n'importe quoi 

 

Ceci dit, c'est vrai que je ne coupe jamais le mode ECON ... sur la boite manuelle, cela ne change finalement pas grand chose.
1) la réponse à l'accélérateur est légèrement différente mais on s'habitue vite à appuyer plus fort 
2) pour le régulateur de vitesse, je trouve cela bien qu'il laisse filer quelques km/h en montée
3) pour les changements de rapport, c'est toujours moi qui gère sans me soucier de l'affichage des petites flèches Up/Down

Pardon, c'est vrai qu'en Belgique, on est dans la même tranche de malus, tant pour diesel que essence 

Chez nous l'essence c'est mal.

- CR-V 4 2.0 i-VTEC 2WD Elegance Navi 29 620€ + 2 200€ de malus = 31 820€
- CR-V 4 1.6 i-DTEC 2WD Elegance Navi 30 670€ + 0 € de malus      = 30 670€

Qu'on ne vienne pas me dire que les français aiment le diesel........tout est fait pour qu'ils n'aient pas le choix 

Je suis donc allé dans une autre concession essayer très exactement le modèle qui m'intéresse (1,6l 120ch Executive Navi monté en 18").

La ligne et l'intérieur me plaisent décidément beaucoup, je suis réellement emballé par ce véhicule (j'avais essayé aussi un RAV4 qui est nettement moins sexy, surtout intérieurement!).

Concernant les suspensions, j'ai retrouvé un peu de cet effet de "tressautements" que j'avais percu la première fois, mais c'était moins marqué, et finalement ce n'est pas si important que ca. Je pense que je suis trop attentif à tout pendant l'essai alors qu'au final, sur certaines portions de route je n'y fais plus du tout attention pour peu que je pense à autre chose. On va dire que c'est du pinaillage.

Il me reste tout de même 2 interrogations avant de me décider, j'ai besoin de vos témoignages!

Première chose : nous avons eu droit sur autoroute à 130km/h à un sifflement assez marqué au niveau des vitres conducteurs et passagers. Un peu comme si la portière était mal fermée, ou la vitre légèrement entrouverte. Je pense que cela peut venir des rétroviseurs qui sont plutôt grands et donc pas très aérodynamiques. Avez-vous aussi ce sifflement?

Deuxième chose : les sièges sont confortables, mais manquent cruellement de maintien latéral. Sur mon break actuel, je suis parfaitement maintenu et j'ai peur de me sentir désagréablement "balloté" dans le CRV puisque moins bien maintenu. C'est sans doute le "prix" à payer quand passe d'une berline à un SUV? Certains ont t-'ils eu la même sensation? Vous y êtes vous finalement habitué au point de ne plus y penser, ou regrettez vous parfois ces sièges qui ne maintiennent pas assez?

Merci d'avance de vos réflexions qui aideront les miennes 

Même réponse que Fred pour ma part.

1. Pas de bruit aéro.
2. Le maintien des sièges est suffisant, du moins pour une conduite non sportive. 
Par contre, je les trouve un brun pas assez profond. Cela se ressent derrière les genoux, mais c'est du pinaillement.

Merci de vos réponses.

Pour le bruit aéro, un mauvais réglage possible des portières alors? Le bruit me faisait vraiment penser à une portière mal fermée alors que ce n'était pas le cas. L'explication se tient, effectivement!

Pour les sièges, c'est sans doute une question d'habitude, et surtout le prix à payer pour un SUV je pense. J'ai discuté avec ma soeur qui en est à son 3eme 4x4 depuis plusieurs années, elle me confirme que je n'y retrouverai pas le même confort/maintien que dans mes berlines. Peut-être la seule concession importante que j'ai à faire?

Pour le reste, le CRV est vraiment bien équipé, seul le toit ouvrant risque de me manquer 

Désolé pour tes ennuis de dernière minute fred_fox, j'espère que ca s'arrangera rapidement!
Tiens en parlant de la caméra de recul, celle de la i40 n'est quand même pas ridicule (quand elle fonctionne  ) par rapport à celle de la CRV : lignes de guidages dynamiques et meilleure résolution.

Pour la caméra de recule c'est vrai que celle de la i40 est bien meilleure, mais en fait c'est qu'elle est plus protégé que sur le CRV donc il y a moins de contre jour.
Ce qui est délirant chez honda c'est que sur les versions américaine la caméra est réglable de trois manière différentes, mais pas en europe

Première chose : nous avons eu droit sur autoroute à 130km/h à un sifflement assez marqué au niveau des vitres conducteurs et passagers. Un peu comme si la portière était mal fermée, ou la vitre légèrement entrouverte. Je pense que cela peut venir des rétroviseurs qui sont plutôt grands et donc pas très aérodynamiques. Avez-vous aussi ce sifflement?

Deuxième chose : les sièges sont confortables, mais manquent cruellement de maintien latéral. Sur mon break actuel, je suis parfaitement maintenu et j'ai peur de me sentir désagréablement "balloté" dans le CRV puisque moins bien maintenu. C'est sans doute le "prix" à payer quand passe d'une berline à un SUV? Certains ont t-'ils eu la même sensation? Vous y êtes vous finalement habitué au point de ne plus y penser, ou regrettez vous parfois ces sièges qui ne maintiennent pas assez?

1. Aucun bruit parasite chez moi. Peut-être un rétro mal remboité suite à un choc ?

2. Pour une conduite normale, les sièges sont très bons, pas de souci de maintien latéral. Et pourtant j'ai l'occasion de comparer en permanence avec mon autre voiture. En conduite "sportive" ce serait peut-être une autre histoire, mais il faudrait un autre moteur pour cela!