Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Fab91 le 19 mars 2018 à 18:55:51
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Bonsoir,
Déjà un grand merci pour ce forum super intéressant sur Honda.
Je recherche un CR-V 4 2.0 i-VTEC en BVA (Etant une famille de 5 personnes et effectuant en moyenne 15 000km/an).
Je regarde en occasion autour de 50 000Km a 20 000EUR mais je ne vois vraiment pas grand chose.
Je suis tombé sur l'offre de Japauto CR-V 2.0 i-VTEC EXCLUSIVE NAVI AUTO à 35 490€ neuf.
http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2015-158.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2015-158.php)
Pensez vous que ce prix serait encore négociable de 10%.
Si non pensez vous qu'il serait plus sage d'attendre la sortie du CRV-5 en espérant voir plus d'occasions ou une baisse du neuf.
Merci de vos conseils.
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https://www.leboncoin.fr/voitures/1378605304.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1378605304.htm?ca=12_s)
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Oui je l'ai vu merci mais je vais faire le difficile, j'ai du mal avec les sièges en cuir beige surtout avec 3 enfants de 6 a 12 ans. :-\
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Bonsoir,
Déjà un grand merci pour ce forum super intéressant sur Honda.
Je recherche un CR-V 4 2.0 i-VTEC en BVA (Etant une famille de 5 personnes et effectuant en moyenne 15 000km/an).
Je regarde en occasion autour de 50 000Km a 20 000EUR mais je ne vois vraiment pas grand chose.
Je suis tombé sur l'offre de Japauto CR-V 2.0 i-VTEC EXCLUSIVE NAVI AUTO à 35 490€ neuf.
http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2015-158.php (http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-2015-158.php)
Pensez vous que ce prix serait encore négociable de 10%.
Si non pensez vous qu'il serait plus sage d'attendre la sortie du CRV-5 en espérant voir plus d'occasions ou une baisse du neuf.
Merci de vos conseils.
Il est déjà remisé et malus payé, faible marge de négociation!
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Pensez vous que ce prix serait encore négociable de 10%.
C'est le montant de l'acompte les 10% :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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Il est déjà remisé et malus payé, faible marge de négociation!
On ne peut rien te cacher à toi !
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Oui je l'ai vu merci mais je vais faire le difficile, j'ai du mal avec les sièges en cuir beige surtout avec 3 enfants de 6 a 12 ans. :-\
1800euros un NAPPA couleur au choix et bi tons
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A titre d'info, elle en reste 2 :
1 Noir / Cuir Noir de 07/2017 à 34.900€ et 1 Argent Astral / Cuir Noir de 12/2017 à 35.900€.
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Merci pour l'info
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Seulement 2 CRV essences en stock?
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Il y a aussi ce site à surveiller
http://www.honda-vo.com/recherche/resultat1.html (http://www.honda-vo.com/recherche/resultat1.html)
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https://www.leboncoin.fr/voitures/1378605304.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1378605304.htm?ca=12_s)
Ce n'est pas celui de Yannick ?
En ce moment pas grand chose sur les 4 essence phase 1.
Si tu attend le 5, ça sera pas le même budget avec le malus co2 sur le 1.5, et puis en occasion tu va attendre longtemps.
Il faut attendre, ça part vite les essences avec un kilométrage raisonnable
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En faite j'espère voir plus de CRV-4 Essence BVA en occasion quand le CRV-5 sortira car oui il sera hors budget pour moi.
Mais je patiente et surveille. 8)
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Yannick est dans le 62?
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Yannick est dans le 62?
Oui. Ça ressemblait à un chiffre près. Il l'avait mis en vite. Mais cuir beige aussi.
C'est un beau cuir, et puis même si on à des enfants, le Nutella s'y nettoie bien avec une microfibre
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Oui. Ça ressemblait à un chiffre près. Il l'avait mis en vite. Mais cuir beige aussi.
C'est un beau cuir, et puis même si on à des enfants, le Nutella s'y nettoie bien avec une microfibre
Pourquoi? on mange en voiture?
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Ça ne dépend que des parents. Et les pieds sur le cuir >:(
Sur le noir on voit autant les tâches de toutes façons
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Ça ne dépend que des parents. Et les pieds sur le cuir >:(
Sur le noir on voit autant les tâches de toutes façons
Le mien jamais eu autre chose que eau en voiture, sinon c'est mieux d'avoir un vieux machin au prix que coute une voiture
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Ce n'est pas celui de Yannick ?
Non c'est son jumeau ;)
Perso j'ai deux enfants : une de un an et demi qui est pour l'instant propre et un de 4 ans qui est un gros cochon et ren à dire sur les sièges ni l'intérieur beige (bon après en vacances je protège la banquette avec un plaid): je trouve même que les traces de pas se voient moins sur du beige que du noir et ça ajoute de l'espace à l'habitacle. Cet été on est retourné au lac du salagou (pour ceux qui connaissent) pendant un mois, avec ses terres poussièreuses rouges bien salissantes, l'intérieur a un peu pris la couleur rouge mais avec un nettoyage du cuir : plus rien. Par contre on voit très légèrement une couleur bleue des jeans (que l'on ne peut plus enlever) mais faut vraiment mettre le nez dessus pour s'en rendre compte.
Quand je rentre dans un véhicule avec intérieur noir j'ai l'impression d'être oppressé.
J'ai justement regardé ce matin et il n'y en a que 5 en vente. Perso je ne vois pas quoi prendre d'intéressant pour changer le mien donc je ne le mets pas en vente sauf si on m'en donne 21000 :D
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Pour nettoyer me cuir le Gliptone gt12 est très bon. Mais jamais essayé de ma part sur cuir beige et taché de jean
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J'ai déjà essayé plusieurs nettoyants mais c'est trop tard je pense ça vient du premier proprio. C'est vraiment super léger.
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Le cuir jaune clair , je lave le canapé de la maison au savon de Marseille avec un gant de toilette avec rinçage et après je passe une crème assouplissante une fois par an, j'ai les petits chiens qui se roulent dedans quand on est absents.
Dans la voiture idem j'ai lavé une fois les parties rouges de la même manière et comme neuf
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En faite j'espère voir plus de CRV-4 Essence BVA en occasion quand le CRV-5 sortira car oui il sera hors budget pour moi.
Mais je patiente et surveille. 8)
Je ne compterais pas trop là-dessus ... le CR-V 5 1.5 turbo ne sortira qu'à l'automne et risque d'être pénalisé par un gros malus en France donc je ne suis pas persuadé que les propriétaires de CR-V 4 essence se ruent en concession pour "upgrader". De plus le nouveau sera équipé d'une boite automatique de type CVT ... qui ne plait pas à tout le monde. Donc, à mon avis, les CR-V 3 & 4 essence BVA continueront à être rares sur le marché de l'occasion et donc bien cotés.
Après il faudra voir avec l'arrivée du CR-V 5 hybride ... mais ça c'est dans un an.
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l'hybride aura aussi une cvt et sera en guerre avec le rav4 qui est déjà bien implanté donc ils vont en vendre c'est sur mais face à toyota je ne sais pas s'il va bien se vendre.
Sinon je pense comme toi le 1500 ne se vendra pas donc il y aura très peu d'offres du crv4 en plus sur le marché.
Bon après il y aura le mien (peut être en fin d'année) si j'obtiens une super offre sur un 1500. Je suis même prêt à aller jusque paris pour acheter chez japauto : leurs offres sont souvent alléchantes.
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l'hybride aura aussi une cvt et sera en guerre avec le rav4 qui est déjà bien implanté donc ils vont en vendre c'est sur mais face à toyota je ne sais pas s'il va bien se vendre.
Sinon je pense comme toi le 1500 ne se vendra pas donc il y aura très peu d'offres du crv4 en plus sur le marché.
Bon après il y aura le mien (peut être en fin d'année) si j'obtiens une super offre sur un 1500. Je suis même prêt à aller jusque paris pour acheter chez japauto : leurs offres sont souvent alléchantes.
Et après pour le SAV ton cc sera t il sympa??
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Pas de pb, j'ai acheté mes deux honda dans deux autres concessions que la sienne. Il est bien conscient qu'en occasion c'est l'offre et la demande et pour ma jazz c'était la dernière du nord pas de calais en neuf, lui il n'en avait plus. De toute façon ils font plus de marge sur les révisions...
La fois passée il m'a fait une remise car j'ai deux véhicules entretenus chez lui. Bon maintenant la jazz je le fais moi même...
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Il y aura pas d'offres super alléchantes au début!
Voir Civic 10.
Normal!
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Pas dit : ils vont avoir les modèles de démonstration ou de lancement qui risquent de rester sur les bras et au bout d'un an ils vont avoir du stock si gros malus...
Après je ne suis pas pressé et le nouveau rav 4 va sortir aussi...
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Pas dit : ils vont avoir les modèles de démonstration ou de lancement qui risquent de rester sur les bras et au bout d'un an ils vont avoir du stock si gros malus...
Après je ne suis pas pressé et le nouveau rav 4 va sortir aussi...
Et tu veux déjà changé?
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Pas dit : ils vont avoir les modèles de démonstration ou de lancement qui risquent de rester sur les bras et au bout d'un an ils vont avoir du stock si gros malus...
Après je ne suis pas pressé et le nouveau rav 4 va sortir aussi...
Chez nous TOY c'est pas le top, beaucoup de soucis avec le SAV
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Et tu veux déjà changé?
Dans les 30 voitures en 28 ans de permis ça devrait répondre à ta question :buck2:
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Dans les 30 voitures en 28 ans de permis ça devrait répondre à ta question :buck2:
Tu es toi aussi un gros consommateur ;)
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Mon record 4 ans avec la même voiture sinon c'est un an et demi grand maxi et comme j'en ai deux en même temps (voir 4 quand je restaurais les 2 cv...)...
La jazz est parti pour durer elle.
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Mon record 4 ans avec la même voiture sinon c'est un an et demi grand maxi et comme j'en ai deux en même temps (voir 4 quand je restaurais les 2 cv...)...
La jazz est parti pour durer elle.
Moi c'est le CRV que je n'ai pas envi de changer, c'est la première fois que je passe la barre des deux ans avec une voiture
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Mon record 4 ans avec la même voiture sinon c'est un an et demi grand maxi et comme j'en ai deux en même temps (voir 4 quand je restaurais les 2 cv...)...
La jazz est parti pour durer elle.
On s'attache à la Jazz?
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Moi c'est le CRV que je n'ai pas envi de changer, c'est la première fois que je passe la barre des deux ans avec une voiture
On s'attache au CRV?
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On s'attache au CRV?
Bein écoutes, il ne me coûte rien, il n'est jamais en panne ,il n'a pas une seule rayure, l'intérieur en 2 teintes rouge et noir me plait. En plus j'ai eu un accident avec à l'automne et bien l'expert ne voulait pas croire le chef d'atelier quand il a annoncé 310 000, il a regardé le compteur car il ne voit jamais cela.
S'il casse je rachèterais une voiture, mais vraiment mettre des 40 ou 50 000 pour rouler à la vitesse d'une voiture sans permis et me faire chier à faire attention aux coups dans les parkings cela me fait réfléchir.
La seule merde de cette voiture est le bloc radio, ca capte vraiment mal, tous les tels ne vont pas dessus et le GPS est moins bien que ce que j'avais sur les PASSAT.
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Bein écoutes, il ne me coûte rien, il n'est jamais en panne ,il n'a pas une seule rayure, l'intérieur en 2 teintes rouge et noir me plait. En plus j'ai eu un accident avec à l'automne et bien l'expert ne voulait pas croire le chef d'atelier quand il a annoncé 310 000, il a regardé le compteur car il ne voit jamais cela.
S'il casse je rachèterais une voiture, mais vraiment mettre des 40 ou 50 000 pour rouler à la vitesse d'une voiture sans permis et me faire chier à faire attention aux coups dans les parkings cela me fait réfléchir.
La seule merde de cette voiture est le bloc radio, ca capte vraiment mal, tous les tels ne vont pas dessus et le GPS est moins bien que ce que j'avais sur les PASSAT.
C'est vrai que les 80 km/h , la répression à venir (voitures radar mobiles mobiles)... vont certainement rendre différent les choix automobiles. Peut être même réduire les sommes consacrées à la bagnole...
Pour le moment, ils ont trouvé le SUV pour faire dépenser plus mais après... l'autonomie???
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Nos routes sont déjà truffées de radars, et ça m'étonnerait que le passage à 80km/h donne soudainement envie de se passer de voiture ou d'acheter uniquement des voitures à bas prix.
La voiture est une nécessité pour la plupart et qu'on roule à 90 ou 80 n'y changera rien. Qu'on soit pour ou contre, je ne pense pas que ce changement de vitesse change radicalement notre façon de conduire.
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Nos routes sont déjà truffées de radars, et ça m'étonnerait que le passage à 80km/h donne soudainement envie de se passer de voiture ou d'acheter uniquement des voitures à bas prix.
La voiture est une nécessité pour la plupart et qu'on roule à 90 ou 80 n'y changera rien. Qu'on soit pour ou contre, je ne pense pas que ce changement de vitesse change radicalement notre façon de conduire.
Qui sait?
Il pourrait y avoir des changements de conduite! Des demandes ne voiture moins puissante (cause taxation aussi) mais avec des équipements différents, des personnalisations différentes (de plus en plus à la mode ces dernières d'ailleurs pour gonfler la facture)...
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Qui sait?
Il pourrait y avoir des changements de conduite! Des demandes ne voiture moins puissante (cause taxation aussi) mais avec des équipements différents, des personnalisations différentes (de plus en plus à la mode ces dernières d'ailleurs pour gonfler la facture)...
Avec une puissance moyenne d'environ 115 ch, nous ne faisons pas partie des pays spécialement friands de moteurs puissants. L'évolution de la puissance suit davantage l'évolution du poids des voitures qu'une envie des conducteurs.
(https://s17.postimg.org/4rrwjkpn3/image.png)
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Avec une puissance moyenne d'environ 115 ch, nous ne faisons pas partie des pays spécialement friands de moteurs puissants. L'évolution de la puissance suit davantage l'évolution du poids des voitures qu'une envie des conducteurs.
(https://s17.postimg.org/4rrwjkpn3/image.png)
Nous n'avons jamais été dans les pays friands de voitures puissantes, la preuve : les effets de seuil avec les vignettes entre 7 et 8 ch fiscaux à l'époque, les plus de 16 ch.... à l'époque!
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Pour nettoyer me cuir le Gliptone gt12 est très bon. Mais jamais essayé de ma part sur cuir beige et taché de jean
Moi qui ne met que des jeans en denim japonais teinté a l'indigo, ça risque de faire tâche sur le cuir beige. ;D
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Nous n'avons jamais été dans les pays friands de voitures puissantes, la preuve : les effets de seuil avec les vignettes entre 7 et 8 ch fiscaux à l'époque, les plus de 16 ch.... à l'époque!
Comment veux tu que tout le monde veuille une puissante?
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Et oui
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:D ;D
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Par contre le CRV pas trop chère la CG pour un mazout
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Et oui
Et mes toutous je les mets ou dans une sans parmis,faut un permis remorque ? ::)
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Et oui
Ouais, enfin, les voitures sans permis qui roulent à 70 km/h on n'en voit quand même pas tous les jours ^-^
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Ouais, enfin, les voitures sans permis qui roulent à 70 km/h on n'en voit quand même pas tous les jours ^-^
Encore heureux car eux à 70 et nous à 80 pas près de pouvoir doubler, S et M MONTLUCON 1 jour ouvré
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Bonjour,
Ce qui est rare est cher. Et en matière de CR-V essence, il y en a quelque-uns en occaz, mais ils ne sortent jamais en même temps. Du coup, pas de comparaisons possible.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html)
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On s'attache à la Jazz?
Ma femme aime bien et comme elle la conduit... Aprés avec les enfants qui grandissent on verra mais il ya pas mal de place derrière donc ça ne devrait pas poser de problème.
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Bonjour,
Ce qui est rare est cher. Et en matière de CR-V essence, il y en a quelque-uns en occaz, mais ils ne sortent jamais en même temps. Du coup, pas de comparaisons possible.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html)
Encore un comme le mien.
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Ma femme aime bien et comme elle la conduit... Aprés avec les enfants qui grandissent on verra mais il ya pas mal de place derrière donc ça ne devrait pas poser de problème.
Derrière il y a même une bonne place pour les 1,80, c'est une super petite voiture je trouve
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On s'attache au CRV?
Pareil que pour la jazz.
Le CR-V n'est pas moins attachant qu'une accord ou si? :-\
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Encore un comme le mien.
En photo il a l'air propre :)
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Oui l'intérieur est noir donc pas salissant :buck2:
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sur le noir, on voit plus la poussière, pas les taches de jean
En plus pour les gosses c'est mieux, d'après FAB91, et il est pas loin de chez lui.
Il faut juste aimer le rouge de la carrosserie
Qu'en penses FAB91?
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sur le noir, on voit plus la poussière, pas les taches de jean
Je trouve que c'est une bonne affaire si tout est en ordre sur les révisions
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Oui je l'ai vu merci mais je vais faire le difficile, j'ai du mal avec les sièges en cuir beige surtout avec 3 enfants de 6 a 12 ans. :-\
Il y a trois enfants dans le mien aussi. En beige. En fait c'est moins salissant que le noir, on voit moins la poussière. Et surtout donne sentiment d'espace et de lumière.
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Bonjour,
Ce qui est rare est cher. Et en matière de CR-V essence, il y en a quelque-uns en occaz, mais ils ne sortent jamais en même temps. Du coup, pas de comparaisons possible.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html)
Très bon affaire je pense, mais je me laisse de la réflexion sur le choix d'un modèle peut-être moins gros genre HRV car en faite je ne fais que 40km seul 4X par semaine dans les bouchons de la N118 en banlieue parisienne, le confort serait surtout pour les 3 semaines de vacances d'été + quelques we occasionnels avec les enfants. Mais bon le mieux serait déjà que j'aille essayer les 2 modèles. En tout cas, merci pour vos conseils.
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La maudite N118 encore fermée aux PL ce lundi matin pour 3 flocons.
Je plaisante un peu car le mardi du dernier gros épisode neigeux, à peu de temps près, je dormais dans la voiture sur cette foutue route!!!
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Salut,
Je viens juste mettre mon grain de sel dans la discussion concernant les couleurs des intérieurs.
Sur mon ex CRV III Innova j'avais l'intérieur beige avec cuir beige. Je n'étais pas fan au début mais pas le choix seul véhicule dispo à ce moment.
Et bien à l'usage j'étais ravi !!!! C'est beaucoup plus lumineux que le noir, pas salissant et cela contribue à la sensation d'espace.
Voili voilou.
@+
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Très bon affaire je pense, mais je me laisse de la réflexion sur le choix d'un modèle peut-être moins gros genre HRV car en faite je ne fais que 40km seul 4X par semaine dans les bouchons de la N118 en banlieue parisienne, le confort serait surtout pour les 3 semaines de vacances d'été + quelques we occasionnels avec les enfants. Mais bon le mieux serait déjà que j'aille essayer les 2 modèles. En tout cas, merci pour vos conseils.
L'essai d'un CR-V 4 et d'un HR-V t'aidera effectivement au moment du choix ;)
Pour 21/22 k€, soit le prix du CR-V 4 d'occasion ayant 4 ans et 52 000 km, tu peux trouver un HR-V en version haut de gamme ayant à peine 1 an et moins de 10 000 km......ça peut compter aussi.
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L'essai d'un CR-V 4 et d'un HR-V t'aidera effectivement au moment du choix ;)
Pour 21/22 k€, soit le prix du CR-V 4 d'occasion ayant 4 ans et 52 000 km, tu peux trouver un HR-V en version haut de gamme ayant à peine 1 an et moins de 10 000 km......ça peut compter aussi.
Moteur pas extra le HRV
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Il va essayer les 2, c'est bien.
Le hr-v sera plus économique en région parisienne.
Moi je dit que rouler peu et être en région parisienne ne veut pas dire de se priver d'acheter un modèle 27 cm plus long. L'habitabilité est un peu meilleure pour le CR-V, celà compte quand on à 3 enfants.
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Il va essayer les 2, c'est bien.
Le hr-v sera plus économique en région parisienne.
Moi je dit que rouler peu et être en région parisienne ne veut pas dire de se priver d'acheter un modèle 27 cm plus long. L'habitabilité est un peu meilleure pour me CR-V, celà compte quand on à 3 enfants.
Pour cela tu as bien raison
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Moteur pas extra le HRV
Pour avoir eu un HR-V 1.5 i-VTEC, je ne partage pas cet avis ;)
Avec quasiment 400 kg de moins, les prestations moteur sont proches de celles du CR-V 4 2.0 i-VTEC......et j'ai eu aussi un CR-V 4 2.0 i-VTEC ^-^
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Pour avoir eu un HR-V 1.5 i-VTEC, je ne partage pas cet avis ;)
Avec quasiment 400 kg de moins, les prestations moteur sont proches de celles du CR-V 4 2.0 i-VTEC......et j'ai eu aussi un CR-V 4 2.0 i-VTEC ^-^
Jen ai eu un en prêt et je trouve qu'il faut enfoncer le pied droit pour que ca déménage
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Vous comparez les 2 moteurs par rapport à la boite manuelle?
Difficile de comparer le 1.5 CVT et le 2.0 i-vtec bva5. Mais les 2 sont sensibles aux faux plats
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Jen ai eu un en prêt et je trouve qu'il faut enfoncer le pied droit pour que ca déménage
C'est vrai, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours et c'est la même chose avec le 2.0 i-VTEC.......et les autres i-VTEC d'ailleurs :)
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C'est vrai, il ne faut pas hésiter à monter dans les tours et c'est la même chose avec le 2.0 i-VTEC.......et les autres i-VTEC d'ailleurs :)
Sauf les nouveaux turbo VTEC!
Mais oui pour la i-Vtec.
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3 ados ou futurs ados dans un hrv ça va être serré quand même.
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3 ados ou futurs ados dans un hrv ça va être serré quand même.
S'il y'a pas de siège auto ça ne pose pas spécialement de problème. Moi je l'ai fait avec 3 enfants (1 en siège auto, l'autre avec un réhausseur et le troisième assis sur la banquette), et que ce soit dans le CR-V ou le HR-V ils étaient un peu serrés............l'avantage c'est qu'ils ne bougent pas dans les virages :D
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:D
Oui j'en ai un seul en réhausseur (6ans), les 2 autres c'est 10ans et 12ans. Mais faut vraiment que j'aille essayer tout cela en famille.
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Bonjour
Sur la centrale il y a rien ?
Le mien je l'ai trouvé sur la centrale une personne qui m'a vendu le reste à payer sur un leasing à Honda Finance rapport interressant
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l'hybride aura aussi une cvt et sera en guerre avec le rav4 qui est déjà bien implanté
Non, pas de boite de vitesse sur le CR-V 5 hybride ;)
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Le fonctionnement sera comme une cvt non ?
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Le fonctionnement sera comme une cvt non ?
Oui, ça va mouliner dans un vacarme assourdissant :D
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Le fonctionnement sera comme une cvt non ?
Non ...
http://www.youtube.com/watch?v=vibnrTxe5ds (http://www.youtube.com/watch?v=vibnrTxe5ds)
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Nous en attendons beaucoup de ce CRV hybride!
Nous risquons tout de même le phénomène "e-CVT" comme Toyota, pas par une boite CVT mais par le moteur électrique accompagnant l'essence en accélération forte.
A suivre.
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Oui la technique je m'en fous c'est surtout le ressenti qui est plus important et qui sera très certainement proche de celui d'une cvt. Bon le rav 4 s'en sort quand même bien ce n'est pas trop bruyant dans l'absolu.
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Non ...
Techniquement, non, mais les sensations pour le conducteur sont les mêmes qu'avec une boite CVT : montée en vitesse et régime moteur ne sont pas proportionnels.
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Oui la technique je m'en fous c'est surtout le ressenti qui est plus important et qui sera très certainement proche de celui d'une cvt. Bon le rav 4 s'en sort quand même bien ce n'est pas trop bruyant dans l'absolu.
D'après ce que j'ai compris, le fonctionnement est plus proche du système de l'Outlander PHEV (sans la partie, rechargeable sur le secteur) que celui du HSD Toyota.
Pas l'impression que les propriétaires d'Outlander se plaignent de moulinage ?
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D'après ce que j'ai compris, le fonctionnement est plus proche du système de l'Outlander PHEV (sans la partie, rechargeable sur le secteur) que celui du HSD Toyota.
Pas l'impression que les propriétaires d'Outlander se plaignent de moulinage ?
Quand ça accélère ça mouline comme le HSD ;)
http://www.youtube.com/watch?v=XMwL6MiyzkA (http://www.youtube.com/watch?v=XMwL6MiyzkA)
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Techniquement, non, mais les sensations pour le conducteur sont les mêmes qu'avec une boite CVT : montée en vitesse et régime moteur ne sont pas proportionnels.
Bahh, il me semblait que si justement car le moteur est en "prise directe" avec les roues dans le mode où le thermique ne sert pas à recharger la batterie.
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Quand ça accélère ça mouline comme le HSD ;)
http://www.youtube.com/watch?v=XMwL6MiyzkA (http://www.youtube.com/watch?v=XMwL6MiyzkA)
Quelle horreur : j'ai l'impression que c'est bien plus bruyant que le rav 4 non ?
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Quelle horreur : j'ai l'impression que c'est bien plus bruyant que le rav 4 non ?
Je ne pense pas que ce soit plus bruyant que le RAV4......et ce n'est d'ailleurs pas plus bruyant non plus que le "classique" 2.0 turbo de l'Accord ;)
C'est juste que nous sommes davantage habitués aux variations de régime lors du changement de vitesse, variations inexistantes avec un fonctionnement type CVT.
http://www.youtube.com/watch?v=EgsaTRVB2Fs (http://www.youtube.com/watch?v=EgsaTRVB2Fs)
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Disons que le ressenti mécanique n'est plus le même! Il est type CVT qui est agréable en conduite normale moins en pleine charge.
J'ai tendance à préférer tout de même l'impression en vidéo que donne le 2l Turbo!
J'aime bien sur l'hybride le compteur qui redevient vert sur l'hybride à 180 km/h car décélération...
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Je ne sais pas si c'est moins agréable, disons que ça surprend un peu quand on n'est pas habitué. On ne ressent pas l'accélération de la même manière. Vu le temps qu'on passe avec un moteur à pleine charge, ça reste de toutes façons assez anecdotique :)
Pour ce qui est bruit, c'est un reproche qui n'a pas de sens : un moteur qu'on pousse et dont le régime oscille entre 4 5000 et 6 500 tours est tout aussi bruyant qu'un moteur qui se cale à 5 000 tours.
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Pour ce qui est bruit, c'est un reproche qui n'a pas de sens : un moteur qu'on pousse et dont le régime oscille entre 4 5000 et 6 500 tours est tout aussi bruyant qu'un moteur qui se cale à 5 000 tours.
Non, nous pouvons apprécier les montées en régime! C'est un plaisir! Plus à la mode certes! Mais plus agréable à mon gout qu'un simple calage en haut régime.
Mais les hybrides amènent à une conduite apaisée, c'est bien!
Les temps changent...
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Non, nous pouvons apprécier les montées en régime! C'est un plaisir! Plus à la mode certes! Mais plus agréable à mon gout qu'un simple calage en haut régime.
Mais les hybrides amènent à une conduite apaisée, c'est bien!
Les temps changent...
Apprécier les montées en régime c'est une chose, ce n'est pas pour autant que le moteur est moins bruyant durant ces phases là. Je parle de bruit moi, pas de sensation ;)
Et le RAV4 n'a pas apaisé ma conduite, je le conduis comme mes voitures précédentes, en roulant aux mêmes vitesses. Et d'après ce que je comprends, tu la conduis plutôt paisiblement ton Accord ^-^
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Apprécier les montées en régime c'est une chose, ce n'est pas pour autant que le moteur est moins bruyant durant ces phases là. Je parle de bruit moi, pas de sensation ;)
Et le RAV4 n'a pas apaisé ma conduite, je le conduis comme mes voitures précédentes, en roulant aux mêmes vitesses. Et d'après ce que je comprends, tu la conduis plutôt paisiblement ton Accord ^-^
Je parlais plutôt de sonorité en fait, peut être pas d'envolée lyrique mais de son agréable!
Mon Accord n'est pas malmenée, il est vrai, un peu de plaisir de temps en temps. La quintessence d'un moteur essence agréable me ravit.
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Oui je préfère aussi la coupure du bruit au passage des rapports.
Sur autoroute avec la caravane en cvt je ne sais pas sy(j'apprécierais autant qu'une bva cclassique.
Sur un forum spécial caravane une personne avait le qashqai en xtronic (cvt) et après avoir tracté il l'a revendu de suite !
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Bonjour,
Ce qui est rare est cher. Et en matière de CR-V essence, il y en a quelque-uns en occaz, mais ils ne sortent jamais en même temps. Du coup, pas de comparaisons possible.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html)
j'ai appelé pour l'annonce mais une personne déjà très intéressée passe la voir demain matin. Il faut vraiment être très réactif avec ce genre d'annonce.
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j'ai appelé pour l'annonce mais une personne déjà très intéressée passe la voir demain matin. Il faut vraiment être très réactif avec ce genre d'annonce.
J'avais donné un acompte de 10% sur mon CR-V (ce qui représentait 3000 euros), sans l'avoir vu en vrai et encore moins touché.
Je ne suis même pas allé en concession, tout par téléphone et internet. Et réservé avant d'avoir vendu mon véhicule avec lequel je roulais.
Je l'ai acheté à 300 km de chez moi, 1 mois et demi après
A ne pas faire, trop stressant
Mais j'étais presque sûr de l'avoir, ou sur???
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Donc ça se vend bien 21500 pour un identique au mien.
Mon cc vient d'en rentrer un : un 2015 exclusive navy bleu mauve avec cuir beige... 80000km pas encore de prix car rentré hier. Une giffure sur l'aile avant bon après je n'ai pas trop regardé c'est un phase 2 et je n'aime pas : trop chinois à mes yeux.
Il en avait un rouge il y a qulques temps, moyenne gamme et il m'a dit qu'il est parti loin.
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J'avais donné un acompte de 10% sur mon CR-V (ce qui représentait 3000 euros), sans l'avoir vu en vrai et encore moins touché.
Je ne suis même pas allé en concession, tout par téléphone et internet. Et réservé avant d'avoir vendu mon véhicule avec lequel je roulais.
Je l'ai acheté à 300 km de chez moi, 1 mois et demi après
A ne pas faire, trop stressant
Mais j'étais presque sûr de l'avoir, ou sur???
Salut,
Je comprends le stress que peux générer ce genre de décision et façon de faire : verser 3000 € pour un véhicule que l'on n'a pas vu c'est euh couillu.
Toutefois dans ce cas si il n'y a pas déplacement physique en concession, cela s'apparente à de la vente à distance. S'applique alors la nouvelle loi Hamon avec un droit de rétractation de 14 jours sans justifications aucunes.
De même si tu te déplaces je te conseille de faire un petit crédit et de bien faire mentionner sur le bon de commande achat à crédit même si le concessionnaire sous prétexte que ce n'est pas lui qui te fait le crédit te dit que pour lui cela s'apparente à un achat comptant. Dans le cas du crédit et toujours avec la loi Hamon tu as 14 jours après acceptation de ton crédit d'y renoncer là aussi sans justifications. Ton crédit devenant caduque, l'objet pour lequel il était destiné, l'achat de ta voiture, devient lui aussi caduque. Obligation faite au professionnel de te rembourser chèque d'acompte sous 15 jours.
Une petite péripétie récente pour l'achat de ma Civic d'occasion m'a permis de réviser certains points juridiques.
@+
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Donc ça se vend bien un 21500 pour un identique que le mien.
Mon cc vient d'en rentrer un : un 2015 exclusive navy bleu mauve avec cuir beige... 80000km pas encore de prix car rentré hier. Une giffure sur l'aile avant bon après je n'ai pas trop regardé c'est un phase 2 et je n'aime pas : trop chinois à mes yeux.
Il en avait un rouge il y a qulques temps, moyenne gamme et il m'a dit qu'il est parti loin.
Salut,
Quand j'ai mis mon CRV3 en vent en Décembre, j'ai été démarché par quelques négociants en automobiles qui font du business vers les pays de l'Est.
Je n'ai pas donné suite car je n'avais pas envie de voir partir mon CRV dans des contrées aussi lointaines et de s'y geler les pneus !!!
@+
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Salut,
Je comprends le stress que peux générer ce genre de décision et façon de faire : verser 3000 € pour un véhicule que l'on n'a pas vu c'est euh couillu.
Toutefois dans ce cas si il n'y a pas déplacement physique en concession, cela s'apparente à de la vente à distance. S'applique alors la nouvelle loi Hamon avec un droit de rétractation de 14 jours sans justifications aucunes.
De même si tu te déplaces je te conseille de faire un petit crédit et de bien faire mentionner sur le bon de commande achat à crédit même si le concessionnaire sous prétexte que ce n'est pas lui qui te fait le crédit te dit que pour lui cela s'apparente à un achat comptant. Dans le cas du crédit et toujours avec la loi Hamon tu as 14 jours après acceptation de ton crédit d'y renoncer là aussi sans justifications. Ton crédit devenant caduque, l'objet pour lequel il était destiné, l'achat de ta voiture, devient lui aussi caduque. Obligation faite au professionnel de te rembourser chèque d'acompte sous 15 jours.
Une petite péripétie récente pour l'achat de ma Civic d'occasion m'a permis de réviser certains points juridiques.
@+
Merci fabdeuche44 ça me fait réviser aussi ces droits de rétractation que tu as si bien détaillé.
C'est couillu.
Le pire c'est quand ai fait un virement vers le groupe. Oui groupe qui n'avait pas le moindre mot Honda dans son nom. Et puis pas de nouvelles pour savoir si ils avaient bien reçu les 3000.
Je suis dingue et toujours fait des achats impulsifs
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101017877.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101017877.html)
Nouvelle trouvaille un i-vtec récent, un peu plus au nord. C'est une phase 2, un peu plus de km que la rouge.
Il faut juste aimer le bleu et encore les sièges jaunes.
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J'en ai parlé hier c'est celui de mon concessionnaire. Je n'avais pas encore le prix mais il n'est pas cher. Il me semble qu'il est griffé sur l'aile avant gauche. Je n'ai pas regardé le reste.
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101017877.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101017877.html)
Nouvelle trouvaille un i-vtec récent, un peu plus au nord. C'est une phase 2, un peu plus de km que la rouge.
Il faut juste aimer le bleu et encore les sièges jaunes.
Bleu Twilight, j'ai vu un CR-V de cette couleur chez Honda et je trouve que ça lui va plutôt bien.
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Ce n'est pas trop moche mais ça tire sur le mauve.
Perso j'ai plus de mal avec le style du phase 2 : c'est trop chargé en chrome et l'intérieur plus noir que le phase 1 est moins à mon goût.
Mais il y a un coup à faire car il n'est pas cher. Il a été suivi par ce concessionnaire, l'ancien proprio en est à sa 5è honda et vient d'en racheter une à ce garage : un fidèle.
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Mauve ? ???
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un peu je trouve. Allez on va dire violet pour être plus précis.
http://gtcarlot.com/data/Honda/CR-V/2013/70893080/Exterior-70888141.html (http://gtcarlot.com/data/Honda/CR-V/2013/70893080/Exterior-70888141.html)
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C'est le twilight blue
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C'est la première fois que je vois cette association bleu twilight avec cuir jaune. Avec le cuir noir il y a une meilleure harmonie je trouve. Enfin je dis rien
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In english yes
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C'est la première fois que je vois cette association bleu twilight avec cuir jaune
Oui ce n'est pas ce qui se fait de mieux je trouve mais bon ça passe quand même
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Modèle avec frein à main à la pédale! Nord Américain, bien plus de choix que nous. Sur les photos in english...
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Il y en a peu et des phases 2 encore moins, le prix est correct
Beaucoup préfère la ligne du 2, surtout mes journalistes.....
Moi j'ai acheté la phase 1 pour avoir un des derniers 2.2
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Modèle avec frein à main à la pédale! Nord Américain, bien plus de choix que nous. Sur les photos in english...
La photo envoyée c'était pour montrer le côté violet de la couleur.
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La photo envoyée c'était pour montrer le côté violet de la couleur.
oui!
Couleur rare chez nous.
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Il y en a peu et des phases 2 encore moins, le prix est correct
Beaucoup préfère la ligne du 2, surtout mes journalistes.....
Moi j'ai acheté la phase 1 pour avoir un des derniers 2.2
J'aime bien la version restylée, je trouve que cela lui a redonné un petit coup de jeune. Le 1.6 i-DTEC bi-turbo a effectivement eu quelques petits soucis de jeunesse et je comprends que tu aies préféré le 2.2 i-DTEC ;)
Dommage aussi que les phares bi-xénon soient passés à la trappe sur la version restylée.
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J'aime bien la version restylée, je trouve que cela lui a redonné un petit coup de jeune. Le 1.6 i-DTEC bi-turbo a effectivement eu quelques petits soucis de jeunesse et je comprends que tu aies préféré le 2.2 i-DTEC ;)
Dommage aussi que les phares bi-xénon soient passés à la trappe sur la version restylée.
J'aime bien l'arrière du phase 2, mais l'avant je suis vraiment partagé, peut être trop dans l'air du temps le phase 2, et le phase 1 peut être un peu passé de mode. Les jantes sont pas mal pour les 2 phases.
Sur le 1.6 160, j'ai entendu tout et son contraire. Mai surtout de très bons avis sur le 2.2, et je ne regrette vraiment pas même si au niveau co2 on est pointé du doigt. Je fait du 7l sans faire attention.
Pour ce qui est des phares, je ne sais pas comment éclaire le phase 2, ent out cas surement trop haut car je vois très bien, et on me fait parfois des appels de phares :P On verra bien au contrôle technique
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101017877.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101017877.html)
Nouvelle trouvaille un i-vtec récent, un peu plus au nord. C'est une phase 2, un peu plus de km que la rouge.
Il faut juste aimer le bleu et encore les sièges jaunes.
Cuir jaune !!! ou ca . C'est juste du greige , donc gris beige. Problème de vue ? ^-^ >:D
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Dans l'annonce c'est écrit noir :coolsmiley:
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Ben sur les séries 2 l'intériur beige est plus noir que dans le série 1 :buck2:
Tableau de bord, contre porte, accoudoir central...
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Cuir jaune !!! ou ca . C'est juste du greige , donc gris beige. Problème de vue ? ^-^ >:D
Salut Phil, et toi problème d'écriture "greige"?? ;D
Je plaisante, on le connait ce cuir ivoire, j'ai écrit au plus simple comme les gamins, je reconnais.
tu as raison aussi, je constate que je ne vois plus très bien de près, j'ai constaté ça il y a 1-2 mois. Demain médecin traitant, fait chier la quarantaine
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Dans l'annonce c'est écrit noir :coolsmiley:
Merci FRANCOIS, je vois qu'il ya a pire que moi.
Il ne reste plus qu'à avoir l'avis de l'intéressé FAB91. Surement que pas intéressé, il va avoir peur de tacher ce cuir noire avec ses 3 enfants :crazy:
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tu as raison aussi, je constate que je ne vois plus très bien de près, j'ai constaté ça il y a 1-2 mois. Demain médecin traitant, fait chier la quarantaine
Tout comme moi, bon j'ai la quarantaine bien entammée... Direct ophtalmo pas besoin de passer par le traitant. Moi je repousse je repousse...
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Tout comme moi, bon j'ai la quarantaine bien entammée... Direct ophtalmo pas besoin de passer par le traitant. Moi je repousse je repousse...
Après ce sera les implants dentaires.
Et dans une dizaine d'année la surdité, à cause de toutes les boites de nuit et tir aux fusils d'assault et mitrailleuses sans casque
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Pour ce qui est des phares, je ne sais pas comment éclaire le phase 2, ent out cas surement trop haut car je vois très bien, et on me fait parfois des appels de phares :P On verra bien au contrôle technique
Des appels de phare j'y ai droit avec toutes mes voitures.......certains semblent avoir du mal à comprendre que sur des routes un peu vallonnées il y a toujours un moment ou la voiture d'en face se trouve un peu plus haut, et que s'ils prennent le faisceau lumineux dans les yeux pendant quelques secondes ce n'est pas parce celui d'en face est en feux de route ::).....
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Un pas mal.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1388440640.htm?ca=6_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1388440640.htm?ca=6_s)
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Bonjour,
Ce qui est rare est cher. Et en matière de CR-V essence, il y en a quelque-uns en occaz, mais ils ne sortent jamais en même temps. Du coup, pas de comparaisons possible.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100527412.html)
J'ai rdv en fin de journée pour la voir, la couleur ne plaisait pas a la femme du 1er couple qui est passé et comme j'étais 2ème sur la liste, a mon tour :D
Je trouve que ce rouge lui va si bien en plus avec les sièges en cuir noir pour le Nutella des enfants ;)
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J'ai rdv en fin de journée pour la voir, la couleur ne plaisait pas a la femme du 1er couple qui est passé et comme j'étais 2ème sur la liste, a mon tour :D
Je trouve que ce rouge lui va si bien en plus avec les sièges en cuir noir pour le Nutella des enfants ;)
Il est bien celui ci et en plus avec le noir du cuir tu peux faire une cantine à NUTELLA ;D
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Elle n'a pas de goût cette femme :angel:
Euh le nutella s'accorde mieux avec la couleur beurre frais du cuir du mien !!!
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Elle n'a pas de goût cette femme :angel:
Euh le nutella s'accorde mieux avec la couleur beurre frais du cuir du mien !!!
Cette teinte est jolie mais manque une pointe de rouge,elle fait un peu pain brûlé :D
Mais je pense que ce n'est pas la teinte qui a freiné mais le prix :coolsmiley:
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Il est dans les prix.
Le mien serait à 20900 en tout cas.
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Il est dans les prix.
Le mien serait à 20900 en tout cas.
Oui il est dans les prix, mais les gens regardent des tranches tarif hautes d'annonces et après veulent des voitures moins chères.
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Ils peuvent toujours essayer ! :fight:
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C'est bon, vu, essayé et pris :D :D :D
Très propre et toujours entretenu chez Japauto à République + extension de garantie de 2 ans.
Je le récupère la semaine prochaine.
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C'est bon, vu, essayé et pris :D :D :D
Très propre et toujours entretenu chez Japauto à République + extension de garantie de 2 ans.
Je le récupère la semaine prochaine.
Félicitations!
Bonne route!
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O0
Au prix affiché ?
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Oui au prix affiché. Il m'a donné les 4 pneus neige qui n'ont que 5000 km + des tapis de sol d'origine tout neuf.
Merci a vous tous. ;)
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Bonne route et chance.
Elle a l'air en très bon état. J'espère qu'elle n'a pas fait que des embouteillages :crazy:
Tu as bien fait O0
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Jolie bête O0
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Bonne route et chance.
Elle a l'air en très bon état. J'espère qu'elle n'a pas fait que des embouteillages :crazy:
Tu as bien fait O0
Elle a quand même fait plus de 15000 par an mais certainement dans la grande couronne. Va falloir faire hurler le ivtec pour tout décrasser mais il aime ça le bougre.
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Et un CR-V de plus, élégance, avec GPS quand même.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1405123880.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1405123880.htm?ca=12_s)
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C'est quoi ce GPS?
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Montage accessoires!
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Il met en avant son côté baroudeur:
Photos dans la boue
Pneus hiver O0
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Boite manuelle 2WD ULTRA CHER !
C'est de gps de la version elegance gps. Vue 3D et caméra de recul dans l'écran du haut (c'est mieux je trouve car directement dans le regard du conducteur).
Modèle 2013 cher car bas de gamme et boite manu 2WD ! peu kilométré mais c'est pas forcément un plus.
C'est le truc débile de mettre deux roues hiver seulement, certes elle va mieux tracter car c'est une deux roues motrices mais l'arrière risque de partir d'un coup ...
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Il y en a pour qui la version confort et élégance conviennent
Et pour le porte monnaie aussi. Je ne dis pas que c'est une super affaire.
Mais vu le nombre de petsonnes inscrites sur P.h cherchant des essences à prix plus près des 15000, ça peut valoir le coup de faire un saut pour le voir
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C'est effectivement un CRV intéressant et rare.
Si l'on veut le cuir, il faudra s'adresser à un sellier pour 2000 euros.
Pas 4WD, pas de BVA, mais bon, le prix reste contenu. Le principal est là !
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En ce moment c'est le seul en vente en france mais j'en ai déjà vu à 16000 des comme celui là donc il est cher.
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En ce moment c'est le seul en vente en france mais j'en ai déjà vu à 16000 des comme celui là donc il est cher.
Oui à 16000 pour un réfractaire à la boîte auto ça irait bien
Il y en beaucoup qui ne veulent pas de boîte auto
Le bvm consomme moins et à un meilleur étagement, mais ça tout le monde ne le sait pas.
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Sur route et autoroute c est le bva qui consomme moins.
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Sur route et autoroute c est le bva qui consomme moins.
Pas pour toutes les voitures
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Sur route et autoroute c et le bva qui consomme moins.
Excusez-moi Flo, je parle pas au cas par cas. Oui en extra urbain le bva consomme légèrement moins. É n ville plus. Je parle par rapport aux brochures Honda.
La valeur co2 carte grise donne moins de co2 pour le bvm. Tout dépendra de l'utilisateur.
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Concernant le prix cela se négocie en fonction de l'état réel du véhicule, de son entretien et de sa cote argus.
BVA, BVM, c'est un choix personnel.
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Je parle de ce crv le crv 4 avec le 2l essence
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Sur route et autoroute c est le bva qui consomme moins.
Oui, enfin il ne doit pas y avoir une différence très significative par rapport à la BVM. Le moteur tourne certes à un régime moins élevé mais la BVA repasse assez souvent en 4ème, et même 3ème, lorsque ça grimpe.
Quand je vois les conso que fait AoS avec son CR-V 2.0 i-VTEC BVM, il n'y a pas grosse différence avec celles que je faisais avec la BVA. Et cela dans des situations tout à fait comparables : 2 adultes + 3 enfants, sur la même autoroute (A10), et coffre chargé puisque dans les 2 cas il s'agit d'un trajet vacances.
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Sur l'A10 il repasse en 3 ? Sur les autoroutes auvergnate oui, mais vers A10 je n'ai pas souvenir qu'il passait en 3.
Vous consommez combien dans cette situation ?
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A la moindre côte pour garder la vitesse il repasse en 3
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Peut être dans les Yvelines il y à une côte assez balaise, vers le péage saint Arnoult. Je ne pense pas que le seuil du Poitou soit pire.
Enfin, je ne suis pas à votre place n'ayant pas eu ce moteur
Enfin, l'a10 c'est pas violent
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C'est clair que l'a10 c'est pas violent en dénivelé.
Mais sur l'a71 vers le massif central ça repasse très très souvent en 3 >:(
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L'A10 est effectivement une autoroute sur laquelle on ne rencontre pas de forte côte. Mais quand la voiture est chargée, en côte (donc la BVA déjà en 4ème), il suffit d'être ralenti un peu et de vouloir reprendre sa vitesse initiale pour que la boite repasse en 3.
Sur des autoroutes comme l'A20, l'A75 ou l'A13, on rencontre de fortes côtes et là on repasse en 3 non pas pour relancer, mais tout simplement pour garder sa vitesse.
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Mais bon il ne faut pas raisonner comme une bvm, ici c'est une bva avec les deux derniers rapports très longs donc ce n'est pas du à un manque de puissance mais à une démultiplication inadaptée ; merci le co2.
La 3 de la bva correspond à la 4 de la bvm très certainement.
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Pour apporter ma pierre à l'edifice et en comparaison avec le précédent lien, j'ai acheté le mien 2013 bvm 33000kms sans pneus neige ni attelage ni gps pour 17000e chez aramis avec un an de garantie.
Marche tres bien le bougre ! :coolsmiley:
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Mais bon il ne faut pas raisonner comme une bvm, ici c'est une bva avec les deux derniers rapports très longs donc ce n'est pas du à un manque de puissance mais à une démultiplication inadaptée ; merci le co2.
La 3 de la bva correspond à la 4 de la bvm très certainement.
Raison pour laquelle la BVA ne consomme finalement pas vraiment moins sur autoroute que la BVM.
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Je pense que la bva consomme quand même moins que le Bvm sur des longues distance ou route bien plate, quand je cruise à 135km/h compteur en 6eme le régime moteur est de 3600Tr/mn, c'est vrai que je rétrograde jamais le vh maintient sa vitesse monté/descente.
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C'est aussi ce que je me disais..............mais les routes bien plates sur une longue distance il n'y en a pas beaucoup ^-^
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Disons que c'est la qu'on remarque que la BVA5 de Honda est trop juste. Avec une BVA6 et une 6e de la demutiplication de la 5e actuelle on avait les autres rapports un peu plus rapprochés et donc mieux exploitable....sans tomber dans l'excès des BVA8 BV9 ou le rapprochement des rapports fait que la boite passe sont temps à changer de vitesse...Deja remarqué sur une BMW que la BVA8 est finalement plus désagréable que la "vieille" BVA6 car on sent bien que la boite cherche en permanence son rapport idéal. Dans un cote d'autoroute on passe ainsi de 8 puis 7 6 voir 5 en l'espace de 10sec !! Et si on relâche un peu l'accélérateur elle remonte ...Meme si l'ensemble est tres fluide et doux ca fait plutot bizarre sous le pied !
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Et moi ça me saoule en plus ces rapports incessant.
Je me rappelle plus des régimes mais je crois qu'il était en 5 à 2600rpm en BVA.
Même la 4 sur les voie express à 110 ne suffisait pas tellement elle est longue.
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En gros autant rester sur une CVT quoi..
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Sur l'Accord 2.4 i-VTEC l'étagement de la BVA est plus court, donc mieux adapté aux caractéristiques moteurs, ce qui évite des changements de rapport intempestifs.
Personnellement, je préfère une boite correctement étagée qu'une boite sur laquelle on rajoute une multitude de rapports. Le couple moteur/boite de l'Accord 2.4 i-VTEC est un des meilleurs, si ce n'est le meilleur, que j'ai connu.
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Et moi ça me saoule en plus ces rapports incessant.
Je me rappelle plus des régimes mais je crois qu'il était en 5 à 2600rpm en BVA.
Même la 4 sur les voie express à 110 ne suffisait pas tellement elle est longue.
C'est pas étonnant, la 4ème de la BVA tire plus long que la 6ème en BVM :-X
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Je suis d'accord pour l'Accord!
Mais aussi pour les BVA à 8 ou 9 rapports, je trouve que cela hésite beaucoup acheter allures stabilisés (50, 90km/h par exemple).
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C'est clair que perso je préfère de loin l'effet ces CVT aux boite aussi doucent soient elles qui ne font que passer des rapports, même en BVA 5.
Après chacun son truc ;-)
Entièrement d'accord avec ti Harry, d'ailleurs c'est ce qui se remarque avec l'EAT8 / EAT6, plus de rapport, mais concrètement pour quoi faire......
Et en plus avec les limitations à 80 à l'heure, si pour avoir des BVA qui ne font que changer de rapport de façon incessante c'est pénible.
QUe ce soit l'espace ou le CRV, à 90, dès que ça montait ça rétrogradait en 4.
A 80 l'avantage c'est qu'on pourrait "bloquer" la BVA en 4 (car avec pied léger les deux pouvaient passer la 5 dès 70....)
Flo.
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QUe ce soit l'espace ou le CRV, à 90, dès que ça montait ça rétrogradait en 4.
A 80 l'avantage c'est qu'on pourrait "bloquer" la BVA en 4 (car avec pied léger les deux pouvaient passer la 5 dès 70....)
Flo.
Je te rassure,ou les futurs possesseurs de cr-v essences, en 5 à 90km/tu n'est même pas à 2000 tr/min.
C'est normal qu'elle passe en 4.
Ce qui n'est pas normal, c'est de rouler en 5ème à cette vitesse de 90
Sur la diesel bvA5, c'est presque pareil. 90 c'est bien sur le plat en 5. Quand ça passera à 80 imposés, je resterai en 4
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J'en profite du coup pour évoquer ma surprise quant à l'étagement d'une BVM. En effet je trouve que les rapports doivent etre montés rapidement pour se retrouver rapidement en 6eme à 80/90kmh. Quel est le régime moteur idéal en terme de consommation/puissance ?
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Le régime idéal ou la vitesse idéale ?
En général le régime proche du rendement maximal se situe vers le couple max, mais comme sur route on est tout le temps papillon quasi fermé, même si ce moteur ivtec utilise des stratagèmes pour diminuer les pertes par pompage elles sont toujours là.
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Je pense comprendre
Donc passer la 6eme à 90kmh est aberrant ?
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Je pense comprendre
Donc passer la 6eme à 90kmh est aberrant ?
Oui et non, tout dépend de l'endroit, je passe la 6eme vers les 70km/h et parfois je suis en 6eme vers les 60km/h mais j'écoute bcp le moteur ou vibration. En ville je suis souvent en 5eme pour 50km/h mais sur un filet de gaz.
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Merci voisin, j'étais trop habitué avec le touran a passé la 6eme à 130...
Sur du plat, je maintien mon régime entre 2000 et 3000 tr. Effectivement le ptit voyant vert qui signale le changement optimal de rapport s'allume très rapidement. Du coup j'ai vraiment l'impression de tricoter jusqu'à 80kmh.
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Je profite de ce dernier sujet concernant la recherche de crv4 2.0
En voila un beau rouge, boite manuelle désolé, élégance, avec attache remorque
https://www.leboncoin.fr/voitures/1408758944.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1408758944.htm?ca=12_s)
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On n'a toujours pas eu de retour sur l'achat !!!!
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On n'a toujours pas eu de retour sur l'achat !!!!
L'annonce à bien été enlevée cette semaine. Peut être un retour à la fin du week-end. J'espère ::)
Sinon je lui pose la question
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Merci voisin, j'étais trop habitué avec le touran a passé la 6eme à 130...
Sur du plat, je maintien mon régime entre 2000 et 3000 tr. Effectivement le ptit voyant vert qui signale le changement optimal de rapport s'allume très rapidement. Du coup j'ai vraiment l'impression de tricoter jusqu'à 80kmh.
Quand tu veux on se croise. O0
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C'est bon, j'ai récupéré la bête vendredi matin sur Paris. :D :D Paiement fait pas Dépopass que je recommande vivement.
Donc mon 1er trajet Paris direction Vallée de Chevreuse s'est très bien passé en douceur. De très bonnes sensations. J'en suis très content. C'est vraiment le jour et la nuit avec mon ancienne voiture Xsara Picasso de 2001. En tout cas encore merci a vous tous pour m'avoir fait craquer pour cette superbe voiture. Je kiffe!!! O0
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C'est bon, j'ai récupéré la bête vendredi matin sur Paris. :D :D Paiement fait pas Dépopass que je recommande vivement.
Donc mon 1er trajet Paris direction Vallée de Chevreuse s'est très bien passé en douceur. De très bonnes sensations. J'en suis très content. C'est vraiment le jour et la nuit avec mon ancienne voiture Xsara Picasso de 2001. En tout cas encore merci a vous tous pour m'avoir fait craquer pour cette superbe voiture. Je kiffe!!! O0
On est tous content pour toi et merci pour ton message.
Je ne sais plus si c'est la même couleur que celle d'AOS, mais elle est belle.
J'espère que tu ne sera pas déçu de la consommation. Ca dépend beaucoup aussi des conducteurs, et route (FLO faisait du 7,2l/100 par chez lui)
Tu nous dira si la boite te semble bien étagée.
Bon week-end
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C'est bon, j'ai récupéré la bête vendredi matin sur Paris. :D :D Paiement fait pas Dépopass que je recommande vivement.
Donc mon 1er trajet Paris direction Vallée de Chevreuse s'est très bien passé en douceur. De très bonnes sensations. J'en suis très content. C'est vraiment le jour et la nuit avec mon ancienne voiture Xsara Picasso de 2001. En tout cas encore merci a vous tous pour m'avoir fait craquer pour cette superbe voiture. Je kiffe!!! O0
Bonne route!
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Ah oui ça va te changer d'un picasso !
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Ah oui ça va te changer d'un picasso !
J'ai beaucoup conduit des picasso 2.0 hdi 90cv
Pas nerveux, mais silencieux pour l'époque et souple
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Tout mou et quincaille quand même. Le crv est trois quatre crans au dessous facile.
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C'est bon, j'ai récupéré la bête vendredi matin sur Paris. :D :D Paiement fait pas Dépopass que je recommande vivement.
Donc mon 1er trajet Paris direction Vallée de Chevreuse s'est très bien passé en douceur. De très bonnes sensations. J'en suis très content. C'est vraiment le jour et la nuit avec mon ancienne voiture Xsara Picasso de 2001. En tout cas encore merci a vous tous pour m'avoir fait craquer pour cette superbe voiture. Je kiffe!!! O0
2001 ... Il n'y a rien d'anormal ! Quinze ans environ séparent ces véhicules et les gammes sont renouvelées plus rapidement aujourd'hui. Le vieux Picasso à bien tenu.
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Et chez Citroën, le Picasso c'est terminé! Space Tourer maintenant.
Le contrat s'arrêtait il au bout de 20 ans?
M. Tavares souhaite réduire les coûts?
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Bonjour a tous, des nouvelles de mon achat, point positif, après 4000 KM effectué depuis avril, un vrai bonheur a conduire,super confortable avec mon 1m86 et 80kg, les rapports passent en douceur, bien étagées, silencieux, consommation de 9l au100, moitié voie rapide et moitié ville, les 3 enfants sont bien installé derrière, point négatif, fissure du toit panoramique suite a un éclat et au forte chaleur du moment je pense, pris en charge par la macif sans malus mais pas en bris de glace, 350EUR de franchise, facturé chez HONDA 2957,88EUR. Sinon, j'entend un peu les plaquettes avant qui couine un peu a chaud lors des très faibles freinages genre dans les bouchons pourtant changé il y a 9000KM mais lors des freinages plus fort aucun bruit. Le voyant pneus sous gonflé s'est allumé une fois, je suis parti vérifié mais les pneus étaient même sur gonflé par rapport au chiffre dans la portière, j'ai reset et depuis plus rien depuis 1 mois maintenant. Bon conclusion tout roule! Content de mon achat. J'avais une question sur le hayon électrique, j'ai un colis a ramené d'Ikea qui dépasse légèrement les 2 mètres, ne voulant pas rouler le coffre complètement ouvert sur l'autoroute, j'ai peur d’abîmer le moteur du hayon en le fixant si je referme le coffre dessus. qu'en pensez vous ? Je vous souhaite un bon week end.
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:coolsmiley: Ton colis 2m de long, mais les 2 autres cotés donne quoi?
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longueur 202cm , largeur 22cm et hauteur 9cm
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longueur 202cm , largeur 22cm et hauteur 9cm
Aucun souci, tu poses la partie la plus étroite sur l'accoudoir central après avoir rabattu une partie où tout de la banquette AR, ce qui te permet d'aller chez la Suédoise à 2 voir 3 O0
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Merci beaucoup, Fab
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>:D Normalement tu devrais avoir plus de problèmes pour assembler ton meuble en kit que pour le charger dans ton CR-V :2funny:
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;D ;D ;D