Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Alexception le 15 août 2015 à 23:42:58
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Bonjour
Tout est dans le titre. Jai un crv elegance navi et normalement les essuie glace sont sensés être automatiques. Or je constate qu'ils fonctionnent comme des intermittents. L'intensité de la pluie n'a aucune incidence sur leur fonctionnement. Lorsqu'il ne pleut plus par exemple, ils sont sensés ne plus fonctionner ? Quelqu'un peut il me confirmer cela ?
Merci.
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Sur tous les catalogues que j'ai du CRV4, il y a bien les essuie-glaces auto sur l'Elegance Navi.
Sur son fonctionnement : tu as une bague qui te permet de régler la sensibilité. Il n'est pas rare d'avoir à ajuster.
Donc c'est vrai qu'au final, ça ressemble plus à des intermittents à fréquence variable, avec la fonction supplémentaire ON/OFF auto. Celle-ci peut parfois passer sur mode ON pour d'obscures raisons. Ca m'est arrivé une paire de fois en 30.000km, avec déclenchement alors qu'il y avait zéro pluie. Un pare brise sale peut être une raison, mais dans mon cas ce n'était pas flagrant.
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Même avec un pare brise nettoyé au nettoyant vitre + raclette (donc pas une trace de doigt sur le pare brise) le mode auto ne s'arrête jamais...
Du coup ca me fait une requête de plus pour la prochaine révision.
Merci pour le retour.
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Es-tu en position "auto", car il y a aussi une position "intermittent" qui, elle continue de fonctionné même après la fin de l'averse.
Mais il arrive aussi qu'en position "auto" cela continue à fonctionner car les balais d'essuie-glaces ne passe pas sur la zone du capteur :crazy:
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Ah ui c'est balo ça que les essuie glaces n'essuient pas la zone du capteur...ça peut durer longtemps effectivement !
Je n'ai pas de position "INT". Je crois que soit, on a l'option et du coup c'est "AUTO" qui est marqué. Soit on ne l'a pas et c'est "INT". En tout cas, dans la notice, c'est écrit comme ça.
Mais il me semble que même lorsqu'il ne pleut pas et que je mets le mode AUTO, ils se déclenchent aussi même avec le réglage minimum. Ils se déclenchent une fois au démarrage du mode et c'est normal pour un espèce de reset. Mais ensuite, ils continuent et là ça ne l'est plus.
Un peu déçu au final de la fiabilité Honda pour le moment...Même si ce sont des bricoles, ces petits désagréments agacent à la longue (voir les autres sujets que j'ai ouverts).
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J'ai un CR-V4 avec mode "auto" ET aussi "int." et petite+grande vitesses, plus variateur sur le mode "auto" ;)
J'oublie essuie-glace AR avec mode "int" + permanent et/où permanent lors de ma marche AR si essuie-glace AV fonctionnent ;)
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Comme Alex, je n'ai que le mode auto. Pas de position intermittente pour les essuie-glace avant.
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:angel: Pardon, me suis trompé, à force de lire vos remarques j'ai été vérifier, l'intermittent n'est que pour l'AR, pour l'AV "OFF"-"ON"-"LO"- "HI", sûrement la bitte rude de voir au travers de la jante du volant la position "int" pour l'essuie-glace AR :angel:
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..... sûrement la bitte rude .....
:D :2funny:
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Mais il arrive aussi qu'en position "auto" cela continue à fonctionner car les balais d'essuie-glaces ne passe pas sur la zone du capteur :crazy:
:idiot2:
Si c'est le cas, tes balais d'essuie-glace doivent vraiment être trop courts !
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Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi le mode Auto ne gère que l'avant et pas l'arrière. Obligé de mettre l'arrière sur intermittent puis ensuite de penser à l'arrêter.
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Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi le mode Auto ne gère que l'avant et pas l'arrière. Obligé de mettre l'arrière sur intermittent puis ensuite de penser à l'arrêter.
Il n'y a pas forcément autant de pluie sur la vitre arrière (ex: si tu roules sur autoroute et qu'il pleut légèrement, ta vitre arrière restera sèche).
Il faudrait un capteur sur la vitre arrière pour faire tout en auto :crazy:
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Oui sans compter que la visibilité de la vitre arrière n'est pas obligatoire. Sur les utilitaires, on a que les rétros extérieurs pour l'arrière.
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Oui sans compter que la visibilité de la vitre arrière n'est pas obligatoire. Sur les utilitaires, on a que les rétros extérieurs pour l'arrière.
Quand il y a une vitre et un essuie glace, autant qu'ils soient utilisés!
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Il n'y a pas forcément autant de pluie sur la vitre arrière (ex: si tu roules sur autoroute et qu'il pleut légèrement, ta vitre arrière restera sèche).
Il faudrait un capteur sur la vitre arrière pour faire tout en auto :crazy:
Pour moi qui ne fait que de l'autoroute, 95 fois sur 100, la vitre arrière est aussi gouttelée ^^
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Je me suis servi des essuies glace pendant mes congés et j'avais mis en auto + réglage de la vitesse nickel, je sais pas si c'est moi mais je me suis rendu compte qu'en fonction de la vitesse il allait plus vite comme le son du poste O0
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Pour moi qui ne fait que de l'autoroute, 95 fois sur 100, la vitre arrière est aussi gouttelée ^^
Sur l'autoroute, si la vitre arrière est mouillée ... c'est dû aux projections d'eau provenant de la route et non de gouttes d'eau tombant du ciel ... et si la chaussée est détrempée, il y a des fortes chances que les essuies-glaces avant fonctionnent en continu ^-^
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Je me suis servi des essuies glace pendant mes congés et j'avais mis en auto + réglage de la vitesse nickel, je sais pas si c'est moi mais je me suis rendu compte qu'en fonction de la vitesse il allait plus vite comme le son du poste O0
Le volume de la radio est, en effet, régulé en fonction de la vitesse (c'est un paramètre qu'on peut d'ailleurs activer/désactiver).
Pour la vitesse des essuies-glaces, je ne pense pas que ce soit directement lié à la vitesse ... mais si des gouttes ruissellent sur le capteur à cause de la vitesse, cela aura l'effet d'augmenter la vitesse de balayage.
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Je pense aussi que la vitesse d'intermitence des essuis-glaces est fonction de la vitesse, je l'ai encore remarqué ce matin en m'arrêtant à un feu rouge. Ils se sont mis à cadencer moins vite, et quand j'ai repris de la vitesse, la cadence s'est à nouveau élevée.
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En tout cas le système est très sensible, cette semaine je suivait une auto donc le conducteur a actionné son lave glace. j'ai à peine vu une légère "brume" qui sortait au dessus du pavillon. j'étais à bonne distance et malgré ça mes essuie glace ont fonctionnés une fois!
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Pour la vitesse des essuies-glaces, je ne pense pas que ce soit directement lié à la vitesse ... mais si des gouttes ruissellent sur le capteur à cause de la vitesse, cela aura l'effet d'augmenter la vitesse de balayage.
Pour les modèles à mode INTermittent, le mode d'emploi précise bien que si le véhicule accélère l'intervalle de balayage diminue.
En revanche pour les modèles équipés du mode AUTomatique, le mode d'emploi n'en parle pas.
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En tout cas le système est très sensible, cette semaine je suivait une auto donc le conducteur a actionné son lave glace. j'ai à peine vu une légère "brume" qui sortait au dessus du pavillon. j'étais à bonne distance et malgré ça mes essuie glace ont fonctionnés une fois!
Donc ils sont bien sensés s'arrêter lorsqu'aucune goutte d'eau ne touche le pare brise...chose que je n'ai pas...moi ils fonctionnent en permanence. Je suis obligé de les couper si il ne pleut pas...bon c'est peut être pas plus mal car généralement les essuies glace automatique int tendance a rayer le pare brise. Je mexplique : Au demarrage du véhicule. Un coup de balai est systématiquement mis et si il fait sec et sableux et bien ca raye le pare brise...
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. Je mexplique : Au demarrage du véhicule. Un coup de balai est systématiquement mis et si il fait sec et sableux et bien ca raye le pare brise...
Euh........NON
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Je mexplique : Au demarrage du véhicule. Un coup de balai est systématiquement mis et si il fait sec et sableux et bien ca raye le pare brise...
il n'y a pas qqch sur ton capteur ?
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Euh si...au démarrage du véhicule si le comodo est sur auto, les essuies glace balayent un coup qu'il pleuve ou non. C'est comme ça sur mon crv et ça l'était aussi sur ma Hyundai I30. C'est comme ça que j'ai une magnifique micro rayure bien ronde sur le parebrise.
Ce n'est pas sensé fonctionner de la sorte ? 2 véhicules qui fonctionnent de la sorte c'est pas une coïncidence quand même...
Il n'y a rien sur le capteur. J'ai astiqué le crv il y a pas longtemps...
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Aucun de mes véhicules avec essuies-glaces auto (Honda ou autre marque) ne m'a jamais fait cela :idiot2:
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Euh si...au démarrage du véhicule si le comodo est sur auto, les essuies glace balayent un coup qu'il pleuve ou non. C'est comme ça sur mon crv et ça l'était aussi sur ma Hyundai I30. C'est comme ça que j'ai une magnifique micro rayure bien ronde sur le parebrise.
Ce n'est pas sensé fonctionner de la sorte ? 2 véhicules qui fonctionnent de la sorte c'est pas une coïncidence quand même...
Il n'y a rien sur le capteur. J'ai astiqué le crv il y a pas longtemps...
Pousse jusqu'à la pointe finistère et je te ferai essayer mon CRV équipé des essuie glaces automatiques (en permanence, notamment au démarrage, sur AUTO), et tu verras que non.
Idem avec la 207 de ma femme. Edit : je corrige ça, parce que sur la 207, pour les activer, il faut donner un coup d'essuie glaces....
T'es sûr que t'es équipé du mode Automatique et non pas du mode Intermittent ? :buck2:
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T'es sûr que t'es équipé du mode Automatique et non pas du mode Intermittent ? :buck2:
C'est effectivement la question que je commence à me poser... :-\
J'ai sur le commodo, inscrit la mention "AUTO" mais pas le fonctionnement...Une petite mise à jour des firmwares lors de la prochaine révision s'impose je crois. En même temps, à 500€ la révision, c'est le minimum attendu ! :fight:
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509€ la révision!?
Avec les plaquettes de freins, alors?
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Je ne sais pas. Je n'ai pas encore fait de révision (ce sera pour décembre) mais je me suis déjà un peu renseigné...Et après 3 appels à 3 concessions différentes, c'est à peu près les tarifs communiqués quand on voulait bien me le dire. Sur le forum, ça m'a été confirmé car Honda France a mis en place des "forfaits". Bien pratiques pour enfumer n'importe qui avec n'importe quoi !
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Sur essence c'est environ 250€ le forfait À et 350€ le forfait BB et dans le 92...
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Etonnant la différence !
Je leur ai demandé qu'est ce qui était fait pour 500€. Rien de transcendant bien entendu...Et donc quand je leur dis que c'est cher pour 4 filtres et 5l d'huile. On me répond : "Mais monsieur, vous roulez en Honda CRV ! C'est un véhicule à plus de 40 000€...Heu non, 31000 prix public et ça ne justifie toujours pas les 500€ dans tous les cas...Même Audi ou BM ne doivent pas être à ce prix...
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4 filtres pour une première révision?
Combien de km?
Tu trouveras des indications de tarifs sur la page entretien de la section CRV4.
Même en forfait, ici à Brest, on est très loin des tarifs qu'on t'a annoncé. De mémoire, 215€ la révision simple (1 an, j'avais 14000km) et 245€ la suivante avec le filtre à pollen en plus (2 an, je n'avais que 24000km)
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228,50€ la 1ère révision sur 1.6 120ch.
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Euh si...au démarrage du véhicule si le comodo est sur auto, les essuies glace balayent un coup qu'il pleuve ou non. C'est comme ça sur mon crv et ça l'était aussi sur ma Hyundai I30. C'est comme ça que j'ai une magnifique micro rayure bien ronde sur le parebrise.
Ce n'est pas sensé fonctionner de la sorte ? 2 véhicules qui fonctionnent de la sorte c'est pas une coïncidence quand même...
Il n'y a rien sur le capteur. J'ai astiqué le crv il y a pas longtemps...
Non.
Seules les KIA et HYUNDAI ont ce fonctionnement bizarre (Pour le coup, j'appelle cela des essuies glace semi automatiques !! Option totalement inutile).
Par contre, je pense que tu as un problème avec ton CRV. Ici un membre avec une accord semble avoir le même problème : http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=33&t=9996 (http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=33&t=9996)
Mais aucune réponse. :(
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4 filtres pour une première révision?
Combien de km?
Tu trouveras des indications de tarifs sur la page entretien de la section CRV4.
Même en forfait, ici à Brest, on est très loin des tarifs qu'on t'a annoncé. De mémoire, 215€ la révision simple (1 an, j'avais 14000km) et 245€ la suivante avec le filtre à pollen en plus (2 an, je n'avais que 24000km)
Il aura 2 ans en décembre et j'imagine qu'ils me changeront les filtre à huile, gazoil, air et pollen...Il va falloit que je regarde les différents tarifs dans mon coin mais pour le moment, sur 3 concessions, c'est le prix annoncé ! :-[
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Non.
Seules les KIA et HYUNDAI ont ce fonctionnement bizarre (Pour le coup, j'appelle cela des essuies glace semi automatiques !! Option totalement inutile).
Par contre, je pense que tu as un problème avec ton CRV. Ici un membre avec une accord semble avoir le même problème : http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=33&t=9996 (http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=33&t=9996)
Mais aucune réponse. :(
Sur ma I30, mise à part ce comportement au démarrage, les essuies glace auto marchaient très bien. Mieux que sur mon CR-V toujours...
Merci pour le retour. Je vais aller voir ce que cet utilisateur a comme soucis.
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Oui mais en quoi sont-ils automatiques vu qu'il faut bouger le commodo pour mettre en auto dès qu'il pleut ? ;)
Sur Accord, on peut régler la sensibilité du mode auto via le réglage intermittent (de mémoire, je n'en suis pas sûr)
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Oui mais en quoi sont-ils automatiques vu qu'il faut bouger le commodo pour mettre en auto dès qu'il pleut ? ;)
Bah il est possible de laisser sur auto...c'est juste que ca donne un coup d'essuie-glaces au premier tour de clé (contact). Et l'été quand il fait sec ca raye forcément le pare brise...
On dirait que je n'ai pas de chance avec les essuie glaces auto...
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jamais sur auto sauf après , quand ça a bien trempé et que c'est moi qui ai donné le premier coup
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Oui voilà de toute façon même avec des essuie glace qui fonctionneraient correctement, cad sans le petit coup du démarrage, ca reste pas bon qu'à la moindre goutte les essuie glaces essuient...étalant l'espèce de boue ainsi formée...le problème se pose aussi.
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Et bien c'est pour cela que par défaut, moi c'est mode Auto, mais sensibilité au mini.
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si j'oublie de remettre sur neutre , la voiture dormant au garage donne un coup de balais en redémarrant
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Je me suis servi des essuies glace pendant mes congés et j'avais mis en auto + réglage de la vitesse nickel, je sais pas si c'est moi mais je me suis rendu compte qu'en fonction de la vitesse il allait plus vite comme le son du poste O0
j'ai aussi remarqué ça sur le mien : en mode auto et réglé sur l'intervalle le plus court c'est quasiment comme le mode normal en roulant et ça s'espace quand on ralentit ou quand on s'arrête
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Salut , Je reviens de Normandie avec mon CR-V et bien sur...il y a eu de la pluie du côté de Rouen!
pour moi rien à dire sur les essuie glace , quand il pleut je les met en manuel et si ça persiste je les met en auto et j'arrête "complètement" les essuies glaces quand la pluie s'arrête , ce qui évite les coups de balais à l'improviste. Bref , ils font leur vie et moi la mienne!
Toujours rien à reprocher à ce véhicule...en cherchant bien peut être...j'aurai bien aimé un 1.6L I-DTEC 2 roues motrices avec une tite boîte Auto.
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jamais sur auto sauf après , quand ça a bien trempé et que c'est moi qui ai donné le premier coup
+1
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Je viens de faire la révision des 2 ans sur mon CRV et ils ont débranché la batterie quelques dizaines de minutes pour faire un reset du système.
Depuis, ils ont l'air de fonctionner en auto...ça ou alors c'est la mise à jour lors de la révision...
J'attends un jour de pluie pour en être sur.