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Auteur Sujet: 2WD  (Lu 10318 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : 2WD
« Réponse #15 le: 06 janvier 2017 à 11:56:46 »
Toujours son petit succès les Honda essences d'occasion?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

jmb74

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Re : Re : 2WD
« Réponse #16 le: 06 janvier 2017 à 12:32:34 »
Citation de: Jazzybridien le 06 janvier 2017 à 11:38:57
Finalement, à vous lire, on se demande quel est l'intérêt du 4x4 ?
Ben pour les gens qui en ont vraiment besoin : en montagne quand il y a souvent de la neige, pour ceux qui ont à emprunter des sentiers pour diverses raisons, etc.
Après, certains te diront que dans des situations extrêmes, un 4x4 restera plus sécurisant qu'un 4x2. Mouais, bon, des situations extrêmes j'en ai très rarement eu, je ne suis pas sûr que ca soit justifié (tous ces pauvres gens qui roulent en 4x2 et qui risquent leur vie au quotidien..  :crazy: )
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Hors ligne meroo605

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Re : 2WD
« Réponse #17 le: 06 janvier 2017 à 12:56:36 »
Le 4x4 a un intérêt si on lui adjoint les pneus qui lui permet d'exploiter ce supplément de motricité. Des pneus boue à gros crampons lorsqu'on fait du franchissement, des pneus hiver lorsqu'on roule sur la neige dans une région vallonée...
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ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

Hors ligne Harry

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2WD
« Réponse #18 le: 06 janvier 2017 à 13:34:35 »
Citation de: jmb74 le 06 janvier 2017 à 12:32:34
Ben pour les gens qui en ont vraiment besoin : en montagne quand il y a souvent de la neige, pour ceux qui ont à emprunter des sentiers pour diverses raisons, etc.
Après, certains te diront que dans des situations extrêmes, un 4x4 restera plus sécurisant qu'un 4x2. Mouais, bon, des situations extrêmes j'en ai très rarement eu, je ne suis pas sûr que ca soit justifié (tous ces pauvres gens qui roulent en 4x2 et qui risquent leur vie au quotidien..  :crazy: )

 ;D O0

L'avantage de la transmission AWD du CR-V je ne l'ai vue que sur la neige.........et clairement, même avec les pneus 1ère monte, le CR-V 3 ou CR-V 4 étaient nettement plus à l'aise que l'Accord 8 avec les pneus hiver que j'avais fait monter.  Le reste du temps je n'ai pas constaté l'avantage de la transmission aux 4 roues.
Pour celui qui emprunte des sentiers un peu escarpés et humides, une transmission AWD sera aussi un avantage  ;) 
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enilessouM

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Re : 2WD
« Réponse #19 le: 06 janvier 2017 à 16:57:41 »
Citation de: Harry le 06 janvier 2017 à 13:34:35
;D O0

L'avantage de la transmission AWD du CR-V je ne l'ai vue que sur la neige.........et clairement, même avec les pneus 1ère monte, le CR-V 3 ou CR-V 4 étaient nettement plus à l'aise que l'Accord 8 avec les pneus hiver que j'avais fait monter.  Le reste du temps je n'ai pas constaté l'avantage de la transmission aux 4 roues.
Pour celui qui emprunte des sentiers un peu escarpés et humides, une transmission AWD sera aussi un avantage  ;)

Oui enfin là tout CRV4 4WD qu'il est il peut aller se faire embouer  :crazy: face à  un Land Cruiser,  un Jeep Wrangler  ou un Defender.
J'ai pu profiter réellement de leur qualités  de vrais 4 X 4 non urbains ou si peu.
Ce sont des machines incomparables capables de toutes les prouesses au prix il est vrai d'un confort...rudimentaire.
En tous cas ces machins ils montent aux arbres et pas sur les trottoirs!

Mais revenons à ce CRV4 4WD ou 2WD, je pense que c'est tout de même un véhicule capable de prouesses honorables en tout chemin et plus qu'honnête au quotidien.
N'est-ce pas tout ce qu'on lui demande finalement! ?
« Modifié: 06 janvier 2017 à 17:07:12 par MousS' »
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Hors ligne dav77

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Re : Re : 2WD
« Réponse #20 le: 06 janvier 2017 à 17:36:57 »
Citation de: MousS' le 06 janvier 2017 à 16:57:41
Oui enfin là tout CRV4 4WD qu'il est il peut aller se faire embouer  :crazy: face à  un Land Cruiser,  un Jeep Wrangler  ou un Defender.
J'ai pu profiter réellement de leur qualités  de vrais 4 X 4 non urbains ou si peu.
Ce sont des machines incomparables capables de toutes les prouesses au prix il est vrai d'un confort...rudimentaire.
En tous cas ces machins ils montent aux arbres et pas sur les trottoirs!

Mais revenons à ce CRV4 4WD ou 2WD, je pense que c'est tout de même un véhicule capable de prouesses honorables en tout chemin et plus qu'honnête au quotidien.
N'est-ce pas tout ce qu'on lui demande finalement! ?

Surtout quand on sait que 95 % des utilisateurs n'iront jamais s'aventurer sur des chemins boueux...
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne AC

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Re : 2WD
« Réponse #21 le: 06 janvier 2017 à 18:15:06 »
C' est dans la même veine que ceux qui achètent des voitures de sport et qui ne vont jamais sur circuit.
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Hors ligne Jazzybridien

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Re : 2WD
« Réponse #22 le: 06 janvier 2017 à 18:15:39 »
Donc pour toi, Mouss, 4wd ou 2 wd c'est kif kif même pour une balade éventuelle en campagne sur des chemins raisonnables ?
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phil

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Re : 2WD
« Réponse #23 le: 06 janvier 2017 à 18:19:54 »
Ca depend si c'est mouillé ou pas ? je dirais.  Suis déjà passé dans des chemins boueux avec un RX300 ( awd) ou les paysans locaux avec leur C15 ne vont pas ( mais ils ont pour ça leur Landrover au cas ou..).
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Hors ligne Harry

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2WD
« Réponse #24 le: 06 janvier 2017 à 19:10:12 »
Citation de: Jazzybridien le 06 janvier 2017 à 18:15:39
Donc pour toi, Mouss, 4wd ou 2 wd c'est kif kif même pour une balade éventuelle en campagne sur des chemins raisonnables ?

Pour ce genre d'utilisation la transmission AWD n'est pas d'une grande utilité, donc oui, ce sera kif-kif  :)
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enilessouM

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Re : Re : 2WD
« Réponse #25 le: 06 janvier 2017 à 19:28:23 »
Citation de: phil le 06 janvier 2017 à 18:19:54
Ca depend si c'est mouillé ou pas ? je dirais.  Suis déjà passé dans des chemins boueux avec un RX300 ( awd) ou les paysans locaux avec leur C15 ne vont pas ( mais ils ont pour ça leur Landrover au cas ou..).

Exact.
Et "oui  O0" pour répondre à Jazz Hybridien.
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Hors ligne binbin

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Re : 2WD
« Réponse #26 le: 06 janvier 2017 à 20:27:53 »


Valable quand tu tractes une caravane dans certains endroits non goudronnés et quand tu veux rouler en solo sur des chemins difficiles.

j'y ai goûté avec Le RAV IV, je ne pourrais plus m'en passer. 
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Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne haga

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Re : 2WD
« Réponse #27 le: 06 janvier 2017 à 23:04:40 »
En règle générale le Crv est en 2w mais quand on en a besoin sa passe en 4w automatiquement, maintenant c'est à toi de voir, je dis que c'est un plus.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne meroo605

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Re : 2WD
« Réponse #28 le: 06 janvier 2017 à 23:20:59 »
Pour alimenter le débat, voici du tout chemin :

- vidéo russe :un Wrangler (gros 4x4), une Subaru (Break), un Frontera (gros 4x4), une Suzuki Ignis (citadine), une Audi 80 quattro,... Tous passent sur ce terrain humide  O0.

http://www.youtube.com/watch?v=pAVU5NMRfjc

- vidéo russe : le CR-V 4 2wd  :(

https://www.youtube.com/watch?v=fiEAKMuYTgo

Dès que c'est humide ou meuble ou que ça monte l'apport des 4 roues motrices est nécessaire. Sur le sec, dur, et plat, on peut faire des choses (voir ces Duster par exemple), mais il faut savoir rester raisonnable.
« Modifié: 07 janvier 2017 à 09:36:12 par AoS »
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Hors ligne hondasan

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Re : 2WD
« Réponse #29 le: 06 janvier 2017 à 23:23:14 »
Sur le 4, il démarre automatiquement en 4WD contrairement aux précédents, ce qui fait qu'au départ au vert ça déménage fort, surtout en "S"  ;)
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Moi
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