire (ils ont souvent des produits (miracles?) qui ne sont pas nécessairement dans le commerce... ou alors, une (re)peinture du pare-chocs).
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Ce sont toutes les peintures "Pearl" qui ont droit à deux flacons, du coup ?
Le blanc premium de mon auto aussi.
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Le blanc premium de mon auto aussi.
Mais c'est une peinture Pearl aussi, non?
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Mon interprétation des 2 flacons, du moins pour Toyota, c'était qu'il s'agit de reconstituer successivement, donc au plus proche de l'aspect d'origine, les 2 couches superficielles : peinture puis vernis. Indépendamment de la couleur de la peinture, donc.
Mais cela ne semble pas être la technique adoptée par Honda, pour le nacré du moins.
En tout cas, 2 flacons c'est mieux que le simple flacon qu'on trouvait avant car il n'y a plus de mélange entre peinture et vernis (même s'il y a encore des particules nacrées dans le second flacon chez Honda). D'ailleurs dans le flacon unique, y avait-il du vernis ?
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Quand on voit le titre on s'attend à un truc bien gore,
ah ben non c'est juste de la peinture :crazy:
:uglystupid:
Je te dis pas le jour où...
Non mais franchement, c'est vraiment pas grave ça.
Et puis ça arrive de se tromper de côté d'éponge :je-sors:
https://www.youtube.com/watch?v=z6ZDK461dPc (https://www.youtube.com/watch?v=z6ZDK461dPc)
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Oui, à force de parler des 2 flacons et des différentes couches de peinture j'ai oublié le plus important par rapport au sujet : frotter une peinture avec le côté vert d'une éponge ne risque pas de rayer le plastique, ça a juste dû attaquer une ou deux couches de peinture (dépend du temps passé à frotter au même endroit et de la pression mise !!), donc y'a vraiment pas mort d'homme, et 9 chances sur 10 qu'un polish ordinaire puisse ramener tout ça.
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curieusement j'ai rien remarquer de spécial...
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curieusement j'ai rien remarquer de spécial...
Cela ne m'étonne pas vraiment, surtout sur du blanc. Fin de l'histoire, tu t'en tires bien ! ;)
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Donc pas de soucis, c'est çà ?
Si oui, on a alors réussi à faire 3 pages pour rien O0 :2funny: :crazy:
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Donc pas de soucis, c'est çà ?
Si oui, on a alors réussi à faire 3 pages pour rien O0 :2funny: :crazy:
bah, ça doit bien être la première fois que 3 pages sont écrites pour rien sur PH depuis 2007, non ? :angel:
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;D :2funny: moui, la première fois en effet :2funny: :crazy:
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C'est pas pour rien, il a quand même eu un bon conseil : changer de copain :2funny:
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C'est pas pour rien, il a quand même eu un bon conseil : changer de copain :2funny:
Yessss ! Il va pas regretter d'être venu s'inscrire, mériterait une offre spéciale pour un AC ::) >:D
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curieusement j'ai rien remarquer de spécial...
Poste nous quelques photos et on te montrera les défauts :angel: