Pas de bi-masse sur un i-VTEC 

Tu as un circuit hydraulique avec émetteur et récepteur en effet.

Ce que tu décris pointe vers un soucis de disque d'embrayage voire de diaphragme...

Tu parles de débrayer au démarrage... Tu ne veux pas plutôt parler d'embrayer, c'est-à-dire de remonter la pédale d'embrayage pour faire coller le disque et donc commencer à avancer ?

As-tu fait le test d'embrayer en 2e ou 3e en gardant le frein serré ? Le moteur cale-t-il immédiatement ?

Lire : https://minute-auto.fr/guide/mecanique/l-embrayage-d-une-voiture-fonctionnement

Le diaphragme c'est la partie circulaire constituée de "doigts" qui est sous pression via la butée (roulement) lorsque tu débrayes, cela déforme le mécanisme et décolle le disque afin de désolidariser le volant moteur qui tourne avec le vilebrequin et les roulements de la boîte à vitesse (arbre primaire) ce qui te permet de changer de vitesse. Lors de l'embrayage tu relèves la pédale ce qui soulage le diaphragme qui revient à sa forme initiale en remettant en friction le disque d'embrayage sur le volant de manière à ramener la rotation de l'arbre primaire à une vitesse identique à celle du moteur (vilebrequin).

Les à coups ou "broutages" sont en général dus à un soucis disque embrayage / mécanisme / butée.

Il faut tout remplacer : disque + mécanisme et butée souvent vendus en kit d'ailleurs. Ensuite avant repose il convient de vérifier que le volant moteur est OK (zone de portée du disque).

Salut Rodger, tu l'a prise dans un garage ou à un particulier? Si tu a ce problème depuis le début pourquoi tu n'a pas demandé des comptes au vendeur? C'est un défaut caché?

Pas caché si perçu depuis le début...

Oui bien entendu !

En pièces Honda :



https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2013/20-EXECUTIVE/MOTEUR/EMBRAYAGE-CONVERTISSEUR-DE-COUPLE-20L--24L-/30465/E18/1/30465

Pas caché si perçu depuis le début...

En fait je m'en suis rendu compte au bout de 15 jours ou 3 semaines mais j'ai été la chercher dans le nord est .
Mais je ne savais pas ce dont il s'agissait, je pensais que c'était un problème minime...
J'ai appelé la concession ou je l'ai achetée, ils m' ont dit de voir dans une concession Honda dans ma région....