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Auteur Sujet: Achat CR-V 4 à l'étude : question diverses  (Lu 18821 fois)

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Re : Re : Re : Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #30 le: 06 mai 2014 à 17:46:45 »
Citation de: Berlouf le 06 mai 2014 à 17:43:42
Il reste donc 6 litres dans le réservoir. Si quand le descend d'IDF vers la Haute Savoie (624 km) je peux donc aller jusqu'au bout sans ravitailler ? C'est bien ça AoS

Oui, cela me parait jouable  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #31 le: 06 mai 2014 à 17:49:09 »
Citation de: AoS le 06 mai 2014 à 17:46:45
Oui, cela me parait jouable  ;)
A condition de faire le plein après être sorti de Paris !
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #32 le: 06 mai 2014 à 18:00:11 »
Citation de: Berlouf le 06 mai 2014 à 17:49:09
A condition de faire le plein après être sorti de Paris !

J'ai fait Namur-Paris A/R en faisant de 6,8L à l'aller à 7,3L au retour sans ravitaillé +/- 730Km avec 2.0L 4WD BVA, sur grand parcourt autoroutier la BVA consomme pit-être bien un peu moins que la BVM  O0
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Jim

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Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #33 le: 06 mai 2014 à 18:15:48 »
Bonjour à tous, je confirme que le diamètre des barres anti roulis du crv 1.6 est plus grand que sur les 4x4, car le modèle est plus léger et honda en a profiter pour optimiser le dynamisme... Avec pour effet une diminution du moelleux.
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jmb74

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Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #34 le: 06 mai 2014 à 18:22:58 »
Optimise le dynamisme, tant mieux, mais comment cela peut-il se traduire par ces "sautillements"? Parce que la suspension devient plus ferme peut-être?
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Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #35 le: 06 mai 2014 à 18:25:02 »
Citation de: hondasan le 06 mai 2014 à 17:33:58
Tu as déjà la différence du prix à l'achat, à cylindrée, motricité, finition équivalente + la différence de prix sur les entretiens, encore une fois à l'avantage de l'essence et cerise sur le gâteau, la fiabilité/tranquillité  O0

La différence de prix à l'achat d'accord, mais il ne faut pas oublier de prendre en compte le malus (0€ pour le 1.6 i-DTEC et 2 200€ pour le 2.0 i-VTEC 2WD)  ;)
« Modifié: 06 mai 2014 à 18:28:15 par Harry »
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Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #36 le: 06 mai 2014 à 18:27:55 »
Citation de: Harry le 06 mai 2014 à 18:25:02
La différence de prix à l'achat d'accord, mais il ne faut pas oublier de prendre en compte le malus  ;)

 :angel: Pardon, c'est vrai qu'en Belgique, on est dans la même tranche de malus, tant pour diesel que essence  ;)
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Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #37 le: 06 mai 2014 à 18:40:39 »
Citation de: hondasan le 06 mai 2014 à 18:00:11
J'ai fait Namur-Paris A/R en faisant de 6,8L à l'aller à 7,3L au retour sans ravitaillé +/- 730Km avec 2.0L 4WD BVA, sur grand parcourt autoroutier la BVA consomme pit-être bien un peu moins que la BVM  O0
Alors là tu m'épates Hondasan. La conso moyenne que tu cites est plus proche d'un diésel 2,2. Je pense que tu n'as pas dû dépasser les 120 km/h sur autoroute ?
Tu possèdes le même véhicule que moi. Ayant une conduite tout à fait souple et me calant sur l'autoroute à 125 km/h, je devrai donc pouvoir atteindre les consommations que tu mentionnent.
Ca me va bien
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Re : Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #38 le: 06 mai 2014 à 18:45:57 »
Citation de: jmb74 le 06 mai 2014 à 18:22:58
Optimise le dynamisme, tant mieux, mais comment cela peut-il se traduire par ces "sautillements"? Parce que la suspension devient plus ferme peut-être?

Oui  :-\

Un truc bête ... mais faut peut-être aussi contrôler la pression des pneus. Les véhicules arrivent d'usine avec les pneus surgonflés et les CC oublient souvent de corriger ce point à la réception du véhicule.
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Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #39 le: 06 mai 2014 à 18:47:42 »
Citation de: AoS le 06 mai 2014 à 18:45:57
Oui  :-\

Un truc bête ... mais faut peut-être aussi contrôler la pression des pneus. Les véhicules arrivent d'usine avec les pneus surgonflés et les CC oublient souvent de corriger ce point à la réception du véhicule.

+1  ;)
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Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #40 le: 06 mai 2014 à 19:35:06 »
Citation de: Berlouf le 06 mai 2014 à 18:40:39
Alors là tu m'épates Hondasan. La conso moyenne que tu cites est plus proche d'un diésel 2,2. Je pense que tu n'as pas dû dépasser les 120 km/h sur autoroute ?
Tu possèdes le même véhicule que moi. Ayant une conduite tout à fait souple et me calant sur l'autoroute à 125 km/h, je devrai donc pouvoir atteindre les consommations que tu mentionnent.
Ca me va bien

 :coolsmiley: Tu as aussi la BVA? c'est pas mis dans ta signature  :-[
Comme déjà dit à maintes reprises, sur autoroute le régime moteur est inférieur sur mon CRV que sur le tiguan du beauf en TDI DSG 6  O0
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #41 le: 06 mai 2014 à 22:50:04 »
Citation de: hondasan le 06 mai 2014 à 18:00:11
J'ai fait Namur-Paris A/R en faisant de 6,8L à l'aller à 7,3L au retour sans ravitaillé +/- 730Km avec 2.0L 4WD BVA, sur grand parcourt autoroutier la BVA consomme pit-être bien un peu moins que la BVM  O0
c'est intéressant, je fais souvent Paris/Bruxelles/Paris, et consomme toujours plus dans le sens Bruxelles > Paris (9l) que Paris > Bruxelles (8l). Roules tu aux vitesses 110/120/130 ? Régulateur ? Mode Econ ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #42 le: 06 mai 2014 à 22:56:17 »
Citation de: AprilSpirit le 06 mai 2014 à 22:50:04
c'est intéressant, je fais souvent Paris/Bruxelles/Paris, et consomme toujours plus dans le sens Bruxelles > Paris (9l) que Paris > Bruxelles (8l). Roules tu aux vitesses 110/120/130 ? Régulateur ? Mode Econ ?

 ;) Vitesse oui, régu oui, Econ non, pas assez plat une fois en France et trop long à relancer me semble-t-il, j'irai probablement le 18 en Hollande un grand parcourt +/- plat j'essaierai pit-être sur Econ,
éventuellement si j'y pense et que la densité de trafic le permet  :crazy: lors de mon prochain périple Parisiens je mettrai le mode Econ  ;)
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Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #43 le: 06 mai 2014 à 22:58:42 »
Salut à tous et salut jmb
Alors pour mettre tous le monde d'accord, le 1,6 est en effet plus "sautillant" du cul que le 2,2 cependant rien de rédhibitoire, est perso il est quand même vachement plus confortable que ma i40 en 18" et le CRV était aussi en 18"
Pour ce qui est de l'aide à la reprise c'est une aide générale de honda actuellement ensuite en non professionnel les remises vont à priori de 8 a 10% par contre la discussion peut se porter sur un geste important sur la rallonge de garantie.
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Re : Achat CR-V 4 à l'étude : question sur les suspensions
« Réponse #44 le: 06 mai 2014 à 22:59:16 »
Je coupe jamais le mode ECON moi ... je trouve les compteurs trop tristes sans le petit halo vert  :angel:
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